トラックの分類

トラックの分類は通常、トラックの最大積載重量に基づいており、通常は車両総重量定格（GVWR）が使用され、場合によってはトレーラー総重量定格（GTWR）も使用されますが、管轄区域によって異なる場合があります。[ 1 ]

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、商用トラックの分類は車両総重量（GVWR）に基づいて決定されます。クラスは1から8まで番号が付けられています。[ 2 ] [ 3 ]トラックは連邦道路管理局（FHWA）によってより広範に分類されており、クラス1と2は軽量、クラス3から6は中量、クラス7と8は重量に分類されています。環境保護庁（EPA）は、トラックの排出ガス分類について別のシステムを採用しています。[ 2 ] [ 4 ]アメリカ合衆国国勢調査局も、車両在庫・使用調査（VIUS） [ 5 ] （旧トラック在庫・使用調査（TIUS））において分類を行っています。[ 6 ]

アメリカ合衆国連邦法では、緊急車両およびレクリエーションや農業目的で使用される車両を除き、商用で大型車両（クラス 7 および 8）を運転するには、運転者に商用運転免許(CDL) の所持を義務付けているが、州は裁量でこれらの車両に CDL を要求することができる。[ 7 ]また、車両の重量に関係なく、連邦法および州法で表示板の設置が義務付けられている、16 人以上の乗客（運転手を含む）を輸送する車両、または危険物を輸送する車両を運転する場合にも、CDL が必要である。[ 8 ] [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]各州は CDL 要件を他の車両にも適用することができる。たとえば、ニューヨーク州ではストレッチ リムジンを運転するのに CDL が必要であり、カリフォルニア州では総重量が6,000 ポンドを超える 3軸以上の車両に CDL が必要である。[ 11 ] [ 12

米国GVWR分類表

米国のトラッククラス職務区分重量制限[ 2 ] [ 13 ]例
クラス1軽作業0～6,000ポンド（0～2,722kg）シボレー・コロラド/GMCキャニオン、フォード・レンジャー、ホンダ・リッジラインFWD、[ 14 ]ジープ・グラディエーター、日産・ナバラ/フロンティア、トヨタ・タコマ
クラス2a軽作業6,001～8,500ポンド（2,722～3,856 kg）シボレー シルバラード/GMC シエラ1500、フォード F-150、ホンダ リッジラインAWD、[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]ラム 1500、日産 タイタン、トヨタ タンドラ
2bクラス軽作業8,501～10,000ポンド（3,856～4,536 kg）シボレー・シルバラード/GMCシエラ2500、フォードF-250、日産タイタンXD、ラム2500、[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]テスラ・サイバートラック[ 17 ]
クラス3中型10,001～14,000ポンド（4,536～6,350 kg）シボレー・シルバラード/GMCシエラ3500、フォードF-350、フォードF-450（ピックアップのみ）、ラム3500、いすゞNPR [ 18 ]
クラス4中型14,001～16,000ポンド（6,351～7,257 kg）シボレー・シルバラード4500HD/インターナショナルCV、フォードF-450（シャーシキャブのみ）、ラム4500、[ 14 ]いすゞNPR-HD [ 18 ]
5年生中型16,001～19,500ポンド（7,258～8,845 kg）シボレー シルバラード 5500HD/インターナショナル CV、フォード F-550、ラム 5500、いすゞ NRR、[ 18 ]フレイトライナー ビジネスクラス M2 106
6年生中型19,501～26,000ポンド（8,846～11,793 kg）シボレー・シルバラード6500HD/インターナショナルCV、フォードF-650、フレイトライナー・ビジネスクラスM2 106、インターナショナルMV [ 19 ]
7年生ヘビーデューティー26,001～33,000ポンド（11,794～14,969 kg）Autocar ACMD、[ 20 ]フレイトライナービジネスクラスM2 106、フォードF-750、[ 21 ]日野338、インターナショナルMV
8年生ヘビーデューティー33,001～80,000ポンド（14,969～36,287 kg）以上ボルボ・トラックVNL、フレイトライナー・カスカディア、ビジネスクラスM2 112、エコニックSD 、フォードF-750、日野XL8、インターナショナルLT、マック・アンセム、グラナイト、ピナクル、テラプロ、テスラ・セミ、ニコラ・トレ、ピータービルト379、[ 22 ]スパルタン、フェラーラ、KMEカスタム消防車

体重別クラスに関する注意事項

「トン」定格

アメリカ合衆国で初めて小型トラックが製造された当時、積載量は1/2トン（ 1000ポンド）、3 / 4トン（1500ポンド）、1トン（2000ポンド）とトン単位で区分されていました。フォードは1938年に「1トントラック」を自社のトラックラインナップに導入しました。[ 23 ]「3/4トントラック」は1939年にフォードのトラックラインナップに登場しました。[ 23]時が経つにつれ、ほとんどの国産ピックアップトラックの積載量は増加しましたが、トン単位の表記は変わりませんでした。1948年型フォードF-1の車両総重量（GVWR）は4700ポンドでした。[24] このトラックは「公称トン数：1/2トン」として販売されました。[24 ]実際の積載量は1450ポンドに増加しました。[ 24 ]フォードは1948年に、買い手、売り手、そしてユーザーを支援するためにこの宣伝用の命名法を採用しました。[ 23 ]現在では不正確なトン単位は、第二次世界大戦後も実際の容量ではなく標準サイズを比較するために使用されてきました。[ 25 ] [ 26 ] 1975年、米国の排出ガス規制の改正により、GVWRが6000ポンド未満の車両は無鉛燃料を使用することになりました。米国のピックアップトラックメーカーは、GVWRが6000ポンドを超える「ヘビーハーフ」ピックアップで対応しました。[ 23 ] F-150の積載量は2000ポンドを超え、F-100の積載量は1500ポンドでした。[ 27 ]

これにより、積載量が異なっていても、トラックは同様に分類されるようになった。シボレー・シルバラード/GMCシエラ1500、フォードF-150、日産タイタン、ラム1500、トヨタ・タンドラは「ハーフトン」ピックアップ（1 ⁄ 2トン）と呼ばれる。シボレー・シルバラード/GMCシエラ2500、フォードF-250、ラム2500は「3/4トン」ピックアップ、シボレー・シルバラード/GMCシエラ3500、フォードF-350、ラム3500は「1トン」ピックアップとして知られている。[ 26 ]

同様の制度は、バンや SUV (例: 1 トンの Dodge Van または1 ⁄ 2トンの GMC Suburban)、中型トラック (例: 1 1 ⁄ 2トンの Ford F-550 )、および広く普及している 2.5 型トラックなどの一部の軍用車両にも存在します。

大型ピックアップトラック

一部のピックアップトラックは、ヘビーデューティー（例：ラム・ヘビーデューティー）、スーパーデューティー（例：フォード・スーパーデューティー）、あるいは単に「HD」と表記される場合があります。これは、トラックの分類におけるクラス7および8がヘビーデューティーであること と混同しないようにご注意ください。

8年生

クラス8のトラックの総重量（GVWR）は、GVWRが33,000ポンド（14,969kg）を超える車両です。[ 2 ] [ 28 ]これらには、トラクタートレーラートラクター、GVWRが33,000ポンドを超える単一ユニットのダンプトラック、非商用シャーシの消防車が含まれます。このようなトラックは通常、3つ以上の車軸を持っています。[ 29 ]典型的な5軸トラクタートレーラーの組み合わせは、「セミ」または「18輪」とも呼ばれ、クラス8の車両です。[ 30 ]標準的なトレーラーの長さは、8フィート（2.4メートル）のコンテナから57フィート（17メートル）のバントレーラーまで 様々です が、最も一般的な長さは53フィート（16メートル）のトレーラーです。[ 31 ]アメリカ合衆国でクラス8車両を商用運転するには、非連結車両の場合はクラスB CDL、連結車両（トラクタートレーラー）の場​​合はクラスA CDLが必要です。[ 32 ] クラス8トラックが一般的に使用される業界は、長距離貨物輸送、建設、重機の移動です。[ 33 ]

カナダ

53フィートコンテナターンパイクダブル

カナダでは、州によって車両の分類が異なります。これは、「サイズや重量の規制、経済活動、物理的環境、その他の問題の違い」によるものです。[ 34 ]：3 いくつかの州では交通監視に独自の分類方式を使用していますが、マニトバ州、オンタリオ州、プリンスエドワードアイランド州、サスカチュワン州は、米国連邦道路管理局の13クラスシステムを採用しています。このシステムは、場合によっては修正を加えたり、オンタリオ州の場合は限定的な目的で採用したりしています。[ 34 ]：3–4 ブリティッシュコロンビア州とオンタリオ州も、ショートコンビネーショントラックとロングコンビネーショントラックを区別しています。[ 34 ]：3–4 事故報告では、8つの管轄区域でトラックをGVWRで約4,500 kg（9,921ポンド）の軽量クラスと重量クラスに細分化しています。[ 34 ]：6

欧州連合と英国

欧州の運転免許証の車両カテゴリーには、一般自動車用のB 、大型貨物車用のC 、大型乗用車（バス）用のDなどがあり、車両総重量と乗客座席数によって制限されています。[ 35 ]

一般的なカテゴリはさらに次のように分類されます。

  1. ライセンスクラス C または D に数字1を追加すると、そのクラスの「軽量」バージョン（例：ミニバス、中型トラック）であることを示します。
  2. Eの文字を付加すると、標準ライセンス カテゴリで許可されているよりも大きな総トレーラー重量定格 (GTWR) のトレーラーが許可されます。

「トレーラー」カテゴリの場合、通常は別の運転試験が必要です（例：「C」および「CE」には別の試験が必要です）。

国際運転免許証で使用される分類は、欧州モデルに似ています。

トラックを扱うライセンスのカテゴリーは B と C です。

  • クラス B では、GVWR が3,500 kg以下の車両と GTWR が750 kg以下のトレーラーの使用が許可されます。または、車両とトレーラーの合計総重量が3,500 kgを超えない限り、この制限を超えるトレーラーの使用が許可されます(一部の管轄区域では、7 時間の理論および実践コースの後、より高い合計重量制限 4,250 kg が許可されますが、この許可は EU 諸国間で譲渡できません)。クラス B は、あらゆるサイズの標準乗用車と、貨物の輸送用に特別に設計された車両の両方をカバーしています。後者は一般に軽商用車(LCV) と呼ばれ、フォード トランジット、メルセデスベンツ スプリンター、フィアット デュカートなどのバン、フォード レンジャー、三菱 トライトンなどのピックアップ トラックが含まれます。
  • クラス BE では、クラス B 車両の運転中に最大 3,500 kg GTWR のトレーラーを使用できます。
  • クラスC1ではGVWR制限が7500kgに引き上げられ、 GTWRが750kg以下のトレーラーが許可されます。[ 36 ]
  • クラスCでは、クラスC1のGVWR制限はなくなりますが、トレーラーのGTWR制限750kgはそのまま残ります。（これは「リジッド大型貨物車両」または「リジッドトラック」ライセンスと呼ばれることが多いです。）
  • クラス C1E では、総重量が12,000 kg を超えない限り、クラス B または C1 の車両と750 kg GTWRを超えるトレーラーが許可されます。
  • クラス CE では、トレーラー付きのクラス C 車両の重量制限がすべて削除されます。(「連結式大型貨物車両」または単に「HGV」ライセンスとして知られています)

トラックの種類一覧

  • クラス1軽量トヨタタコマ
    クラス1軽量トヨタタコマ
  • クラス2 2001年式フォード・エクスカージョン4×4（GVWR：8,600ポンド（3.9トン））
    クラス2 2001年式フォード・エクスカージョン4×4（GVWR：8,600ポンド（3.9トン））
  • クラス3 フォード F-350
    クラス3 フォードF-350
  • クラス4 2008年式フォードF-450 4×4ピックアップトラック（GVWR：14,500ポンド（6.6トン））
    クラス4 2008年式フォードF-450 4×4ピックアップトラック（GVWR：14,500ポンド（6.6トン））
  • クラス5 2005年式 シボレー コディアック 4×4 (GVWR: 17,500ポンド (7.9 t))
    クラス5 2005年式 シボレー コディアック 4×4 (GVWR: 17,500ポンド (7.9 t))
  • クラス6 2002年式フォードF-650（前部、GVWR：26,000ポンド）、1989年式フォードF-600（後部、GVWR：20,200ポンド（9.2トン））
    クラス6 2002年式フォードF-650（前部：GVWR：26,000ポンド）、1989年式フォードF-600（後部：GVWR：20,200ポンド（9.2トン）
  • クラス 7 ピータービルト 330 ダンプ トラック。
    クラス 7ピータービルト330ダンプ トラック。
  • クラス 8 ケンワース W900 トラクターとスプレッド アクスル 48 フィート (14.63 m) 冷蔵トレーラー。
    クラス 8ケンワースW900 トラクターとスプレッド アクスル 48 フィート (14.63 m)冷蔵トレーラー。
  • ウエスタンスター6900XDトラクター。
    ウエスタンスター6900XDトラクター。

参照

参考文献

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  3. ^ NTEA.com – クラス別車両総重量定格（GVWR）
  4. ^米国環境保護庁による車両重量分類
  5. ^ 「車両在庫・使用状況調査（VIUS）」米国運輸統計局。2024年6月13日。 2024年10月11日閲覧。
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  35. ^レーン、キース（2011年11月22日）『オートモーティブAZ：レーンの自動車用語完全辞典』Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-419-6。
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