クロード・アーサー・ラーキン | |
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| 生まれる | 1891年6月21日 |
| 死亡 | 1969年11月2日(1969-11-02)（78歳） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1915–1946 |
| ランク |  中将 |
| コマンド | 海兵隊航空機グループ21 第3海兵隊航空機航空団 西海岸海兵隊航空団 第1海兵隊航空機航空団 |
| 紛争 | バナナ戦争 |
| 受賞歴 | レジオンド・オブ・メリット（3）パープルハート勲章 |
クロード・アーサー・ラーキン（1891年6月21日 - 1969年11月2日）は、アメリカ合衆国海兵隊の中将であった。
幼少期とキャリア
クロード・A・ラーキンは1891年6月21日、ワシントン州ガーフィールドで生まれました。ラーキンは1915年12月21日に海兵隊に入隊しました。彼はまず戦艦オクラホマに配属され、同艦の就役に立ち会いました。その後すぐに士官候補生学校に入学し、 1917年7月6日に少尉に任官しました。[1] [2]
ラーキンは1917年から1918年にかけての砂糖介入の間、キューバに駐留していた。第一次世界大戦では実戦経験がなく、それが入隊の理由であった。1920年代にはハイチに駐留した。その後、 USSショーモンに乗艦し、1927年に中国へ渡り、1929年までそこに滞在した。[1] [2]
1930年4月6日、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地での飛行訓練を修了した。その後、ヴァージン諸島に駐留し、その後アラバマ州マクスウェル飛行場で追加訓練を受けた。さらに、ロードアイランド州ニューポートの海軍兵学校にも通った。[1] [2]
真珠湾
ラーキン中佐は最終的にハワイのオアフ島にあるエワ海兵隊航空基地の第21海兵航空群の指揮官に任命された。[1] [2]
1941年12月7日、ラーキンは飛行場へ向かう途中、日本軍による真珠湾攻撃が開始された。飛行場外の道路で、ラーキンの車は日本軍機による機銃掃射を2度受けた。こうした危機一髪の出来事があったにもかかわらず、彼は無傷で飛行場に到着し、すべての航空機が破壊されているのを発見した。彼は防衛線を整備し始めたが、3度目の機銃掃射を受け、手、足、そして脚に負傷した。彼は治療を拒否し、防衛線の指揮を続けた。[1] [2] [3]
ラーキンは攻撃後大佐に昇進し、1942年10月には准将に昇進した。1943年11月には、第二次世界大戦の最初の8ヶ月間、海兵隊の主任海軍飛行士としての功績により、レジオンド・オブ・メリット勲章を授与された。[1] [2] [4]
その後の奉仕と人生
1943年12月から1944年4月まで、ラーキンは第3海兵航空団の司令官に任命された。ラーキンは少将に昇進し、 1945年3月から7月まで西海岸海兵隊航空団の司令官を務めた。1945年8月11日から10月31日までは第1海兵航空団の司令官を務めた。[1] [2]
ラーキンは中将に昇進し、1946年3月1日に30年以上の勤務を経て海兵隊を退役した。クロード・A・ラーキンは1969年11月2日、カリフォルニア州リバーサイドの空軍基地病院で亡くなった。[1] [2]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh 「LTG クロード・アーサー "保安官" ラーキン」。Find A Grave。
- ^ abcdefgh 「クロード・A・ラーキン中将」海兵隊大学。
- ^ PFCギャレット・ホワイト. 「空のリーダー：クロード・A・ラーキン」. Marines.mil .
- ^ 「クロード・ラーキン」ミリタリー・タイムズ。
