指令2008/50/EC

指令2008/50/EC、または環境大気質指令は、2010年から二酸化硫黄、NO2およびその他の窒素酸化物、粒子状物質（PM10、PM2.5）、鉛、ベンゼン、一酸化炭素の濃度を制限するEU指令です _。NO2_の1時間平均濃度は200 μg/m ³、年間平均濃度は40 μg/m ³に制限されています。^[¹^] 2018年現在、フランス、スペイン、イタリア、ハンガリー、ルーマニア、スロバキア、チェコ共和国、英国、ドイツの複数のEU加盟国が制限に違反したとして訴えられています。^[²^]

この指令により、指令96/62/EC、指令1999/30/EC、指令2000/69/EC、指令2002/3/ECは廃止され、2010年6月11日から発効した。^{[ 1 ]}

2018年2月15日、加盟5カ国は公衆衛生の確保を強く求められた。^{[ 3 ]}

2018年2月22日、ポーランドは2007年から2015年までの8年間にラドム、プルシクフ・ジラルドフ、ケンジェジン・コジュレ、オストルフ・ケンプノ地区で排出制限に違反したとして有罪判決を受けた^{[ 4 ]}^{[ 5 ] 。}

参照

TA Luft、ドイツで指令を実施する一連の法律
NO _x_、大気汚染に最も関連のある窒素酸化物の総称

参考文献

^ ^a ^b「2008年5月21日の欧州議会及び理事会の大気環境の質とヨーロッパの空気清浄に関する指令2008/50/EC」eur-lex.europa.eu . 2018年2月23日閲覧。
^マーティン・グロップ (2018 年 2 月 21 日)。「Fahrverbot-Commentar: Der Diesel, die Luft und das Verbot」。Frankfurter Allgemeine Zeitung (ドイツ語)。ISSN 0174-4909 。2018 年2 月 23 日に取得。
^ 「委員会、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、イギリスに対し、大気汚染に関する違反が続いていると警告」欧州委員会プレスリリースデータベース。
^ 「EU裁判所、ポーランドの大気質基準違反を有罪と認定」jurist.org。
^欧州連合司法裁判所、「司法裁判所は、ポーランドが大気質に関するEU法に違反したと認定：委員会対ポーランド事件C-336/16判決」、ルクセンブルクで2018年2月22日に公表、2019年10月24日にアクセス

[dir-1] 「2008年5月21日の欧州議会及び理事会の大気環境の質とヨーロッパの空気清浄に関する指令2008/50/EC」eur-lex.europa.eu . 2018年2月23日閲覧。

[2] マーティン・グロップ (2018 年 2 月 21 日)。「Fahrverbot-Commentar: Der Diesel, die Luft und das Verbot」。Frankfurter Allgemeine Zeitung (ドイツ語)。ISSN 0174-4909 。2018 年2 月 23 日に取得。

[3] 「委員会、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、イギリスに対し、大気汚染に関する違反が続いていると警告」欧州委員会プレスリリースデータベース。

[4] 「EU裁判所、ポーランドの大気質基準違反を有罪と認定」jurist.org。

[5] 欧州連合司法裁判所、「司法裁判所は、ポーランドが大気質に関するEU法に違反したと認定：委員会対ポーランド事件C-336/16判決」、ルクセンブルクで2018年2月22日に公表、2019年10月24日にアクセス

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