クリフコモン | |||||
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1988年のクリフ・コモン駅舎 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | クリフ、ノースヨークシャー、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53°47′50″ 西経0°59′22″ / 北緯53.7972° 西経0.9895° / 53.7972; -0.9895 | ||||
| グリッド参照 | SE666339 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道(英国) | ||||
| グループ化後 | LNER イギリス鉄道(北東) | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年8月1日 (1848-08-01) | クリフコモンゲートとしてオープン | ||||
| 1864年10月 | 名前がクリフ・コモンに変更されました | ||||
| 1954年9月20日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1964年1月28日 (1964-01-28) | 完全に閉じた | ||||
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クリフ コモン駅(別名クリフ コモン、以前はクリフ コモン ゲート)は、1848 年から 1964 年までセルビー - ドリフィールド線でイギリスのセルビーにあるクリフ村にサービスを提供し、ダーウェント バレー軽便鉄道の南端の終点でもありました。
歴史
駅は1848年8月1日にヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道により開業した。ロームーア・ロードの東側に位置していた。当初はクリフ・コモン・ゲート駅と呼ばれていたが、1864年10月に「ゲート」の称号は廃止された。1889年の路線複線化の際に2つ目のプラットフォームが建設された。貨物ヤードには3つの側線があり、上りプラットフォーム裏の牛置き場、下りプラットフォーム裏の反対側の側線、そしてモルト・キルン側線と呼ばれる私設側線があった。駅で扱われた主な貨物はジャガイモ1187トン、干し草/クローバー665トン、野菜399トンであった。駅は1954年9月20日に旅客ターミナルを閉鎖したが[1]、1957年まで観光列車に使用されていた。
駅は1964年1月28日に貨物輸送を停止した。[2]この駅は、1912年に貨物輸送、1913年に旅客輸送用に開業したダーウェントバレー軽便鉄道 のジャンクション駅であった。旅客サービスは1923年9月1日に廃止されたが、貨物輸送は1961年11月まで継続された。その後、路線は廃止され、線路は撤去された。
参考文献
- ^ Quick, ME (2002).イングランド、スコットランド、ウェールズの鉄道旅客駅 - 年表. リッチモンド:鉄道運河歴史協会. p. 129. OCLC 931112387.
- ^ 「廃駅:クリフ・コモン」.廃駅. 2017年6月21日閲覧。
外部リンク
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ダフィールド・ゲート 線と駅が閉鎖 |
ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道 セルビー・ドリフィールド線 |
セルビー 線は閉鎖、駅は開通 | ||
| スキップウィス 線と駅が閉鎖 |
ダーウェントバレー軽便鉄道 | ターミナル | ||
