クリフトンビルカーブ

クリフトンビルカーブ
クリフトンビルカーブを北東方向から見る
概要
所有者	ネットワークレール
ロケール	ホーヴ、プレストン・ビレッジ、ブライトン、イースト・サセックス
テルミニ	ホーヴ プレストンパーク
接続線	ウェストコーストウェイ ブライトンメイン
駅	2: ホーヴ、プレストンパーク
サービス
オペレーター	南部
歴史
オープン	1879年7月 （1879-07）
テクニカル
トラック数	2
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

クリフトンビルカーブは、ウェストコーストウェイ線とブライトン本線のホーヴとプレストンパーク間を結ぶ短い鉄道である。^{[ 1 ]} 1879年7月に開通した。^{[ 1 ] [ 2 ]} カーブには535ヤード（489メートル）のトンネルがある。^{[ 2 ]}

クリフトンビル支線としても知られるこの路線は、^{[ 3 ]} 1865年に開業したクリフトンビル駅（現在はホ​​ーヴと呼ばれている）にちなんで名付けられた。^{[ 4 ]} クリフトンビルはホーヴにある地域で、19世紀半ばに「おしゃれな地区」として投機的に開発された。^{[ 5 ]} このカーブの建設により、列車はブライトン本線とウェストコーストウェイ線の間をブライトンで折り返すことなく移動できるようになり、^{[ 3 ]}ブライトンでの混雑が緩和され、所要時間が短縮された。^{[ 2 ]}

参考文献

1. Jeffs 2013、「ブライトン号の簡潔な歴史」
2. Hymans 2016、「西海岸ルート」第1章
3. ミドルトン 1979、55ページ。
4. ミドルトン 1979、54ページ。
5. ミドルトン 1979、53ページ。

参考文献

• ハイマンズ、マイケル (2016).サセックス・スチーム. ストラウド: アンバーリー・パブリッシング. ISBN 978-1-445663-06-7。
• ジェフス、サイモン（2013年）『ロンドン・ブライトン線の歴史』ストラウド：アンバーリー出版、ISBN 978-1-445609-79-9。
• ミドルトン、ジュディ（1979年）『ホーヴの歴史』チチェスター：フィリモア社ISBN 0-85033-325-3。

外部リンク

• ブライトン機関車工場：第3章

北緯50度50分02秒、西経0度09分36秒 / 北緯50.83395度、西経0.15991度 / 50.83395; -0.15991