インディアナ州の気候変動

米国インディアナ州の気候変動

インディアナ州の気候変動とは、米国インディアナ州における大気中の二酸化炭素濃度の人為的増加に起因する気候変動の影響を指します。インディアナ州の年間平均気温は1895年以降、1.2°F（0.67°C）上昇しています。^[1]米国環境保護庁（EPA）によると、「インディアナ州北部は南部よりも温暖化が進んでいる」とのことです。^[2]

インディアナ州における気候変動の影響

温度

インディアナ州の平均気温は変化すると予想されており、2050年までに5°F（2.78°C）以上上昇すると予測されています。^[3]極寒の日の数は、地球温暖化に伴って減少すると予想されています。^[4]インディアナ州の気温の変化は、夜間の最低気温と最初の厳しい霜の日付に影響を与えています。^[5]

降水量

EPA（環境保護庁）によると、「気候変動はインディアナ州における洪水の頻度を増加させる可能性があります。過去半世紀にわたり、中西部の大部分の地域では年間平均降水量が5～10%増加しました。しかし、年間で最も雨量が多い4日間の降水量は約35%増加し、年間で最も深刻な洪水発生時の河川流量は20%以上増加しました。来世紀には、春の降水量と平均降水量が増加し、激しい暴風雨が激化する可能性が高いと考えられます。これらの要因はいずれも、洪水のリスクをさらに高める傾向にあります。」^[2]

オハイオ川

EPAによると、「洪水は時折、航行と川沿いのコミュニティの両方を脅かし、川の水量が多いとこれらの脅威は増大する可能性があります。2011年には、大雨と雪解けの影響で、インディアナ州南部のオハイオ川とウォバッシュ川沿いで洪水が発生し、オハイオ川下流域は航行不能となりました。インディアナ州の春は雨量が多い傾向がありますが、夏の干ばつはより深刻になる傾向があります。蒸発量の増加と降水量の減少は、川の流量を減少させる可能性があります。2005年の干ばつでは、オハイオ川下流域の一部が商業航行不能となり、インディアナ州などの上流域との間の農作物やその他の製品の輸送が遅れました。2012年には、干ばつによりミシシッピ川下流域で航行制限が発生し、この地域に2億7500万ドル以上の損害が発生しました。」^[2]

五大湖

EPAによると、「五大湖沿岸の氷のない期間も長期化しています。1994年から2011年の間に、五大湖の氷の減少により、五大湖の船舶航行期間は8日間延長されました。今後70年間で五大湖の水温はさらに3～7°F（約0.9～1.7℃）上昇すると予想されており、船舶航行期間はさらに延長されるでしょう。ミシガン湖では、気候変動が水質に悪影響を及ぼす可能性があります。水温の上昇は藻類の大量発生を引き起こしやすく、これは景観を損ない、魚類に害を及ぼし、水質を悪化させる可能性があります。また、激しい嵐は陸地から水域に流出する汚染物質の量を増加させるため、嵐が激化すれば藻類の大量発生のリスクはさらに高まります。さらに、激しい暴風雨は下水管からの水が湖に溢れる頻度を高め、ビーチの安全と飲料水の供給を脅かす可能性があります。」^[2]

経済的および社会的影響

農業

EPAによると、「気候変動は農業に良い影響と悪い影響の両方をもたらすでしょう。霜のない生育期間の延長と大気中の二酸化炭素濃度の上昇は、例年であれば一部の作物の収穫量を増加させるでしょう。しかし、夏の暑さが増すと、トウモロコシ、そしておそらく大豆の収穫量は減少する可能性があります。70年後には、インディアナ州の多くの地域で、気温が95°F（約33℃）を超える日が、現在よりも年間5～15日増加すると予想されます。より深刻な干ばつや洪水も、作物の収穫量に悪影響を与えるでしょう。」^[2]

大気汚染と人間の健康

EPAによると、「気温上昇は大気質を悪化させ、人体への既存の脅威を増幅させる可能性があります。温暖化は、肺や心臓に問題を引き起こす汚染物質である地上オゾンの生成を増加させる可能性があります。オゾンは植物にも悪影響を及ぼします。インディアナ州の農村部では、オゾン濃度が高すぎて、大豆や冬小麦の収穫量が大幅に減少しています。EPAとインディアナ州環境管理局は、オゾン濃度の低減に取り組んでいます。」^[2]

EPAによると、「インディアナポリスのような中西部の都市は、多くの住宅やアパートにエアコンが設置されておらず、都市部は一般的に郊外よりも気温が高いため、熱波の影響を受けやすい。ここ数十年、中西部全域で深刻な熱波により数百人が死亡している。気候変動により夏の気温が上昇し、湿度も高まるため、熱中症は増加すると予想されている。特に、子供、高齢者、病人、貧困層など、特定の人々が影響を受けやすい」[ ^{2] 。}

回答

気候変動対策組織とレジリエンス活動

アース・チャーター・インディアナは、持続可能性と気候変動対策におけるリーダーシップ育成に約20年にわたり取り組んできました。同団体の「ユース・パワー・インディアナ」イニシアチブは、小学生から高校生までの生徒、そして市長や市当局者と協力し、持続可能性とレジリエンス（回復力）に関するプログラムを開発しています。若者たちは気候変動対策を提唱し、カーメル、インディアナポリス、ローレンス、サウスベンド、ゴーシェン、ブルーミントン、ウェストラファイエットの7都市で採択されました。^[6]

公開データは、インディアナ州のすべてのコミュニティの降水量、洪水氾濫原、土地利用地図などの情報をリストしたオンラインデータベースであるフージャーレジリエンスインデックスを通じてコミュニティや政府に提供されています。^[7]

カーボン・ニュートラル・インディアナ（CNI）は、家庭、企業、学術機関と協力して、カーボンフットプリントの測定、相殺、削減に取り組む非営利団体です。彼らの目標は、インディアナ州ができるだけ早くカーボン・ニュートラルになるよう、フージャーズ州民の間で運動を巻き起こすことです。 ^[8]

インディアナ州の非営利団体は、ドナルド・トランプ大統領が2022年インフレ抑制法に基づく資金を凍結する2025年1月20日の大統領令に基づき、気候変動対策助成金の一部が今後どのように進展するかについて、依然として不透明だ。この大統領令は、複数の連邦裁判所に提起された関連訴訟によって事態が複雑化している。州全体に電気自動車充電器を設置するための助成金の管理を支援するグレーター・インディアナ・クリーン・シティーズのケイリー・ダン事務局長は、「都心部にあるこれらの場所の多くは交通量が多い。そのため、充電ステーションを設置することで、これらの地域でのゼロエミッション車の普及を促進し、地域社会への影響と健康負担を軽減することができる」と述べた。米国運輸省（DOT）は、州間高速道路への充電器設置プログラムに関するガイドラインを2025年春に発表する予定だ。しかしダン氏によると、米国運輸省は既にインディアナ州の都市や町で充電器に関する会議を中止しており、これらのプロジェクトが進展する可能性は低いという。これらの電気自動車充電ステーションは、インディアナ州中部と北部の貧困地域に設置される予定だった。^[9]

参照

参考文献

^ Widhalm, Melissa; Hamlet, Alan; Byun, Kyuhyun; Robeson, Scott; Baldwin, Mike; Staten, Paul; Chiu, Chun-mei; Coleman, Jill; Hall, E.; Hoogewind, Kim; Huber, Matthew; Kieu, Chanh; Yoo, Jinwoong; Dukes, Jeffrey (2018年3月1日). 「インディアナ州の過去と未来の気候：インディアナ州気候変動影響評価報告書」. Climate Change Reports . doi : 10.5703/1288284316634 .
^ abcdefg 「インディアナ州にとっての気候変動の意味」(PDF) .米国環境保護庁. 2016年8月.
^ 「インディアナ州の猛暑」Environmental Resilience Institute . 2025年4月22日閲覧。
^ Hamlet, Alan F.; Byun, Kyuhyun; Robeson, Scott M.; Widhalm, Melissa; Baldwin, Michael (2020年12月1日). 「気候変動のインディアナ州への影響：統計的ダウンスケーリングに基づくアンサンブル将来予測」. Climatic Change . 163 (4): 1881– 1895. Bibcode :2020ClCh..163.1881H. doi :10.1007/s10584-018-2309-9. ISSN 1573-1480.
^ Thiele, Rebecca (2024年1月12日). 「インディアナ州の気候傾向を理解するのに苦労していませんか？気候学者がヒントを教えます」WFYI Public Media . 2025年4月22日閲覧。
^ Edwards, Beth (2019年11月4日). 「インディアナ州の若者が気候変動対策を主導」. Indiana Environmental Reporter . 2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月13日閲覧。
^ Saenz, Enrique (2019年11月12日). 「フージャー地域のコミュニティが気候変動に備えるためのオンラインツール」. Indiana Environmental Reporter . 2019年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月16日閲覧。
^ 「Carbon Neutral Indiana」 . 2020年6月29日閲覧。
^ Thiele, Rebecca (2025年2月28日). 「トランプ大統領の資金凍結により、インディアナ州への気候変動対策助成金の運命は不透明」WBOIニュースラジオ. 2025年3月2日閲覧。

さらに読む

Angel, J.; C. Swanston; BM Boustead; KC Conlon; KR Hall; JL Jorns; KE Kunkel; MC Lemos; B. Lofgren; TA Ontl; J. Posey; K. Stone; G. Tackle; D. Todey (2018). 「中西部」。Reidmiller, DR; CW Avery; DR Easterling; KE Kunkel; KLM Lewis; TK Maycock; BC Stewart (編). 米国における影響、リスク、適応：第4次全国気候評価、第2巻（報告書）. ワシントンD.C.、米国：米国地球変動研究プログラム. pp. 872– 940. doi :10.7930/NCA4.2018.CH21.—国立気候評価のこの章では、中西部諸州 (イリノイ州、インディアナ州、アイオワ州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州、オハイオ州、ウィスコンシン州) を取り上げています。

[1] Widhalm, Melissa; Hamlet, Alan; Byun, Kyuhyun; Robeson, Scott; Baldwin, Mike; Staten, Paul; Chiu, Chun-mei; Coleman, Jill; Hall, E.; Hoogewind, Kim; Huber, Matthew; Kieu, Chanh; Yoo, Jinwoong; Dukes, Jeffrey (2018年3月1日). 「インディアナ州の過去と未来の気候：インディアナ州気候変動影響評価報告書」. Climate Change Reports . doi : 10.5703/1288284316634 .

[EPA-2] 「インディアナ州にとっての気候変動の意味」(PDF) .米国環境保護庁. 2016年8月.

[3] 「インディアナ州の猛暑」Environmental Resilience Institute . 2025年4月22日閲覧。

[4] Hamlet, Alan F.; Byun, Kyuhyun; Robeson, Scott M.; Widhalm, Melissa; Baldwin, Michael (2020年12月1日). 「気候変動のインディアナ州への影響：統計的ダウンスケーリングに基づくアンサンブル将来予測」. Climatic Change . 163 (4): 1881– 1895. Bibcode :2020ClCh..163.1881H. doi :10.1007/s10584-018-2309-9. ISSN 1573-1480.

[5] Thiele, Rebecca (2024年1月12日). 「インディアナ州の気候傾向を理解するのに苦労していませんか？気候学者がヒントを教えます」WFYI Public Media . 2025年4月22日閲覧。

[6] Edwards, Beth (2019年11月4日). 「インディアナ州の若者が気候変動対策を主導」. Indiana Environmental Reporter . 2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月13日閲覧。

[7] Saenz, Enrique (2019年11月12日). 「フージャー地域のコミュニティが気候変動に備えるためのオンラインツール」. Indiana Environmental Reporter . 2019年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月16日閲覧。

[8] 「Carbon Neutral Indiana」 . 2020年6月29日閲覧。

[9] Thiele, Rebecca (2025年2月28日). 「トランプ大統領の資金凍結により、インディアナ州への気候変動対策助成金の運命は不透明」WBOIニュースラジオ. 2025年3月2日閲覧。