クリオ・トレスル | |
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 1994年に高架橋を走る貨物列車 | |
| 座標 | 北緯39度45分13秒 西経120度34分03秒 / 北緯39.7535度 西経120.5675度 / 39.7535; -120.5675 |
| 運ぶ | キャニオンサブディビジョン（フェザーリバールート） |
| 十字架 | ウィロークリーク |
| ロケール | カリフォルニア州クリオ |
| 所有者 | ユニオンパシフィック鉄道 |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,005フィート（306メートル） |
| 身長 | 172フィート（52メートル） |
| レールの特性 | |
| トラック数 | シングル |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
| 歴史 | |
| 建設者 | ウェスタン・パシフィック鉄道 |
| オープン | 1909 |
| 位置 | |
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クリオ・トレスルは、ユニオン・パシフィック鉄道の歴史的なフェザー川ルートにある鉄道 高架橋です。カリフォルニア州プラマス郡クリオ近郊のシエラネバダ山脈に位置しています。高さは172フィート（52メートル）、長さは1,005フィート（306メートル）です。[1]
歴史
ウェスタン・パシフィック鉄道（現在はユニオン・パシフィック鉄道の一部）は、1909年にシエラネバダ山脈を横断するフェザー・リバー・ルートを建設し、サンフランシスコ・ベイエリア–ソルトレイクシティ間のルートを完成させました。このルートは、ドナー峠を越えるサザン・パシフィック鉄道の路線と競合していました。フェザー・リバー・ルートは距離が長いものの、シエラネバダ山脈内での最高地点は、標高わずか5,000フィート (1,500 m)のベックワース峠の下を通るチルクート・トンネルであり、ドナー峠ルートの標高7,000フィート (2,100 m)とは対照的です。また、ルートの全長にわたって勾配が1%以下であるため、ルートの運営コストが非常に費用対効果が高いことも理由です。クリオ・トレスルは、ルート沿いで最長かつ最も高い橋です。
クリオ・トレスルは、1960 年の映画『ガンズ・オブ・ザ・ティンバーランド』の冒頭シーンに登場します。
鉄道ファン
クリオ・トレスルは鉄道ファンに人気のスポットで、プラマス郡および西太平洋鉄道博物館の「西太平洋鉄道世界の7つの驚異」展示ツアーの一部です。 [2]歴史と鉄道ファンのアクセスについては、2冊の旅行ガイドに記載されています。[1] [3]トレスルへは、クリオ州道40A号線を経由して行くことができます。州道89号線クリオから北に1.5マイル（2.4km）、または州道70号線から南に3.7マイル（6.0km）です。
参照
- プラマス郡にあるウェスタン・パシフィック鉄道博物館
- ケディ・ワイ
- ベックワース・トレイル
- ベックワース峠
参考文献
- ^ ab 「Tour 7 - Wonders of the Railroad World」（PDF） 。プラマス郡観光局。 2011年7月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年8月7日閲覧。
- ^ バーテル、ジョン（2023年1月13日）「フェザーリバー渓谷の7つの鉄道の驚異」KXTV ABC10 。 2024年2月19日閲覧。
- ^ 「鉄道世界の7つの驚異」（PDF）プラマス郡観光局。 2011年7月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年8月26日閲覧。ガイド：鉄道界の7つの驚異
外部リンク
- ウェスタン・パシフィック鉄道博物館のウェブサイト
