クライド・アーバックル

クライド・アーバックル（1903-1998）は、カリフォルニア州サンノゼ出身のアメリカ人歴史家であり、生涯をそこで過ごした。[ 1 ] [ 2 ]彼は『クライド・アーバックルのサンノゼの歴史』の著者である。[ 3 ] [ 4 ]この500ページの本[ 5 ]は、歴史家によって広く参照されている。[ 6 ]

若いころ

アーバックルはWJアーバックルの息子であり、無声映画スターのロスコー「ファッティ」アーバックルの兄弟であった。[ 7 ]若い頃、アーバックルはバンジョーを演奏していた。[ 8 ]アーバックルはガーデンシティ・ホイールメンの自転車ロードレーサーでもあり、[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]バーバンク・ベロドロームの審判でもあった。[ 12 ] 1922年に彼は自転車の全国速度記録を樹立した。[ 13 ]

キャリア

アーバックルはサンノゼ歴史博物館（現在はサンノゼ歴史博物館と改称）の創設者であり、学芸員でもあった[ 14 ]。[ 15 ]彼はサンノゼ歴史建造物委員会の書記でもあった[ 16 ] 。

アーバックルは50年以上サンノゼ市の公式歴史家を務めた。[ 17 ] [ 18 ]この間、彼はこの地域の写真を大量に収集し、現在サンノゼ公共図書館に収蔵されている。[ 8 ]これらの写真は多くの歴史書の挿絵として使用されている。[ 19 ] [ 20 ]

死と遺産

アーバックルの伝記『クライド・アーバックル90年の伝記』はレナード・マッケイによって書かれ、1993年にサンノゼのメモロビリア社から出版された。アーバックルは1998年に亡くなった。[ 5 ]サンノゼの住民は彼を記念して公立学校に名前を付けた。[ 21 ]

出版物

  • サンタクララ郡ランチョス、1968年
  • サンタクララバレーの石油掘削、1959年
  • クライド・アーバックルのサンノゼの歴史、1985年。[ 22 ] [ 23 ]
  • サンノゼの歴史：交通- 第5巻、2004年
  • 『ニューアルマデン水銀鉱山：長期的展望と歴史』、1965 年、AC Innes および R. Burton Rose 共著。

参考文献

  1. ^レナード・マッケイ (1993).クライド・アーバックル：90年間の伝記. サンノゼの思い出.
  2. ^トーマス・M・キング (2012).サンノゼ・クエーカー教徒の歴史、西海岸の友. Lulu.com. pp. 431–. ISBN 978-1-105-69540-7。
  3. ^バーンズ、セシリー。「ウィロー・グレンの住民は、1998年の創立記念日に、歴史ではなくコミュニティについて思いを馳せた。」ウィロー・グレン住民誌。2012年8月24日閲覧。
  4. ^バーンズ、セシリー.「ヘレン・アーバックルのヒストリー：著名な地元歴史家の未亡人が最後の言葉を語る」 . 2012年8月24日閲覧
  5. ^ a bシン、ゲイリー。「歴史の創造」メトロアクティブ。
  6. ^ジョン・V・ヤング（2002年6月1日）『サンタクルーズ山脈のゴーストタウン』グレート・ウェスト・ブックス、pp. 121–、ISBN 978-0-944220-12-2。
  7. ^「アーバックルは家族を​​助けたことはなかった、と継母は語る」サウサリート・ニュース、第37巻第38号、1921年9月17日
  8. ^ a bローレン・ミランダ・ギルバート、ボブ・ジョンソン (2004).サンノゼの歴史的なダウンタウン. Arcadia Publishing. pp. 27–. ISBN 978-0-7385-2922-6。
  9. ^「Wheels of Time」メトロシリコンバレー。
  10. ^「歴史の殿堂」。メトロアクティブ。
  11. ^「ヘルホールド：新しい心臓を待つ自転車界の伝説を偲ぶ」マーキュリー・ニュース
  12. ^「ロードレースに新法が施行」サンノゼ・イブニング・ニュース- 1939年6月5日
  13. ^「地元のサイクリング史」Wayback Machineで2016年3月5日にアーカイブ。Spinning Crank。
  14. ^ゴードン・グレブ（2009年12月）『Google Brain：あなたの回想録をインターネット上のタイムマシンにする』iUniverse、135～136ページISBN 978-1-4401-8430-7。
  15. ^ “History – History San Jose” . 2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。
  16. ^エルウィン・グスタフ・グッド (1960). 『カリフォルニアの地名：現在の地名の起源と語源』カリフォルニア大学出版局. pp.  3– . GGKEY:403N5Z6QERG.
  17. ^ロビン・チャップマン（2013年4月16日）『カリフォルニア・アプリコット：シリコンバレーの失われた果樹園』The History Press、54～56頁。ISBN 978-1-61423-922-2。
  18. ^エマ・S・ギャロッド（2012年6月26日）『One Life, Mine』Xlibris Corporation、342～343頁。ISBN 978-1-4771-2906-7。
  19. ^ジョン・D・アンルー（1993年1月1日）『平原を横切る人々：陸路移民とミシシッピ川以西、1840-60年』イリノイ大学出版局、352-356頁。ISBN 978-0-252-06360-2。
  20. ^ヘンリー・ルナ（2006年1月18日）『ナイルズ・キャニオン鉄道』アルカディア出版、15～16ページ。ISBN 978-1-4396-3090-7。
  21. ^リチャード・ウィットマイア（2014年5月27日）『ロケットシップ：トップチャータースクールの限界への挑戦』ワイリー、16～17ページ。ISBN 978-1-118-61126-5。
  22. ^政治学助教授リチャードソン・ディルワース；リチャードソン・ディルワース（2009年4月1日）『アメリカ政治の発展における都市』ラウトレッジ、94頁～。ISBN 978-1-135-85318-1。
  23. ^クリスティン・フィン（2002年）『アーティファクト：シリコンバレーの考古学者の1年』 MITプレス、218～219頁。ISBN 978-0-262-56154-9。
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