クライズデール馬
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クライズデール
保全状況
  • FAO（2007年）：危険ではない（世界全体）[ 1 ]：149
  • DAD-IS（2020）：危険にさらされている（世界規模）[ 2 ]
  • RBST（2020）：脆弱（英国）[ 3 ]
原産国スコットランド
特性
重さ
  • 700～1,000 kg (1,500～2,200 ポンド) [ 4 ] : 454
身長
  • 167～183センチメートル（16.1+1 ⁄ 2から18.0ハンド; 65+1 ⁄ 2から72インチ） [ 4 ]：454
色通常、鹿毛、茶色、または鹿毛で、白い斑点と白い脚を持つ
特徴的な特徴羽毛の生えた脚
品種基準

クライズデール種は、17世紀に起源を持つ荷馬の一種で、スコットランドのクライズデール地方にちなんで名付けられました。この品種に「クライズデール」という名称が初めて記録に残ったのは1826年のことです。その後、この馬はスコットランドの大部分からイングランド北部へと広まりました。 1877年に品種協会が設立されると、数千頭のクライズデールがオーストラリアやニュージーランドなど、特にオーストラリアやニュージーランドなど、海外に輸出されました。20世紀初頭には、第一次世界大戦への投入や農業の機械化の進展により、その数は減少し始めました。1970年代には、希少品種保存トラスト（Rare Breeds Survival Trust）がこの品種を絶滅危惧種とみなしました。その後、個体数はわずかに増加しています。

クライズデール馬は大型で力強い馬ですが、今では昔ほど重くはありません。伝統的に農耕や道路輸送において、牽引力として用いられてきました。現在では主に馬車馬として用いられ、パレードや行列では乗馬や牽引に使用されます。アンハイザー・ブッシュビール工場は、バドワイザー・クライズデールとして知られる8頭立てのペアを複数所有し、宣伝のために国際ツアーを行っています。

特徴

クライズデール

クライズデール種の体型は、その歴史を通じて大きく変化してきました。1920年代から1930年代にかけては、シャイヤー種、ペルシュロン種、ベルジャン・ドラフト種よりも小型でコンパクトな馬でした。1940年代初頭、繁殖用の動物は、パレードやショーでより印象的に見える背の高い馬を生産するために選抜されました。今日、クライズデール種の体高は162～183cm（16.0～18.0h）、体重は820～910kg（1800～2000lb）です。[ 5 ]成熟した雄の中には、体高が183cmを超え、体重が1000kg（2200lb）に達するものもいます。この品種は、直線的な顔の輪郭、またはわずかにローマ鼻、広い額、幅広の鼻先を持っています。[ 6 ]

クライズデール種は筋肉質で力強く、弓状の首、高い肩甲、傾斜した肩が特徴です。品種協会は、蹄と脚の質、そして全体的な動きに細心の注意を払っています。歩様は活発で、蹄がはっきりと上がり、力強く上質な印象を与えます。[ 5 ]クライズデール種はエネルギッシュで、クライズデール馬協会は「軽快な立ち姿と見た目」と評しています。[ 7 ]

クライズデールの羽毛のある脚

クライズデール種は通常、鹿毛または茶色です。鹿毛が一般的ですが、黒、灰色、栗毛も見られます。ほとんどの種は白い模様があり、顔、足、脚には白い斑点があり、体（主に下腹部）にも白い斑点が見られることがあります。下肢には広範囲に羽毛が生えています。 [ 5 ] [ 8 ]飛節が内側に曲がっている牛の飛節は品種特性であり、品種ショーでは欠点とはみなされません。[ 9 ] [ 5 ]

多くの買い手は、鹿毛や黒毛の馬、特に四肢が白く顔に白い斑点のある馬にプレミアム価格を支払います。特定の毛色は他の身体的特徴よりも好まれることが多く、希望する毛色と斑点があれば、健康状態に問題があっても購入する買い手もいます。あるドラフトブリードの著者は、サビノのような毛色は望ましい毛色と質感を維持するために必要だと理論づけていますが、買い手はサビノのような毛色を好みません。[ 10 ]しかし、品種協会は、どんな毛色でも悪いというわけではなく、畝毛や斑点のある馬もますます受け入れられているとしています。[ 11 ]

クライズデール種は慢性進行性リンパ浮腫のリスクが高いことが確認されています。これは、進行性腫脹、角質増殖、四肢末端の線維化などの臨床症状を伴う疾患で、人間の慢性リンパ浮腫に類似しています。 [ 12 ]もう一つの健康上の懸念事項は、下肢の羽毛が密集している部分の皮膚疾患です。俗に「クライドのかゆみ」と呼ばれるこの疾患は、疥癬の一種によって引き起こされると考えられています。クライズデール種は、顔の周りのピンク色の（色素のない）皮膚に日焼けを起こすことも知られています。[ 13 ]

品種の歴史

スタリオン、ニュージーランド（1900年代）

クライズデール馬はクライド川の谷であるクライズデールにその名を冠している。[ 14 ] [ 15 ] 17世紀後半、低地諸国のフリージアン種とフランドル種の種牡馬がスコットランドに輸入され、地元の牝馬と交配された。[ 4 ]これらには、ロックリロッホ のジョン・パターソンがイギリスから輸入した名前のない黒い種牡馬と、ハミルトン公爵が所有していた名前のない暗褐色の種牡馬が含まれていた。[ 7 ]

もう一頭の著名な種牡馬は、血統不明の体高165cm（16.1h）のコーチホース種牡馬、ブレイズでした。これらの仔馬の血統書は19世紀初頭から作成され、1806年には、後に所有者の農場名にちなんで「ランプイッツ牝馬」として知られる牝馬が誕生しました。この牝馬の血統は、この黒牡馬の血統を辿ることができました。この牝馬は、今日生きているほぼすべてのクライズデール種の祖先として記載されています。その仔馬の一頭は、クライズデール種に大きな影響を与えたトンプソンズ・ブラックホース（通称グランサー）です。[ 7 ]

この品種を指して「クライズデール」という名称が初めて記録に残ったのは、1826年にグラスゴーで開催された博覧会でのことでした。[ 16 ]クライズデールの起源に関する別の説、すなわち15世紀初頭にスコットランドに持ち込まれたフランドル馬の子孫であるという説も、18世紀後半に提唱されました。しかし、この説の提唱者でさえ、クライズデールの祖先に関する一般的な説の方がより可能性が高いと認めています。[ 17 ]

スコットランドには、1837年に遡る記録が残る、地域間で種牡馬を貸し借りする制度がありました。[ 15 ]この制度は、地域の農業改良協会が品種改良品の展示会を開催し、最優秀種牡馬を選出するというものでした。その所有者には賞金が授与されました。所有者は、追加の賞金と引き換えに、指定された地域を種牡馬と共に巡回し、地元の牝馬と交配させる義務がありました。[ 18 ]この制度と購入によって、クライズデール種の種牡馬はスコットランド全土とイングランド北部に送られました。

これらの種牡馬は、地元の牝馬との広範囲な交配を通して、飼育された地域全体にクライズデール種を広め、1840年までにはスコットランドの牽引馬とクライズデール種は同一のものとなった。[ 16 ] 1877年には、スコットランド・クライズデール馬協会が設立され、続いて1879年にはアメリカ・クライズデール協会（後に米国クライズデール種ブリーダーズと改名）が設立され、アメリカとカナダの両国の品種愛好家の役に立つことになった。アメリカで最初のスタッドブックが出版されたのは1882年である。[ 15 ] 1883年には、クライズデール馬協会に対抗するため、短命に終わったセレクト・クライズデール馬協会が設立された。この協会は品種改良に尽力した2人のブリーダーによって始められ、彼らはクライズデール種へのシャイヤー種の血統導入にも大きく貢献した。[ 9 ] : 284–285

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、スコットランドから大量のクライズデール種が輸出され、1911年だけでも1,617頭の種牡馬がスコットランドから輸出されました。1884年から1945年の間に、20,183頭の輸出証明書が発行されました。これらの馬は、大英帝国内の他の国々 、北米、南米、ヨーロッパ大陸、そしてロシアにも輸出されました。[ 7 ]

第一次世界大戦では、数千頭もの馬が戦争のために徴兵されました。戦後、農場の機械化が進むにつれて、品種数は減少しました。この減少は戦間期にも続きました。第二次世界大戦後、イングランドにおけるクライズデール種の繁殖用種牡馬の数は、1946年には200頭以上でしたが、1949年には80頭にまで減少しました。1975年までに、希少種保存トラストはクライズデール種を絶滅危惧種とみなし、[ 5 ]、英国に残る繁殖用雌馬は900頭未満となりました[ 19 ] 。

クライズデール、オーストラリア (1925 ～ 1957 年頃)

19世紀と20世紀にスコットランドから輸出された馬の多くは、オーストラリアとニュージーランドに渡りました。[ 5 ] 1918年には、オーストラリアでこの品種の協会として、連邦クライズデール馬協会が設立されました。[ 20 ] 1906年から1936年の間、クライズデールはオーストラリアで広く飼育されたため、他の牽引馬の品種はほとんど知られていませんでした。[ 21 ] 1960年代後半には、「優れたクライズデール馬はビクトリア州とニュージーランドで飼育されているが、少なくとも前者では、イギリスから頻繁に輸入してこの品種を維持することが望ましいと考えられている」と指摘されました。[ 22 ] 1924年から2008年の間に、25,000頭以上のクライズデールがオーストラリアで登録されました。 [ 23 ]クライズデールの人気により、「オーストラリアを築いた品種」と呼ばれるようになりました。[ 9 ] : 284–285

保全状況

1990年代には個体数が増加し始めました。2005年までに、希少品種保存トラストは、この品種を「絶滅危惧種」に分類しました。[ 5 ]これは、英国における繁殖雌の数が1,500頭未満であることを意味します。[ 19 ]しかし、2010年には分類を「危急種」に戻しました。[ 24 ]

2010年、世界中のクライズデール種の個体数は5,000頭と推定され、[ 25 ]そのうち約4,000頭が米国とカナダに生息し、[ 5 ] 800頭が英国に生息し、[ 7 ]残りはロシア、日本、ドイツ、南アフリカなどの国に生息している。[ 9 ] : 284–285 。同年、クライズデール種は米国家畜保護協会によって「監視」対象に指定された。これは、米国での年間登録頭数が2,500頭未満、全世界で10,000頭未満であることを意味する。[ 26 ] 2024年までに、クライズデール種は「絶滅危惧種」（米国での年間登録頭数1,000頭未満、全世界の個体数5,000頭未満）に指定された。[ 27 ]家畜保護協会によると、「北米のクライズデール馬の個体数は数十年にわたって着実に増加していましたが、2010年頃から急激に減少し始めました。これは、馬市場全体に影響を与えた経済不況が原因です。世界的に、この品種はよく知られていますが、一般的ではなく、推定で世界の個体数は5,000頭未満です。」[ 28 ]

用途

ハーネスをつけたクライズデール
バドワイザー・クライズデール

クライズデール種はもともと農業、ラナークシャーでの石炭運搬、グラスゴーでの重量物の運搬に用いられていました。[ 15 ]今日でもクライズデール種は、農業、伐採、駆り出しなどの牽引用途に用いられています。また、趣味として飼育されるだけでなく、ショーや乗馬にも利用されています。クライズデール種は、白い羽毛に覆われた脚を持つことから、馬車やパレード用の馬として人気があることで知られています。[ 5 ]

クライズデール馬は馬車馬とともにショー馬としても使われている。彼らは郡や州のフェア、全国博覧会でリードラインやハーネスのクラスに展示される。この品種の中で最も有名なのは、バドワイザー・クライズデールのヒッチを構成するチームである。[ 14 ]バドワイザー醸造所は禁酒法終了時に初めてこのチームを結成し、それ以来、品種とブランドの両方の国際的なシンボルとなった。バドワイザーの繁殖プログラムは、色と体格の厳格な基準を定めており、米国におけるこの品種の外観に影響を与え、クライズデールは常に鹿毛で白い斑点があると多くの人が信じているほどである。[ 5 ]

他の品種への影響

1800年代後半、衰退しつつあったアイリッシュ・ドラフト種にクライズデール種とシャイヤー種の血統を混ぜ、活性化を図ろうと試みられました。しかし、この試みは成功とは見なされませんでした。アイリッシュ・ドラフト種のブリーダーたちは、クライズデール種の血統が馬の体格を粗野にし、膝下が繋がっているなどの下肢の障害を起こしやすいと考えていたからです。[ 9 ] : 374–375

オーストラリアのドラフト馬は、1800年代後半に輸入されたクライズデールを含むヨーロッパのドラフト馬の品種を使用して作られました。[ 29 ]

1900年代初頭、クライズデール種の牡馬とデールズポニー種の牝馬を交配し、商用荷馬車や軍用砲兵を牽引する中型の荷馬を育成することが利益を生むと考えられていました。しかし残念なことに、わずか数年後にはデール種の3分の2がクライズデール種になってしまいました。1916年にはデール種を保護するために品種登録が開始され、1923年までに陸軍は荷馬の血統を全く受け継いでいないデール種のみを購入するようになりました。現代のデール種にはクライズデール種の特徴は全く見られません。[ 5 ] : 294 [ 9 ] : 173

クライズデール種は、フリージアン種、シャイヤー種、デール種とともにイギリスにおけるジプシーホースの発展に貢献したが、記録は残っていない。 [ 5 ] : 118

参照

参考文献

  1. ^ Barbara Rischkowsky、Dafydd Pilling（編）（2007年）。動物遺伝資源に関する世界データバンクに登録されている品種一覧、 『食料と農業のための世界の動物遺伝資源の現状』の付録。ローマ：食料と農業のための遺伝資源委員会、国連食糧農業機関。ISBN 9789251057629. 2020年6月23日アーカイブ。
  2. ^品種データシート：クライズデール / イギリス（馬） . 国連食糧農業機関家畜多様性情報システム. 2020年4月アクセス.
  3. ^馬ウォッチリスト。Rare Breeds Survival Trust。2020年4月アクセス。
  4. ^ a b cヴァレリー・ポーター、ローレンス・アルダーソン、スティーブン・J・G・ホール、D・フィリップ・スポネンバーグ (2016).メイソンの世界家畜品種・繁殖百科事典（第6版）. ウォリングフォード: CABI. ISBN 9781780647944。
  5. ^ a b c d e f g h i j k lダットソン、ジュディス（2005年）ストアリーの北米96種の馬図鑑。ストアリー出版。pp.  348– 351。ISBN 1-58017-613-5. OL  3406094M .
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  7. ^ a b c d e「品種の歴史」。クライズデール馬協会。2013年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月4日閲覧。
  8. ^ルソー、エリーズ（2017年）『世界の馬』プリンストン大学出版局、p.52、ISBN 9780691167206. OL  26939697M .
  9. ^ a b c d e fエドワーズ、エルウィン・ハートリー(1994)。馬百科事典(第 1 アメリカ版)。ニューヨーク：ドーリング・キンダースリー。284 ～ 285ページ 。ISBN 1-56458-614-6。
  10. ^ Roy, ​​Bruce (2010年8月16日). 「Stable Talk」 . The Draft Horse Journal . 2012年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月11日閲覧。
  11. ^ 「現代のクライズデール」クライズデール馬協会。2015年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月25日閲覧。
  12. ^ 「重役馬における慢性進行性リンパ浮腫（CPL）」カリフォルニア大学デービス校。2013年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月22日閲覧。
  13. ^ 「オーストラリア連邦クライズデール馬協会 - よくある質問」。2017年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月6日閲覧。
  14. ^ a bエドワーズ、エルウィン・ハートリー(2016). 『馬百科事典』 ニューヨーク: DK Publishing. pp.  50– 51. ISBN 9781465451439. OL  27706895M .
  15. ^ a b c d「クライズデール」国際馬博物館. 2013年9月4日閲覧。
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  17. ^ビデル、ハーマン（1894年）『大型馬：品種と管理』ロンドン、ヴィントン社、  pp.75-76。
  18. ^マクニールジ・アーキテクト (1904). 「スコットランドのプレミアム制度に関する権威」 . カナダ国立家畜協会編.総会, 第1～3号. 政府印刷局. 73ページ.
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  21. ^ 「Our History - 1900 to 1930」コモンウェルス・クライズデール・ホース・ソサエティ. 2011年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月25日閲覧。
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  23. ^ 「Our History - 1970 to present」 Commonwealth Clydesdale Horse Society. 2011年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月25日閲覧。
  24. ^ 「ウォッチリスト - 馬」 . Rare Breeds Survival Trust. 2011年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月24日閲覧。
  25. ^ 「クライズデール馬」。アメリカ家畜品種保護協会。2013年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月31日閲覧。
  26. ^ 「保全優先馬種 2010」（PDF） . アメリカ家畜品種保護協会. 2020年9月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年1月24日閲覧。
  27. ^ 「保全優先リスト」 . The Livestock Conservancy . 2024年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。
  28. ^ 「クライズデール」。家畜保護協会。
  29. ^ 「Foundation Breeds」 . Clydesdale & Heavy Horse Field Days Association Inc. 2011年1月25日閲覧。{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク)

さらに読む

  • スミス、ドナ・キャンベル（2007年）『ドラフトホースの本：世界を築いた優しい巨人たち』グローブ・ピクォート社、20ページ。ISBN 978-1-59228-979-0。
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