2015年沿岸警備隊権限法
.svg) | |
| その他の短いタイトル | 2015年プリビロフ島移行完了法 |
|---|---|
| 長いタイトル | 2016 年度および 2017 年度の沿岸警備隊への予算支出およびその他の目的を承認する法律。 |
| 制定者 | 第114回アメリカ合衆国議会 |
| 引用 | |
| 公法 | 公報 L. 114–120（テキスト）（PDF） |
| 成文化 | |
| タイトルを修正 | タイトル14と46 |
| 立法史 | |
| |
2015年沿岸警備隊権限法は、米国沿岸警備隊（USCG）と連邦海事委員会（FMC）の活動を規制するアメリカ合衆国の法律です。この法律はまた、主に2016年から2017年にかけて実施されるUSCGの活動のために、総額約175億ドルの歳出を認可しています 。[ 1 ]
この法案は、第114回米国議会でHR 4188として提出され、2016年2月1日に可決され、 2016年2月8日にPub. L. 114–120（本文）（PDF）として署名され法律として成立しました。その他の関連法案には、下院法案HR 1987と上院法案S. 1611があります。[ 1 ]
背景
アメリカ沿岸警備隊（USCG）は、アメリカ軍の7つの軍種の一つであり、軍の制服組の1つです。沿岸警備隊は、海上法執行任務（国内水域と国際水域の両方を管轄）と連邦規制機関の任務を任務の一部として 持つ、アメリカ軍の中でも特異な、海上における多目的軍事任務を担う組織です。
認可法案とは、アメリカ合衆国連邦政府に属する様々な機関やプログラムの活動を認可するためにアメリカ合衆国で用いられる立法の一種です。こうしたプログラムを認可することは、アメリカ合衆国議会の権限の一つです。認可により、これらの機関やプログラムには運営と存在のための法的権限が与えられます。[ 2 ]
法律の規定
この法律の条項の概要はCongress.gov ウェブサイトで公開されており、次の内容が含まれています。
- 2016 年度および 2017 年度の両年度において、主に沿岸警備隊の活動に年間 175 億ドルの予算を承認します。
- 沿岸警備隊は4年ごとに人員要件計画を議会に提出することが義務付けられます。
- 五大湖の砕氷能力を高めるブイ管理が可能な砕氷船の設計と建造、および新しい極地砕氷船の取得前の活動に必要な資金を提供します。
- 2016 年度および 2017 年度の年末の現役兵力を 2015 年度から変更なく 43,000 人に設定します。
- 沿岸警備隊副司令官の階級を海軍少将から海軍大将に昇格する。
- 海軍中将の任命数を4名から5名に増加。
- 沿岸警備隊の巡視船の海上での作戦日を追跡するための標準の実装を義務付けます。
- 沿岸警備隊の隊員および従業員を対象に、海上業務に関する修士号を授与する教育プログラムを設立することを義務付けます。
- 旗艦士官および SES については複数評価者による評価 (同僚および部下を含む) を使用し、その他のメンバーについては実現可能性の評価を使用する必要があります。
- 許可された海洋イベントのために設定された安全地帯の数と、これらの安全地帯を施行するための沿岸警備隊のリソースを記録するプロセスが必要です。
議会予算局報告書
この概要は、2015年4月30日に下院運輸・インフラ委員会の報告命令に基づき、議会予算局が関連法案HR1987について提供した概要に基づいています。これはパブリックドメインの情報源です。[ 3 ]
この法律は、2016年から2017年にかけて、主に沿岸警備隊と連邦海事局（ FMC）の継続的な活動のために、総額175億ドルの歳出を承認するものです。この法律は、沿岸警備隊、連邦海事局、そして運輸省傘下の海事局（MARAD）の活動を規制する法律を改正するものです。指定された金額が歳出された場合、CBOは、この法律の実施には2016年から2020年にかけて166億ドルの費用がかかると見積もっています。
この法律は、未資金義務改革法（UMRA）で定義されている民間部門への義務を、海洋イベントのスポンサーおよび小型船舶メーカーに課すものです。CBOは、USCGおよび業界専門家からの情報に基づき、この義務化にかかる費用は、UMRAで規定されている民間部門への義務化の年間基準額（2015年でインフレ調整後1億5,400万ドル）を下回ると推定しています。
手続き履歴
2015年沿岸警備隊権限法は、2015年12月8日にダンカン・ハンター下院議員（共和党、カリフォルニア州第50選挙区）によって米国下院に提出された。同法案は、下院運輸・インフラ委員会および沿岸警備隊・海上輸送小委員会に付託された。同法案は、2015年12月10日に下院で口頭投票により可決され、上院でも修正を加えて12月18日に口頭投票により可決された。下院は、2016年2月1日に口頭投票により上院の修正案を可決した。同法は、2016年2月8日にオバマ大統領の署名により成立した。 [ 4 ] [ 5 ]
これに先立ち、別の関連法案であるHR1987が2015年5月18日に音声投票で下院を通過していた。[ 6 ]
討論と議論
ダンカン・D・ハンター下院議員（共和党、カリフォルニア州選出）は、この法案を支持し、次のように述べた。「この法案は、沿岸警備隊の権限に加え、海運・航行に関する法律にもいくつかの改革をもたらす。具体的には、沿岸警備隊員の支援、沿岸警備隊の任務遂行能力の向上、沿岸警備隊プログラムの監督強化、雇用創出者への規制負担軽減による海事部門の雇用創出促進、海上麻薬取締法の強化、そしてパートナー諸国との連携強化による港湾警備の更なる強化などが含まれる。この法案は、超党派の合意に基づき、この法案の執行停止を可能にするものである。」[ 7 ]
ジョン・ガラメンディ下院議員（カリフォルニア州選出、民主党）もこの法案を支持し、次のように述べた。「沿岸警備隊にとって北極圏での活動がいよいよ始まろうとしていることは明らかであり、この極めて過酷な海洋環境において、沿岸警備隊が安全かつ効果的に活動するために必要な砕氷能力を備えることは極めて重要です。この法案は、極海における資材評価の完了を早め、最終的にこの大型砕氷船を再び運用できるかどうかを判断するものです。さらに、この法案は、沿岸警備隊が新型大型砕氷船の要件策定と予備設計を進めるための資金拠出を承認しました。」[ 7 ]
「この法案には、政府がGPS （全地球測位システム）をバックアップするための信頼性の高い陸上ベースの低周波バックアップナビゲーションタイミング信号を提供するために、強化されたLORANまたはeLORANインフラストラクチャを構築するかどうかについて最終決定を下すまで、残りのLORAN-Cインフラストラクチャを維持し続けるという文言が含まれていることを嬉しく思います。」[ 7 ]
参照
参考文献
- ^ a b「HR 4188 - 概要」 Congress.gov. 2016年2月8日. 2016年2月9日閲覧。
- ^ Oleszek , Walter J. (2008).議会手続きと政策プロセス(第7版, [Nachdr.] 編). ワシントンD.C.: CQ Press. p. 42. ISBN 9780872893030。
- ^ 「HR 1987 - CBO」 . 議会予算局. 2015年5月14日. 2016年2月9日閲覧。
- ^ 「HR 4188 - 措置」 . 米国議会. 2016年2月8日. 2016年2月9日閲覧。
- ^ 「ホワイトハウス声明」 whitehouse.gov 2016年2月8日. 2016年2月9日閲覧–国立公文書館経由.
- ^ 「HR 1987 - アクション」 . 米国議会. 2015年5月19日. 2016年2月9日閲覧。
- ^ a b c「2015年12月10日の議会記録」（PDF）。政府印刷局。 2016年2月9日閲覧。
外部リンク
- アメリカ議会図書館 - トーマス HR 4188
- Congress.gov HR 4188
- GovTrack.us HR 4188
- OpenCongress.org HR 4188
- WashingtonWatch.com HR 4188
この記事には、米国政府のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン コンテンツが組み込まれています。
