コースター（サザンパシフィック鉄道の列車）

コースター

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	カリフォルニア
前任者	コーストラインリミテッド
最初のサービス	1906年2月28日 （1906年2月28日）
最後のサービス	1949年10月2日
後継	スターライト
元オペレーター	サザンパシフィック
ルート
テルミニ	サンフランシスコロサンゼルス
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
ルートマップ サンフランシスコ パロアルト 1935年にルート変更 サンノゼ サンノゼマーケット ギルロイ ワトソンビルジャンクション サリナス キングシティ サンミゲル パソ・ロブレス サンタマルガリータ サンルイスオビスポ グアダルーペ サーフィン サンタバーバラ ベンチュラ オックスナード カマリロ ムーアパーク グレンデール 1939年にルート変更 ロサンゼルス・ユニオン駅 ロサンゼルスセントラル ロサンゼルス アーケード デポ この図: ビュー 話す 編集

コースターは、サザン・パシフィック鉄道がロサンゼルスとカリフォルニア州サンフランシスコ間の海岸線を運行していた旅客列車です。1901年12月6日、コースト・ライン・リミテッドと呼ばれる昼間用客車列車1号と2号として運行を開始しました。これらの列車は1902年11月15日に21と22に改番され、 1906年2月28日にコースターに改名されました。1912年6月9日から12月22日まで一時的に運行が中止されました。1916年12月から10年間運行が中止されました。 1926年4月に列車69と70に改番され、一時的にオーシャンショア・エクスプレスに改名された列車に寝台車が追加され、運行が再開されました。コースターという名前は1927年9月25日から再び使用され、1949年10月2日にスターライト列車94と95として運行される軽量のチェアカーに古い機器が置き換えられるまで使用されました。ディーゼル機関車は1955年1月10日から1957年7月15日にラークと統合されるまでスターライトを牽引しました。 ^{[ 1 ]}

参考文献

1. ビーブ、ルシウス(1963). 『セントラル・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道』カリフォルニア州バークレー:ハウエル・ノース・ブックスpp.  624– 625. ISBN 978-0831070342。