コバルトシルバーラッシュ

コバルト・シルバー・ラッシュは、1903年にカナダのオンタリオ州で始まった銀ラッシュで、テミスカミング・アンド・ノーザン・オンタリオ鉄道（T&NO）[ 1 ]のマイル103地点付近で労働者が巨大な銀鉱脈を発見したことをきっかけに始まった。1905年までに本格的な銀ラッシュが始まり、オンタリオ州コバルトの町が中心都市として発展した。1908年までにコバルトは世界の銀の9%を産出し、1911年には31,507,791オンスの銀を産出した。しかし、良質な鉱石は急速に枯渇し、ほとんどの鉱山は1930年代までに閉鎖された。第二次世界大戦中や1950年代など、長年にわたり小規模な復活があったが、どちらも下火になり、今日ではその地域では活発な採掘は行われていない。コバルト地域の鉱山は合計で4億6000万オンスの銀を産出した。

コバルトラッシュは、オンタリオ州北部の鉱物探査の開拓に大きく貢献しました。探鉱者たちはコバルトから広がり、1909年には近隣でポーキュパイン・ゴールドラッシュ、 1912年にはカークランド・レイク・ゴールドラッシュを引き起こしました。クレイベルト以外のオンタリオ州北部の集落の多くは、間接的にコバルトラッシュのおかげで存在しています。

ラッシュの前に

19世紀後半、オンタリオ州政府は、テミスカミング湖の北に広がる肥沃な土壌地帯、クレイベルトに入植地を建設する計画を開始しました。政府は、かつてノースウェスト準州だった地域が州に編入され、当時「ニューオンタリオ」と呼ばれていた地域を開拓しようとしました。当時、農場への直接入植はまだかなり広く行われており、ニューリスカードとヘイリーベリーの町は1890年代にこの活動の中心地として形成されました。

入植者たちはノースベイからニューリスカードまでの鉄道建設に商業的な関心を寄せましたが、20世紀初頭に入植者数が減少したため、計画は頓挫しました。1902年、政府はこのプロジェクトを引き継ぎ、T&NO鉄道の開発を開始し、様々な企業に建設を委託しました。1903年夏までに路線は約160キロメートルに延長され、ヘイリーベリーに近づいていました。

発見

ジェームズ・J・マッキンリーとアーネスト・ダラーは、ノースベイから103マイル地点にかけて、T&NO鉄道に枕木を供給する請負業者でした。ヘイリーベリーの南、ロング湖（現在のコバルト湖）の岸辺で、彼らは道路の切通しに金属片を発見しました。1903年8月30日、彼らはジョン・ルドルフス・ブースが所有する木材採掘権を取得し、[ 2 ]モントリオールの鑑定士にいくつかのサンプルを送りました。これらのサンプルには、1トンあたり4,000オンスの銀が含まれていることが判明しました。バーンズは「これはこの地域で最も豊富な鉱脈の一つだった」と述べています。3年後には鉱山が開採されました。[ 3 ]

フレッド・ラ・ローズは、103マイル地点付近の鉄道で請負人としても働いていた鍛冶屋だった。マッキンリーとダラーの約2週間後、ラ・ローズは線路沿いに赤鉄鉱があるのに気づいた。「ある晩、手のひらほどの大きさの、小さな鋭い突起のある浮き石を見つけた。何も言わずに帰ってきて、次の晩、鉱脈を探した。そして、その次の晩、ついに見つけた」とラ・ローズは記している。彼と彼の上司であるダンカン・マクマーティンは、1903年9月3日に鉱脈の権利を主張した。[ 3 ] : 16

しかし、ラローズとマクマーティン兄弟はその金属が何なのか確信が持てなかった。ラローズはケベック州ハルの自宅へ戻る途中、マタワに立ち寄った。そこで彼は、地元民のノア・ティミンズとその兄弟ヘンリーが経営する店を訪れた。ラローズはハルへ向かう前にノアにサンプルを見せた。ヘンリーは当時モントリオールにいたので、ノアは彼に電報を送り、ラローズの発見について伝えた。ヘンリーはすぐにハルへ出発し、ラローズと会って鉱区の半分の3,500ドルを提示した。しばらくして、ヘンリーがやっかいなキツネにハンマーを投げた時に鉱脈を見つけたという話が広まった。[ 3 ] : 16

1903年10月、トム・ハーバートという名の木材収集家が、ノースベイの北104マイルに位置するロング湖の東岸に鉱脈を確保した。彼はヘイリーベリーのティミンズ兄弟の義理の兄弟であるアーサー・ファーランドにサンプルを見せた。ファーランドは鉄道技師のT・チェンバースとR・ギルブレイスとシンジケートを結成し、ハーバートの鉱区を含む846エーカー（3.42 km²）の鉱区を取得した。シンジケートは直ちに843エーカーを100万ドルでエリス・P・アールに売却し、これが後にニピシング鉱山へと発展した。アールの鉱区にはリトル・ベインと「ドングリ大の銀塊」が含まれていた。残りの3エーカーはチェンバース＝ファーランド鉱山となった。[ 3 ] : 17, 23

ラローズのサンプルは、オンタリオ州鉱山局長のトーマス・W・ギブソンに送られました。ギブソンはサンプル中の鉱物をニコライトと特定しました。ギブソンはサンプルをクイーンズ大学の地質学教授ウィレット・G・ミラーに送りました。ギブソンはサンプルに「この鉱床が相当な規模であれば、ニッケル含有量が高いことから貴重なものとなるでしょう。航行が禁止される前に、ぜひ現地を訪れてみてはいかがでしょうか」というメモを添えました。ミラーは10月にこの地域を訪れ、複数の鉱脈を発見し、「ストーブの蓋や砲弾ほどの大きさの天然銀の破片」を発見したと報告しました。彼は、銀がヒューロニアン累層群のニピシング岩床を貫く鉱脈内に存在すると指摘しました。[ 3 ] : 17, 23

急ぐ

コバルトのオブライエン鉱山。

オブライエン鉱山は1903年に操業を開始した。[ 1 ]ウィリアム・トレザウェイとアレックス・ロングウェルは1904年5月に到着し、ササギニガ湖一帯の探鉱に出発した。トレザウェイはいくつかの鉱脈に2つの鉱区を申請し、そのうち1つは銅、ニッケル、銀、ヒ素の兆候が見られたためコニアガス鉱山となった。ロングウェルが申請した鉱区はバッファロー鉱山となった。1905年、ウィリアム・ヘンリー・ドラモンドはカー湖の東端に鉱区を申請し、ここはドラモンド鉱山となった。 ヘンリー・ペラットのコバルト湖鉱業会社はコバルト湖の地下、ラローズ鉱山とマッキンリー・ダラ鉱山の間にある鉱脈系を開発した。これらの鉱脈は幅が最大10フィートで、1トンあたり4,206オンスの銀を産出した。[ 3 ] : 21–22, 30, 35

1904年には、57人の鉱夫が58トンの高品位鉱石を出荷しました。1905年春に通行が再開されると、コバルト・ステーションに銀鉱があるという噂が広まりました。探鉱者や開発業者がキャンプ地に殺到し始め、年末までに16の操業中の鉱山が438人の労働者を雇用し、136万6000ドル相当の鉱石を出荷しました。翌年にはさらに200万ドル相当の鉱石が出荷されました。[ 3 ] : 2529, 33

1907年における主要生産鉱山には、コニアガス、ニピシング、オブライエン、バッファロー、トレザウェイ、ラローズ、シルバークイーン、カー・レイク・フォスター、テミスカミング・アンド・ハドソンベイ、グリーン・ミーハン、マッキンリー・ダラー、ノバスコシア、タウンサイト、ライト・オブ・ウェイなどがあった。ニピシング鉱山が最大の生産量であった。さらに、9つのスタンプミルが稼働していた。[ 3 ] : 36

ニピシング鉱山では、表土の除去に高圧水の使用が導入されました。1913年までにコバルト湖は汚染され、鉱脈を露出させるために湖の水が抜かれました。[ 3 ] : 63–65

最も豊富な鉱脈の一つは1904年には既に知られていましたが、株主間の意見の相違により開発は遅れていました。しかし、最終的にこれらの意見の相違は解決され、1908年に「ローソン鉱脈」の採掘が開始されました。採掘が始まると、この鉱脈は信じられないほど大きく、精錬された銀は1万トンにも達することが明らかになり、今日に至るまで世界最大の単一発見となりました。今日では「シルバー・サイドウォーク」としてよく知られています。

1911年に銀ラッシュはピークに達し、3,000万オンスの銀が産出されました。1912年までに町は大きく発展し、人口は1万人から1万5,000人、鉱山労働者は3,500人に達しました。[ 3 ] : 63 1913年までに、最も深い銀鉱山はビーバー・コンソリデーテッド・マインズ社によって運営されていました。[ 1 ] : 44 [ 3 ] : 66

衰退と復活の可能性

第一次世界大戦の影響で労働力の確保は困難を極めた。終戦時、コバルトの人口は約7,000人から8,000人となり、採掘場は1万オンスの銀を生産した。[ 3 ] : 65

1932年までに操業を続けていたのは1つの鉱山のみでした。ラローズ鉱山とニピシング鉱山は1930年に閉鎖されました。第二次世界大戦中および直後、コバルトはそれ自体が貴重な鉱物となり、再び尾鉱を処理するための操業がいくつか開始されましたが、今回はコバルトが対象でした。戦後も10の鉱山が操業を続けました。[ 3 ] : 70

銀価格の上昇と採掘プロセスの改善により、この地域は収益性を高め始め、1950年代には鉱業が一時的に復活しました。しかし、そのほとんどは1970年代までに閉鎖され、残っていたわずかな鉱業も1980年代初頭までに閉鎖されました。

しかし、2017年までに、いくつかのコバルト探査会社は、政情不安なコンゴ民主共和国でのコバルト採掘の代替案の一つとして、コバルト周辺地域に着目していました。[ 4 ] [ 5 ]バッテリーにこの鉱物を必要とする大手企業は、倫理的に調達された製品を探していました。[ 6 ]銀は2017年10月下旬に1オンスあたり17米ドルで販売されており、2012年の最高値50米ドルから大幅に下落していましたが、[ 7 ]コバルトは1ポンドあたり約30米ドルで、2015年末の10米ドルから大幅に上昇していました。[ 8 ]北部探鉱者協会の会長、ジノ・チタロニ氏によると、価格は上昇するでしょう。彼はまた、コバルト周辺地域が銀とコバルトの主要供給源になると予測していました。 「素晴らしいですね。インフラも整っています。歴史的な鉱山地域も持っています。世界のどこよりも一歩先を行く存在です。」[ 9 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b cペイン, SA (1960). Three Miles of Gold . トロント: The Ryerson Press. pp.  2– 3.
  2. ^デイビス、ハロルド・パーマー (1910). 「コバルト、1903」 . 『デイビス・ハンドブック・オブ・ザ・コバルト・シルバー・ディストリクト』. トロント: カナディアン・マイニング・ジャーナル. pp.  8– 9.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l mバーンズ、マイケル (1986). 『Fortunes in the Ground』 オンタリオ州エリン: ボストン・ミルズ・プレス. p. 15,21. ISBN 091978352X。
  4. ^ 「ファースト・コバルト、コバルト鉱区で探査作業を開始」。ノーザン・オンタリオ・ビジネス。 2019年11月12日閲覧。
  5. ^ 「コバルト陣営に好景気到来」。ノーザンオンタリオ・ビジネス。 2019年11月12日閲覧。
  6. ^ Dizard, John (2017年8月10日). 「倫理的なコバルトの欠如がテスラの債務問題を悪化させる」 .フィナンシャル・タイムズ. 2019年11月12日閲覧。
  7. ^ Price, Gold. 「銀価格の履歴」 .銀価格. 2019年11月12日閲覧。
  8. ^ 「電気自動車はまだコバルト市場を金鉱に変えていない - ノルニッケル」 。 2019年11月12日閲覧。
  9. ^ 「ACCENT: Cobalt could take centre stage again | Sudbury Star」 www.thesudburystar.com . 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月13日閲覧。

さらに読む

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