ココア | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 2800 Clearlake Road Cocoa, Florida United States | ||||||||||
| 座標 | 北緯28度23分51秒 西経80度45分07秒 / 北緯28.39739度 西経80.75202度 / 28.39739; -80.75202 | ||||||||||
| 所有者 | フロリダ東海岸産業 | ||||||||||
| 運営： | ブライトライン | ||||||||||
| ライン | フロリダ東海岸鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 敷地内駐車場（有料） | ||||||||||
| 自転車施設 | ラック | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2029 | ||||||||||
| 将来のサービス | |||||||||||
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ココア駅は、アメリカ合衆国フロリダ州ココアに建設予定のブライトライン・ インターシティ鉄道の インフィル駅です。駅はココアカーブのすぐ南に位置し、州道528号線沿いのブライトライン・オーランド線がフロリダ・イースト・コースト鉄道本線と合流する地点となります。駅は、ブライトラインが既に所有する敷地、国道1号線と州道528号線のインターチェンジの南側に建設されます。この駅の運行は2029年までに開始される予定です。
歴史
ブレバード郡は2016年以来、ブライトラインの インフィル駅を長らく望んでいた。[1]同年、スペースコースト交通計画機構（SCTPO）は、ブライトラインが所有するオーランド支線の建設に使用されている土地を駅に最適な場所として特定した。[2]クリアレイクロード2800番地[3]にあるこの場所は、ブライトラインが所有していることと、列車の減速が必要なココアカーブのすぐ南に位置していることから選ばれた。[4] SCTPOは、最初の調査以来、そこに駅を建設することを目指していた。[5]
ブライトラインは当初、スペースコーストに駅を追加することに関心を示していた。ブライトラインは、ポートカナベラルのクルーズラインに近いことと、ジャクソンビルへの将来の拡張のための立地条件を考えると、スペースコーストの駅にはココアが最も適していると主張した。[6] 2023年6月、ブライトラインはタイタスビルに土地を購入し、ココアに住宅街と駅を開発する計画がある可能性がある。[7] [8]しかし、ウェストパームビーチからオーランドまでの区間が2023年9月22日に営業運転を開始した後も、[9]ブライトラインはココアに駅を追加することを正式には約束していなかった。まず資金を確保する必要があったためである。[10]
SCTPOは最終的に、選択した場所に放送局を建設するための資金として、連邦政府から1,550万ドルの助成金を確保できることになった。[11] 2024年3月12日、ココア市議会の全会一致の決定を受けて、市の予算からさらに500万ドルが放送局の資金として割り当てられた。[12] [13]ココア市はまた、地域の利害関係者と調整して、放送局の資金調達計画の詳細を記した財務提案をブライトラインに提出し、連邦および州からの追加の助成金の獲得を引き続き推進するとともに、ブレバード郡委員会のジェイソン・スティール委員長も放送局への観光資本助成金の獲得を推し進め始めた。[11]最終的にステーション建設のための総額2,050万ドルの資金が確保され、[14]同日遅くにココア市当局とブライトライン社の幹部との会合が開催され、[15] [16]ブライトライン社の広報担当ディレクター、ケイティ・ミッツナー氏が、スペースコーストの関係者とステーションの正式化に向けた準備がようやく整い、ステーションの計画を最終決定すると発表した。しかし、建設や開業のスケジュールはまだ確定していない。[17] [18]
2024年5月8日、ブレバード郡の委員たちは、ブレバード郡観光開発評議会による駅建設のための追加助成金500万ドルの勧告を承認した。[19]さらに、ココア市は連邦鉄道局（FRA）に鉄道インフラ・安全性向上のための統合助成金（CRISI）を申請した。4,746万ドルの助成金申請はFRAによって承認されなかった。市はFRAに再度助成金を申請し、今回は都市間旅客鉄道のための連邦州パートナーシップ（FSP）助成金4,721万ドルを申請する予定であり、プロジェクトの総費用は8,321万ドルと見込まれている。[20] [21] [22]その後、FRAは2025年9月22日に、FSPに基づく資金を国家鉄道パートナーシッププログラムとして再発行し、申請期限を2026年1月7日とすると発表した。[23]市は、FRAから要求された新しいデータに基づいて、申請書を再提出する予定である。[24]駅の建設は今後数年間に開始され、2029年にサービスが開始される予定である。[25] [26]
参考文献
- ^ リンチ、ライアン（2024年3月14日）「ブライトラインのココアステーションがこれらの企業にとって大きな存在であるべき理由」WFTV、コックス・メディア・グループ。 2024年3月19日閲覧。
- ^ Pallone, Greg (2024年3月12日). 「ブライトラインとココア市、新放送局建設に向けて準備中」. Spectrum News 1 North Carolina . Charter Communications . 2024年3月20日閲覧。
- ^ Glasby, Rick (2024年3月12日). 「Brightline OKs train stop in Cocoa」. WFIT . Florida Institute of Technology . 2024年3月19日閲覧。
- ^ Johnston, Bob (2024年3月13日). 「ブライトライン、フロリダ州ココア駅を追加」. Trains . 2024年3月13日閲覧。
- ^ 「ブライトライン、フロリダ州スペースコーストに鉄道駅建設を目指す」。プログレッシブ・レイルロード。トレード・プレス・メディア・グループ、2024年3月13日。 2024年3月20日閲覧。
- ^ Solomon, Joshua (2019年10月25日). 「Virgin Trains、ココア駅に接近、スチュアート方面に傾く」TCPalm . 2019年10月28日閲覧。
- ^ 「ブライトラインがタイタスビルで土地を購入し、ココア地区を開発」フロリダ・トゥデイ、2023年6月5日。 2023年6月5日閲覧。
- ^ リンチ、ライアン（2023年6月6日）「ブライトラインが土地を追加購入。その活用方法を探る」WFTV 。 2023年6月6日閲覧。
- ^ マッゼイ、パトリシア、チョクシ、ニラジ（2023年9月22日）「マイアミからオーランドへの高速旅客列車が到着」ニューヨーク・タイムズ。 2023年9月22日閲覧。
- ^ バーマン、デイブ（2023年12月29日）「ブレバード当局はブライトラインの列車運行停止を望んでいるが、実現には数年かかる可能性もある」フロリダ・トゥデイ。 2024年1月4日閲覧。
- ^ ab Berman, Dave (2024年3月13日). 「ブライトライン、オーランド・マイアミ間の旅客鉄道サービスでココア駅開業を承認」フロリダ・トゥデイ.ガネット. 2024年3月19日閲覧。
- ^ Tribou, Richard (2024年3月12日). 「ブライトライン、ココアに停車駅を追加、ブレバードのクルーズ船へのアクセスを提供」 . Orlando Sentinel . Tribune Publishing . 2024年3月19日閲覧。
- ^ サマーオール、マリアン（2024年3月14日）「ブライトライン、ココアに新高速鉄道駅を建設」WMFE-FM . Community Communications, Inc. 2024年3月19日閲覧。
- ^ ハイドラー・スコット、ペトロ・アリソン（2024年3月16日）「セントラルフロリダにブライトラインの新放送局がオープン予定」WESH、ハースト・テレビジョン。 2024年3月19日閲覧。
- ^ Shields, Malcolm (2024年3月12日). 「ココア市、ブライトライン放送局の開設交渉中」. WPBF . Hearst Television . 2024年3月20日閲覧。
- ^ ボナンノ、クリス（2024年3月13日）「ココア社、ブライトライン新駅建設計画に着手」ホームタウン・ニュース・ブレバード。 2024年3月20日閲覧。
- ^ Dahm, Daniel (2024年3月12日). 「次の停車駅はココア：ブライトラインがブレバードの新駅へ向かう」WKMG-TV .グラハム・メディア・グループ. 2024年3月19日閲覧。
- ^ Burke, Peter (2024年3月12日). 「ブライトライン社、ココアのスペースコースト基地建設計画を発表」. WPTV . The EW Scripps Company . 2024年3月20日閲覧。
- ^ Holt, Melonie (2024年5月8日). 「ブレバード郡の委員、ココアのブライトライン放送局への助成金を承認」WFTV . Cox Media Group . 2024年5月12日閲覧。
- ^ バスケス、デイブ・バーマン、タイラー。「連邦政府機関、ココア社のブライトライン駅への4,746万ドルの助成金申請を却下」フロリダ・トゥデイ。 2025年2月9日閲覧。
- ^ Sparvero, James (2024年11月8日). 「ココア市、ブライトライン駅建設のための4700万ドルの連邦補助金を得られず、市は再申請へ」WKMG . 2025年2月9日閲覧。
- ^ 「Brightline Florida 月次収益および乗客数レポート 2024年12月」(PDF) . gobrightline.com . 2025年2月9日閲覧。
- ^ 「トランプの配当：ショーン・P・ダフィー運輸長官、より安全で信頼性の高い鉄道建設のため50億ドル以上を発表」transportation.gov 2025年9月22日. 2025年9月22日閲覧。
- ^ リンチ、ライアン（2025年9月22日）「ココア駅計画が前進、市とブライトラインは複合用途鉄道開発のための連邦資金を模索」www.bizjournals.com 。 2025年9月23日閲覧。
- ^ バーマン、デイブ (2025年2月10日). 「ココア社、ブライトライン放送局に4,700万ドルの連邦補助金獲得を再び試みる」フロリダ・トゥデイ. 2025年2月11日閲覧。
- ^ ハンソン、マイク（2025年10月20日）「ココア・ブライトライン駅、連邦政府の資金提供で承認される可能性」WESH 2025年10月22日閲覧。
