コディアック交通
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 （旧）ハイフィールド・スクエア・ハブのバス | |
| 設立 | 1980 （1980年） |
|---|---|
| 本社 | ミレニアム大通り140番地 |
| 所在地 | モンクトン、ニューブランズウィック州 |
| サービスエリア | モンクトン、リバービュー、ディエップ |
| 運行種別 | バスサービス |
| 路線 | 19 |
| 停留所 | 約654 [ 1 ] |
| ハブ | CFシャンプレーン・ノースプラザメインストリート1111アベニールセンター リバービュープレイス |
| 1日あたりの乗客数 | 6,497人（2024年平均）[ 2 ] |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 運行会社 | モンクトン市 |
| ウェブサイト | www.codiactranspo.ca |
コディアック・トランスポ（正式名称：コディアック・トランジット・コミッション）は、カナダのニューブランズウィック州モンクトン市の都市交通サービスであり、モンクトン、ディエップ市、リバービュー町の委託を受けて運営されている。[ 3 ]この交通システムは、グレーター・モンクトン地域の住民にローカルバスサービスを提供し、州南東部全域でチャーターサービスを提供している。コディアック・トランスポがバスの増備を行っているため、現在、新規チャーターサービスは停止されているが、既存の業務は引き続き行われている。マリタイム全域のバスサービスは、民間企業のマリタイム・バスによって提供されている。
Codiac Transpoという名称が初めて同社のウェブサイトに掲載されたのは2011年11月です。[ 4 ]それ以前はCodiacという名称が使用されていました。[ 5 ]
Codiac Transpo の従業員は、Amalgamated Transit Union Local 1290によって代表されます。
歴史
モンクトン・トランジット・リミテッド
ペティパス家、特にガス・ペティパス（共同所有者兼マネージャー）が所有するモンクトン・トランジット・リミテッドは、モンクトン市に交通サービスを提供していました。1980年8月1日、交通事業はコディアック交通委員会の下、モンクトン市に売却されました。[ 6 ]モンクトン・トランジット・リミテッドは、ツアーズ・トゥ・リメンバーとしてチャーターバスを、メトロ・スクールバスとしてスクールバスを運行し続けました。2002年6月にニューブランズウィック第2学区のスクールバス契約を失い、2007年12月に運行を停止しました。[ 6 ] [ 7 ]
サービス
運賃
現在の運賃はhttps://www.codiactranspo.ca/moncton-transport/faresでご確認いただけます
11歳以下のお子様は無料です。個人およびグループ用の1日乗車券はバス内でご購入いただけます。現在販売中のパスについては、https://www.codiactranspo.ca/moncton-transport/where-buyをご覧ください。
Wi-Fi
Codiac Transpoは、すべてのバスで無料の無線インターネットを提供しています。 [ 8 ]当初、Expressルートの4台のバスに車内ブロードバンドインターネットが設置され、ライムグリーンのWi-Fi標識が設置されました。その後、Wi-Fiアクセスは全車両に拡大されました。
コディアック・トランスポ・アプリ
コディアック・トランスポは、リアルタイムのバス位置追跡システムを運営しており、利用者はバスの待ち時間を知ることができます。[ 9 ]近代化手法により、主にこのサービスをapp.codiactranspo.caまたはGoogle PlayやApple App Storeなどの主要アプリストアで入手できるコディアック・トランスポ・アプリを通じて提供しています。[ 10 ]このアプリでは、リアルタイムのバスの時刻表の表示、GPSによるバスの追跡、「旅行計画」機能の使用、路線図の表示、最新情報やニュースの閲覧、現在の運賃の確認などが可能です
Codiac Transpoのサービスには携帯電話のSMS機能も含まれており、ユーザーはバス停番号とルート番号を電話番号にテキスト送信して、バスの次の出発時刻を知ることができます。[ 11 ]
アクセシビリティ
コディアック・トランスポのすべてのバスには、車椅子で乗車できるスペースが備わっています。これらのバスは、縁石レベルの入口、スロープへのアクセス、そして後ろ向きの車椅子用安全スペースを備えています。コディアック・トランスポのバスの多くは車椅子利用者用に2つのスペースを提供していますが、コディアック・トランスポの保有する古いバスの中には、500シリーズと600シリーズのバスのように1つのスペースしか提供していないものもあります。現在、codiactranspo.caでは一部のルートのみがアクセシブルルートとみなされていますが、現在提供されているすべてのルートは車椅子利用者の乗客に合理的に対応できます
停車リクエスト
コディアック・トランスポのバス運転手は、夜間、バス停間で降車したいという乗客のリクエストに応じます。乗客は乗車時に運転手に降車リクエストを申し出てください。[ 12 ]
自転車ラック
コディアック・トランスポのすべてのバスには、バスの前部に自転車ラックが装備されています。ほとんどのバスは一度に2台までしか自転車を積載できませんが、3台積載できるバスもあります。自転車ラックは一年中バスに設置されています
路線
路線（主に運行時刻）は、モンクトン、リバービュー、ディエップの市町村議会とその職員、コディアック・トランスポの管理職員、運転手、委員会メンバーによる審議、そして交通利用者の意見を踏まえ、およそ四半期ごとに更新されます。コディアック・トランスポは現在19の定期路線を運行しており、[ 13 ]そのほとんどが月曜日から土曜日まで運行し、日曜日は運行時間が短縮されています
現在の路線（2025年12月21日現在）
| # | 路線名 | 備考 |
|---|---|---|
| 16 | ヘネシー | |
| 50 | レッドライン | （ピーク時には最大3台のバスが運行する主要路線） |
| 51 | グリーンライン | （ピーク時には最大7台のバスが運行する主要路線） |
| 60 | ベスボロー | |
| 61 | エルムウッド | |
| 62 | ヒルデガード | |
| 63 | ルイスビル | |
| 64 | 病院 | |
| 65 | キラム | |
| 66 | カレドニア | （月～金 13:00と19:00に モンクトン高校行き） |
| 67 | エディンバラ | （67番エディンバラと68番ソールズベリーは、1台のバスで運行される場合があり、アヴニール・センター到着時に乗り換える場合があります） |
| 68 | ソールズベリー | （68番ソールズベリーと67番エディンバラは、1台のバスで運行される場合があり、アヴニール・センター到着時に乗り換えることがあります） |
| 81 | リバービュー | 月～金の夜行便を除き、週末のみの運行 |
| 82 | リバービュープレイス | 週末のみ運行 |
| 85 | リバービュー・コネクター | 週末は運休 |
| 86 | パインウッド | 週末は運休 |
| 93 | シャンプラン | |
| 94 | セントラル | |
| 95 | アミロー |
過去のルート
| # | 路線名 | 備考 | # | 路線名 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ノースウェストセンター | 21 | アミロー | 現在95位 | |
| 2 | ノースウェストセンター | 22 | 大学 | ||
| 3 | ヒルデガード | 現在62位 | 23 | パインツリー・エステーツ | |
| 4 | コノート | 24 | ディエップ・エクスプレス | ||
| 5 | エルムウッドA | 52 | ブルーライン | ||
| 6 | エルムウッドB | 53 | メイプルトン | 廃止。2024年8月31日 - 50番レッドラインに延長時間付与 | |
| 7 | ルイスビル | 現在63番 | 61B | エルムウッド | 16ヘネシーに改名 |
| 8 | ハリスビル | 70 | フランプトン | 70メイプルトンに改名 | |
| 9 | ベスボロー | 現在60番 | 70 | メイプルトン | 50番レッドラインに統合 |
| 10 | アーリントン | 71 | コロシアム | 50番レッドラインに統合 | |
| 11 | ホワイトフロスト | 72 | 大学 | ||
| 12 | リバービュー・イースト | 73 | ウェスト・メイン | ||
| 13 | MIDパーク | 74 | コマース | ||
| 14 | リバービュー・ウェスト | 75 | マグネティック・ヒル | ||
| 16 | リバービュー・エクスプレス | 80 | ガニングスビル | ||
| 17 | クランドール大学 | 83 | サセックス | ||
| 19 | ロイヤルコート | 90 | エクスプレス・ディエップ | ||
| 20 | シャンプラン | 現在93番 | 急行 |
モンクトン市によるATUローカル1290のロックアウト - 2012年
2012年6月27日、モンクトン市がATUローカル1290の組合員をロックアウトしたため、コディアック・トランスポのバスサービスは停止しました。[ 14 ]この労働争議は、2年間の団体交渉の期限切れと、モンクトン市がATUの賃金維持要求（当時のセントジョンズとハリファックスの賃金よりも低いものでした[ 14 ]）を満たさなかったことによる不当な利益の結果であり、モンクトン市は組合員をロックアウトしました。2012年11月28日に組合との和解が成立した後、コディアック・トランスポのサービスは再開されました。[ 15 ]ロックアウト中のルート変更により、運転手は新しいルートで再訓練を受ける必要がありました。そのため、争議後のサービス再開は遅れました。[ 15 ]
モンクトン市議会、2024年までに10台の40フィートバス導入を承認
3つの市町村は、増加する乗客需要に対応するため、新しいバスを購入しました。発注されたバスはすべてノババス社製で、モンクトン市に4台、リバービュー町に1台、ディエップ市に5台が納入されました。[ 16 ]
参考文献
- ^ 「Codiac Transpo、モンクトン – バスのスケジュール、ルート、最新情報」 moovitapp.com 2024年5月21日. 2024年5月28日閲覧。
- ^ 「Codiac Transpoについて」 Codiac Transpo、2024年。 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「会社概要」 www.codiactranspo.ca 2024年5月26日2024年5月26日閲覧。
- ^ “ホームページ” . 2011年11月8日. 2011年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月27日閲覧。
- ^ “ホームページ” . 2011年10月17日. 2011年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月27日閲覧。
- ^ a b「ニューブランズウィック州モンクトンの交通史」home.cc.umanitoba.ca . 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「ガス・ペティパス（1945-2020）」コブズ葬儀場。 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「WiFi Moncton」 Codiac Transpo、2013年。2013年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月25日閲覧。
- ^ 「Bus Catcher」 Codiac Transpo、2013年。2014年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月25日閲覧。
- ^ 「バーチャルサービス | Codiac」www.codiactranspo.ca . 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「SMSの手順 - Codiac Transpo」app.codiactranspo.ca . 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「旅行のヒント | Codiac」www.codiactranspo.ca . 2024年5月27日閲覧。
- ^ 「スケジュールとルート | Codiac」www.codiactranspo.ca . 2024年5月27日閲覧。
- ^ a b「モンクトン、コディアック・トランスポの運転手と整備士を締め出す」 CBCニュース、2012年6月26日。
- ^ a b「Codiac Transpoのロックアウトが終了」 CBCニュース、2012年11月30日。 2014年1月25日閲覧。
- ^クロウ、タラ. 「モンクトン、リバービュー、ディエップ向けの新しいディーゼルバス10台」 . 91.9 ザ・ベンド. 2024年5月27日閲覧。
外部リンク
