コール・シーリー
アメリカのオートバイレーサー
コール・シーリー
国籍アメリカ人
生まれる1990年3月10日（年齢  （1990年3月10日）35）
カリフォルニア州ニューベリーパーク
モトクロスのキャリア
活動年数2005年 - 2019年8月1日
チームホンダ

コール・シーリー（1990年3月10日生まれ）は、アメリカのプロモトクロスレーサー。[1] 2023年にホンダでレースに参戦。 [1] 2009年にプロとしてデビュー。[2]シーリーは2015年にホンダファクトリーチームで450ccクラスに参戦し、ルーキーシーズンをスタート。[3] 2015年にはモンスターエナジー・スーパークロス・ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。[4]

2017年、シーリーはスーパークロスで7位、モトクロスで5位となり、モトクロス・デ・ナシオンの米国チームに所属することになった。[5] 2019年に怪我のため引退したが、[6] 2022年にレースに復帰し、ホンダチームから2022年FIMスーパークロス世界選手権に出場した。 [7]

若いころ

コール・シーリーは1990年3月10日にカリフォルニア州ニューベリーパークで生まれました。[1]彼は父と祖父と一緒にモトクロストラックに通い、12歳の頃からトレイ・カナードと趣味でレースを始めました。[8]彼はBMXの全国大会に数回出場しましたが、バイクを好み、すぐにモトクロスに集中しました。[3]

キャリア

トロイ・リー・デザインズ（2009-2014）

彼は2009年にプロのライダーとしてスタートし、2010年にホンダが支援するトロイ・リー・デザインズチームと契約した。[2] [6]このチームでは、CRF250Rバイクでレースをした。[2]また、トロイ・リー・デザインズ・ホンダのサテライトチームに所属し、チーム・マッスル・ミルクのプレミアクラスで代役ライダーとして3回出場した。[2]キャリアの早い段階で、シーリーはHRCホンダから2011年にウエスタンリージョン・スーパークロス250ccで総合4位、 AMAモトクロス250ccで14位を獲得した。

2012年の事故で肝臓を裂傷し、腎臓につながる動脈を損傷したため、2012年のスーパークロスとモトクロスのシーズンの大半を欠場した。[8]半年間バイクから遠ざかったが、2013年に復帰した。[8] 2014年3月、ホンダチームでトレイ・カナードの負傷交代要員として出場し、自己最高の8位を獲得した。[8] 2014年の250SXクラス西部地域選手権で準優勝した。最終的にトロイ・リー・デザインズに5年間在籍し、250SXで5回の優勝を果たした。[6]

ホンダファクトリーチームと引退（2014-2019）

2014年8月25日にホンダファクトリーチームと契約し、AMAスーパークロス選手権とAMAプロモトクロス選手権の両方でホンダCRF450Rに乗ることになった。[2]シーリーは2015年にホンダファクトリーチームで450ccクラスのルーキーシーズンを開始した。[3]

2015年、彼は450SXシリーズでレース優勝を果たした初のプレミアクラス新人となった。[8]これは彼にとって初の450SX優勝であった。[9]彼は2015年のモンスターエナジーAMAスーパークロスシリーズで450SXルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。これは彼にとってプレミアリーグでの初のフルシーズン戦となり、メインイベントでの優勝に加え、トップ5フィニッシュを10回達成し、最終ポイントランキングで3位を獲得した。[4]彼は2015年のモンスターエナジーカップチャンピオンであった。[10]

2017年のモンスターエナジーAMAスーパークロスシーズンでは、3月までに11ラウンドで6位以内に入賞し、テキサス州アーリントンで2位、カリフォルニア州アナハイムで3位に入った。彼はファクトリーホンダCRF450Rに乗り続けた。[11]チームホンダHRCでレースをし、 2017 AMAプロモトクロス選手権の第3ラウンド、サンダーバレーナショナルで総合6位に入った。当時、彼は2つの怪我を抱えており、1つは第1ラウンドのクラッシュによるもので、もう1つはスーパークロスでの脚の怪我だった。イベント後、彼はシーズンのためにカリフォルニア州コスタメサの自宅からフロリダ州クレアモントに移った。 [12] [13] 2017年、シーリーはスーパークロスで7位、モトクロスで5位になり、モトクロスデナシオンUSチームのポジションを獲得した。[5]彼は2017年のモトクロスデナシオンイベントでチームUSAを代表した。[6]

2018年2月24日、彼はレース中にハンドルバーから飛び出し、後輪が彼の上に着地した。タンパ・スーパークロスで骨盤骨折のためコースアウトし、手術が必要となった。[14] 2019年4月6日、彼は日産スタジアムで開催されたナッシュビル・スーパークロスに出場した。[15]彼は2019年までホンダファクトリーチームに所属し、チームとスポーツからの引退を発表した。当時29歳だったシーリーは、怪我、特に2018年に肩を負傷したことが引退の理由であると述べている。[6]

2019年、彼は親戚のジーニー・シーリーと共にグランド・オール・オプリに出演した。[15]モトクロス・アクション・マガジンによると、シーリーは車愛好家で、自らドリフトカーを製作したという。[10]

レース復帰（2023年～）

2022年にはオーストラリアのメルボルンで開催された2022 FIMスーパークロス世界選手権に出場した。[7]

2023年、彼はモトコンセプツ・レーシングチームと共に世界スーパークロスレースに復帰し、WSX 450ccクラスに参戦した。[1]彼はシアトルで開催された2023年のスーパークロスレースに出場し、[16]ホンダから参戦し、最終的に450メインイベントで22人中21位となった。[17]彼は2023年のFIMスーパークロス世界選手権に出場する24人のアメリカ人ライダーの1人であり、モトコンセプツから最高峰のWSX部門に参戦した。[18]

参照

参考文献

  1. ^ abcd 「コール・シーリーのプロフィール」。世界スーパークロス選手権。 2025年6月13日閲覧。
  2. ^ abcde 「アメリカン・ホンダ、コール・シーリーをファクトリーチームに加入」ホンダ、2014年8月25日。 2025年6月13日閲覧。
  3. ^ abc 「アスリート：コール・シーリー」. promotocross.com. 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月28日閲覧。
  4. ^ ab Rousseau, Scott (2015年5月4日). 「Team HondaのCole Seelyがスーパークロスのルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞」. Dirt Bikes . 2025年6月13日閲覧。
  5. ^ ab カイル・スコット (2016年11月16日). “REDUX: コール・シーリー”. racerxonline.com . 2018年1月28日閲覧。
  6. ^ abcde 「コール・シーリーが引退を発表」モトクロス・パフォーマンス、2019年。 2025年6月13日閲覧。
  7. ^ ab 「オーストラリアGP、世界的なオーストラリアン・スーパークロス・スターと併催」世界スーパークロス選手権、2022年。 2025年6月13日閲覧。
  8. ^ abcde Popkin, Bradley (2018年5月21日). 「Life in the Fastlane」. Men's Journal . 2025年6月13日閲覧。
  9. ^ 「ライアン・ダンジーがAMAスーパークロスで2度目のシーズンタイトルを獲得」AP通信2025年4月12日. 2025年6月13日閲覧。
  10. ^ ab 「コール・シーリー伝記」モトクロス・アクション・マガジン2018年5月11日. 2025年6月14日閲覧。
  11. ^ Rousseau, Scott (2017年3月22日). 「ビデオ：Honda REDefined、エピソード3：Cole Seely」. Dirt Bikes . 2025年6月14日閲覧。
  12. ^ 「シーリー、サンダーバレー・ナショナルで総合6位」Honda HRC Progressive. 2017年6月3日. 2025年6月13日閲覧。
  13. ^ 「サンダーバレー・ナショナルでロッツェンがまたしても見事なプロモトクロス勝利」Honda Newsroom 2019年6月3日. 2025年8月4日閲覧。
  14. ^ 「コール・シーリー、タンパ・スーパークロスで骨盤骨折し手術を受ける」モトクロス・アクション・マガジン2018年2月25日 . 2025年6月14日閲覧。
  15. ^ ab シュミット、ブラッド. 「ジーニー・シーリーのモトクロスレースに出場する甥っ子のせいで、彼女は『心臓発作を起こしそう』になった」.テネシアン. 2025年6月13日閲覧。
  16. ^ 「2023 シアトル・スーパークロス結果」。ダートバイク・マガジン、2023年。 2025年6月13日閲覧。
  17. ^ 「2023 シアトル・スーパークロス 結果とハイライト」モトクロスパフォーマンス2023年2025年6月13日閲覧。
  18. ^ https://www.dirtrider.com/racing/riders-and-teams-fim-world-supercross-championship/
  • シーリーが2019年の引退を説明するMotoHead Magazineのビデオインタビュー（2019年8月15日）
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