| コールハム | |
|---|---|
コールハムポンプ場 | |
シュロップシャー内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | SJ493120 |
| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | シュルーズベリー |
| 郵便番号地区 | SY3 |
| ダイヤルコード | 01743 |
| 警察 | ウェストマーシア |
| 火 | シュロップシャー |
| 救急車 | ウェスト・ミッドランズ |
| 英国議会 | |

コールハムは、イングランド、シュロップシャー州シュルーズベリーの地区の一つです。シュルーズベリーの中心部からセヴァーン川を渡ったすぐ南に位置しています。
コールハムは中世シュルーズベリー郊外の村として発展し、セヴァーン川を渡る最寄りの橋はストーンブリッジ(現在のイングリッシュブリッジ)でした。シュルーズベリー修道院とその付属の土地や建物は近くにありました。リアブルックはコールハムと、町のこの端にあるもう一つの古い郊外、アビーフォアゲートを隔てています。この地域は、川の二つの流れの間にあった島、コールハムアイランドにその名を与えました。この島は現在は取り壊されています。
コールハムはシュルーズベリーからロングデンへ向かう道路の中心に位置しており、この道路はコールハム自体を通るため「ロングデン・コールハム」と呼ばれています。コールハムの南にはビクトリア朝様式の郊外ベル・ビューが、西にはシュルーズベリー・スクールを中心とする裕福な郊外キングスランドが発展しました。
シュルーズベリーにおける最初の大規模工業ビルは、1790年にポウィス・アンド・ホッジ社がセヴァーン川沿いのロングデン・コールハムとコールハム・ヘッドの交差点にジョン・カーラインから購入した土地に工場ビル3棟を建設したときにコールハムに建てられた。水車と蒸気機関がカードエンジン、ジェニー紡績機、縮絨施設を駆動していた。この会社は1799年に倒産したが、建物は1803年にマンチェスター出身のチャールズ・ハルバートと共同経営者に綿更紗織物の製造のために売却された。200人の従業員を雇用したが、ハルバートが経営の逆転を経て綿産業から撤退し、1825年にリース権者のジョン・カーライン(ジュニア)にリースを返却したため、この工場は手放された。建物はカーライン家によって労働者のコテージ(現在は取り壊されている)に改築された。[ 1 ] 1793年、鉄鋼業者ウィリアム・ヘイズルダインはコールハムに土地を購入し、蒸気動力設備を備えたより大規模な鋳造所を設立した。鋳造所は最終的に数百人の労働者を雇用するようになった。1796年、彼はチャールズ・ベイジが設計したディザリントン亜麻工場の骨組みを鋳造した。これは世界初の鉄骨造建築物であった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
旧トラウンサーズ醸造所は1807年にセヴァーン川沿いのコールハムに設立され、1954年にインド・クーペ社に買収されて閉鎖されました。醸造所の建物はグレードIIに指定されており、その後、個人住宅として利用されています。[ 5 ]
現在、コールハムは歩行者専用の橋であるグレイフライアーズ橋で町の中心部と結ばれていますが、最寄りの車両用橋は依然としてイングリッシュ橋です。ロングデン・コールハム沿いには商店やパブ、小学校があります。コールハム・ポンプ場はロングデン・コールハムにあり、観光客に人気のスポットです。
コールハムのグレイフライアーズ橋は、チャーチ・ストレットン(さらにその先のクレイヴン・アームズ)までの地域サイクリングルート 32/33の出発点です。
この地域は2000年の洪水で大きな被害を受け、ロングデン・コールハムをはじめとする低地の道路は完全に浸水しました。それ以来、コールハムとアビー・フォアゲート地区の洪水被害を軽減するために、様々な対策が講じられてきました。
バーナバス・コミュニティ教会はロングデン・コールハムに位置し、1995年に取得した旧領土軍訓練場を改装・拡張して利用しています。[ 6 ]敷地内のバーナバス・センターは現在、多目的教会センターとなっており、NHSのポップアップ献血クリニック など、多くのコミュニティ機関が施設を利用しています。
また、サブ慈善団体「バーナバス・コミュニティ・プロジェクト」が運営する多くの地域プロジェクト[ 7 ]もあります。これらには、フードバンク、マネーアドバイスセンター、「360 Journey to Work」プログラムなどが含まれます。また、教会は学期中、幼児グループ「バーニートッツ」、青少年グループ「インパクト」、そして5歳から11歳までの子供向け放課後クラブ「キッズクラブ」を毎週運営しています。

ウェルシュ・マーチズ線(およびカンブリアン線)は、セヴァーン橋ジャンクションとサットン橋ジャンクションの間、アビー・フォアゲート道路を横断する長いレンガ造りの高架橋の一部を通ってこの地域を走っています。かつてこの地域には広大な機関区やその他の鉄道関連施設がありました。現在も常設の機関車庫であるコールハム車両基地が残っており、2008年にはクラス97/3機関車用の新しい検査庫が建設されました。[ 8 ]