カリフォルニア州コルファックス | |||||||||||||||||||||||
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2019年、コルファックス港で西行きのカリフォルニア・ゼファー号 | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | 99 Railroad Street at Church Street Colfax, California United States | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39度05分58秒 西経120度57分11秒 / 北緯39.0994度 西経120.9531度 / 39.0994; -120.9531 | ||||||||||||||||||||||
| ライン | ユニオンパシフィック ・ローズビル支部[1] | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 無料 | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック:COX | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1865年頃 | ||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1905 2000年代初頭 | ||||||||||||||||||||||
| 元の会社 | セントラル・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2024年度 | 5,967 [3](アムトラック) | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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コルファックス旅客駅 | |||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 98001605 | ||||||||||||||||||||||
コルファックス貨物駅 | |||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 99001564 | ||||||||||||||||||||||
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コルファックス駅は、カリフォルニア州コルファックスにあるアムトラックの駅です。カリフォルニア・ゼファーが運行しており、無人駅です。駅舎は1905年にサザン・パシフィック鉄道によって建設され、21世紀初頭に修復されました。待合室に加え、コルファックス歴史博物館も併設されています。[4]ユニオン・パシフィック鉄道の回転式除雪車に対応するため、プラットフォームは可動式になっています。ユニオン・パシフィック鉄道の回転式除雪車は、プラットフォームをレール上面から8インチ(約20cm)ほど削る恐れがあります。[5]
歴史
この場所に建設された最初の駅は1865年頃に開業した。[4]ネバダ郡狭軌鉄道は1876年4月11日にここから運行を開始し、[6] 1942年まで運行された。[4]現在の駅は1905年に建設された。[4]
1998年1月1日から2000年2月13日まで、キャピトル回廊の1往復がコルファックス駅で終点となりました。このサービスは利用者数の低迷により廃止されました。
駅舎は1999 年にコルファックス旅客駅として国家歴史登録財に登録され、1880 年に建設された貨物駅はコルファックス貨物駅として別途登録されました。
アムトラックは2024年までに[アップデート]プラットフォームを改修し、2020年代後半にアクセシビリティに対応する予定です。[7]
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016年4月). 「カリフォルニア州旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF) . カリフォルニア州運輸局. p. 2.
- ^ https://placercountytransit.com/wp-content/uploads/2022/02/Route60-Placer-Commuter-Express.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「アムトラックファクトシート、2024年度:カリフォルニア州」(PDF)アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。
- ^ abcd "Colfax, CA (COX)". Great American Stations . Amtrak.
- ^ Glischinski, Steve (2010年12月)、「Where the Rotaries Roll On」、Trains、70 (12): 24、ISSN 0041-0934、
ロータリー式鉄道がローズビルから移転する際、作業員は踏切を撤去し、ロックリン駅とコルファックス駅のアムトラック駅のプラットホームを撤去して除雪機を収容する必要がありました。このため、プラットホームは移動可能な設計となっていました。
- ^ カリフォルニア州公益事業委員会(第4版)の決定事項。カリフォルニア州鉄道委員会。1914年。552–552頁。
ネバダ郡狭軌鉄道。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ 「アムトラックファクトシート 2023年度 カリフォルニア州」(PDF)アムトラック 2024年3月 7ページ。
外部リンク
- カリフォルニア州コルファックス – アムトラック
- カリフォルニア州コルファックス – グレート・アメリカン・ステーションズ(アムトラック)の駅の歴史
- アムトラック駅データベース
