コリンズ・ディッパー
| 北斗七星 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | コリンズエアロ |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 1つ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1982 |
| 開発元 | セスナ150 |
コリンズ・ディッパーは、ペンシルベニア州チャッズフォードのコリンズ・エアロ社によって設計・製造され、1982年に初飛行したアメリカの自家製飛行艇である。この機体はアマチュア製作用の設計図の形で提供された。1機のみが製造され、登録機は現存していない。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
ディッパーはセスナ150を改造したもので、セスナ陸上機にグラスファイバー製の機体と機首を追加した。開発は長期にわたり、1964年に開始され、初飛行は1982年となった。[ 1 ]
ディッパーは、支柱で支えられた高翼、ドア付きの2人掛けの密閉式コックピット、格納式の三輪式着陸装置、キャビン上部の支柱に取り付けられたプッシャー構成の単一エンジンを備えていた。 [ 1 ]
この機体はアルミニウムとグラスファイバーで作られており、セスナ150の主翼と揚力支柱が継承されている。翼幅33.4フィート（10.2メートル）の主翼にはNACA 2412翼型が採用され、フラップが取り付けられ、翼面積は160平方フィート（15平方メートル）である。標準エンジンは180馬力（134kW）のライカミングO-360エンジンであった。[ 1 ] [ 3 ]
航空機の前輪は前方に格納され、主脚は後部窓のスペースに上方に格納された。[ 1 ]
ディッパーの標準的な空虚重量は1,100ポンド（500kg）、総重量は1,760ポンド（800kg）で、有効積載量は660ポンド（300kg）でした。燃料を39米ガロン（150L、32英ガロン）満タンにした場合、操縦士、乗客、荷物を積載した最大積載量は426ポンド（193kg）です。[ 1 ]
メーカーは計画から変換時間を1000時間と見積もった。[ 1 ]
運用履歴
1998年に同社は13セットの設計図が販売され、1機の航空機が飛行していると報告した。[ 1 ]
2013年12月までに、アメリカ合衆国連邦航空局に登録された機体は残っていなかった。[ 2 ]
仕様（ディッパー）
AeroCrafterとThe Incomplete Guide to Airfoil Usageのデータ[ 1 ] [ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 25フィート5インチ (7.75 m)
- 翼幅: 33フィート5インチ (10.19メートル)
- 翼面積： 160平方フィート（15平方メートル）
- 翼型：NACA 2412
- 空車重量: 1,100ポンド (499 kg)
- 総重量: 1,760ポンド (798 kg)
- 燃料容量: 39米ガロン (150 L; 32 英ガロン)
- 動力源:ライカミング O-360 4気筒、空冷、4ストローク航空機エンジン1基、180馬力 (130kW)
- プロペラ：木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 125 mph (201 km/h、109 kn)
- 巡航速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
- 失速速度: 50 mph (80 km/h、43 kn)
- 範囲: 400 マイル (640 km、350 海里)
- 実用上昇限度： 18,000フィート（5,500メートル）
- 上昇率: 1,400 フィート/分 (7.1 m/s)
- 翼面荷重: 11.0 lb/sq ft (54 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
