ジェームズ・ジャバラ大佐空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ウィチタ空港局 | ||||||||||
| 位置 | ウィチタ、カンザス州 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,421フィート / 433メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯37度44分51秒 西経97度13分16秒 / 北緯37.74750度 西経97.22111度 / 37.74750; -97.22111 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| ヘリポート | |||||||||||
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| 統計 | |||||||||||
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| 出典:連邦航空局[1] | |||||||||||
ジェームズ・ジャバラ大佐空港(ICAO:KAAO、FAA LID:AAO)は、アメリカ合衆国カンザス州セジウィック郡ウィチタ市の中央ビジネス地区から北東9マイル(14km)に位置する公共空港である。[ 1 ]この空港は、第二次世界大戦と朝鮮戦争で活躍したエース・パイロット、レバノン系アメリカ人で、アメリカ人初のジェット機エースパイロットという栄誉に輝いた ジェームズ・ジャバラにちなんで名付けられた。
米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、カーネル・ジェームズ・ジャバラ空港はFAAによってAAOに割り当てられていますが、IATA(ベネズエラのアナコにあるアナコ空港にAAOを割り当てている)からの指定はありません。[2] [3]
施設と航空機
カーネル・ジェームズ・ジャバラ空港は、滑走路が 1 本ある 600 エーカー (243 ヘクタール) の面積をカバーしています。
- 滑走路18/36: 6,101フィート×100フィート (1,860メートル×30メートル)、表面: コンクリート
2019年8月13日までの12ヶ月間で、この空港では38,300機の航空機が運航され、1日平均104機が運航されました。そのうち97%は一般航空、3%はエアタクシーでした。2021年11月時点で、この空港には113機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が60機、多発機が31機、ジェット機が20機、ヘリコプターが1機、軍用機が1機でした。[1]
エア・メソッズ傘下の民間救急会社、ライフセーブ・トランスポートはこの空港を拠点としています。同社は自社ビルを拠点として、固定翼機と地上機による搬送業務を行っています。
かつてはカーネル・ジェームズ・ジャバラ空港に専用のヘリポートがありましたが、閉鎖され、現在はヘリポートの上にX印が描かれています。
事件
2013年11月20日午後9時30分頃、アトラス航空が運航するボーイング747-400ドリームリフター(登録記号N780BA )が、目的地であるマコーネル空軍基地と同じ方位にあるジェームズ・ジャバラ大佐空港に誤って着陸した。マコーネルに着陸後、同機は近くのスピリット・エアロシステムズまでタキシングし、ワシントン州エバレットでボーイング787ドリームライナーの組み立てに必要な胴体部品を受け取る予定だった。[4] [5] [6] 同機は11月21日午後1時15分に無事離陸し、近くのマコーネル空軍基地に着陸した。[7] NTSBは誤着陸について調査を開始した。[8] NTSBは2020年9月に最終報告書を発表し、このインシデントの原因として「乗務員が着陸予定の空港と滑走路を正しく特定できなかったこと...このインシデントの一因となったのは、乗務員が航法情報と視覚的な手がかりを照合して着陸予定の空港と滑走路を確認するという会社の手順に従わなかったこと」を挙げた。[9]
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参考文献
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for AAO PDF、2021年11月4日発効
- ^ Swartz, Karl L. 「Great Circle Mapper: KAAO - ウィチタ、カンザス州(Colonel James Jabara Airport)」(Great Circle Mapper) . 2013年5月21日閲覧。
- ^ Swartz, Karl L. 「Great Circle Mapper: AAO / SVAN - Anaco, Venezuela」. Great Circle Mapper . 2013年5月21日閲覧。
- ^ 「カンザス州:飛行機が『誤って』着陸し立ち往生」BBCニュースオンライン2013年11月21日. 2013年5月21日閲覧。
- ^ Green, Jaime (2013年11月21日). 「ドリームリフターがジャバラに着陸するビデオ」ウィチタ・イーグル. 2013年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月21日閲覧。
- ^ 「ドリームリフターの乗組員がマコーネル空軍基地と連絡を取っている音声」ウィチタ・イーグル紙。2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月21日閲覧。
- ^ Plumlee, Rick; McMillin, Molly (2013年11月21日). 「Wayward DreamlifterがAir Capitalを魅了」. The Wichita Eagle . 2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月21日閲覧。
- ^ 「NTSB、ドリームリフターの誤着陸に関する調査を開始」ウィチタ・イーグル2013年11月22日. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月21日閲覧。
- ^ “航空調査最終報告書”. NTSB. 2020年9月22日. 2022年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月15日閲覧。
外部リンク
- この空港のリソース:
- AAOのFAA空港情報
- KAAOのAirNav空港情報
- AAOのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSの気象観測:現在、過去3日間
- SkyVector航空図、ターミナル手順