タクバヤ | |
|---|---|
![]() メキシコシティの場所 | |
| 座標:北緯19.4016398° 西経99.1883337°北緯19度24分06秒 西経99度11分18秒 / / 19.4016398; -99.1883337 | |
| 国 | |
| 市 | |
| 自治体 | ミゲル・イダルゴ |
| 人口 (2005年) -コロニア・タクバヤのみ[ 1 ] | |
• 合計 | 7,964 |
| タクバヤ | |||||||||
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| メキシコ市 | |||||||||
| 16世紀~1928年 | |||||||||
| 歴史 | |||||||||
• 設立 | 16世紀 | ||||||||
• 廃止 | 1928 | ||||||||
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タクバヤ(ナワトル語: Atlacuihuayan ) は、メキシコシティのミゲル・イダルゴ自治区にある労働者階級の地域です。コロニアタクバヤと他のコロニアの隣接地域は総称してタクバヤと呼ばれます。サン ミゲル チャプルテペックセクション II、オブザーバトリオ、ダニエル ガルザ、アンプリアシオン ダニエル ガルザもタクバヤの一部とみなされます。[ 2 ]
この地域には紀元前5世紀から人が住んでいました。その名はナワトル語で「水が集まる場所」を意味します。[ 3 ]植民地時代から20世紀初頭まで、タクバヤはメキシコシティとは別の地域であり、副王を含む多くの裕福な住民がこの地域の景観を楽しむためにそこに家を建てました。19世紀半ば以降、メキシコシティの成長とタクバヤの人口増加により、タクバヤは都市化し始めました。 [ 4 ]この都市化に伴い、この地域は市内で最も貧しい地域の一つとなり、段ボールなどの材料でできた掘っ建て小屋に住む人々が住むスラム街、ラ・シウダー・ペルディーダ(失われた都市)があります。 [ 5 ]カサ・アマリージャやカサ・デ・ラ・ボラなど、19世紀に建てられた邸宅の多くは残っていますが、[ 6 ]メキシコシティの住民のほとんどは、地下鉄、メトロバス、多くの路面バスが集まるハリスコ通りの交通ハブとしてこの地区をよく知っています。[ 7 ]
タクバヤは2011 年に「バリオ マジコ」に指定されました[ 8 ]。


考古学的証拠によると、紀元前450年から250年の間、チチメカ族が継続的にこの地に居住していたことが示されています。この先史時代の集落は最終的に北部の儀式の中心地と南部の住宅に分かれ、テオティワカン文化の影響の兆候が見られます。[ 3 ] [ 9 ]メシカ族は1276年に初めて到着しましたが、1279年にチャプルテペックに移動した際に去りました。元のナワトル語名はアコスコマックでしたが、後にアトラルクイハヤに改名されました。この名前はナワトル語に由来し、「水が集まる場所」を意味します。2番目の名前は、植民地時代初期にスペイン人がこの地にサン・ホセ・デ・タクバヤと呼ばれる修道院を建てた際に、ヒスパニック風にタクバヤになりました。[ 3 ]
初期植民地時代、この地域はスペイン人にとって重要な場所でした。征服後、スペイン人はこの地域にいくつかの教会、修道院、大きな邸宅を建てました。副王たちはその自然の美しさからここで時間を過ごしました。その結果、この地域はすぐに富裕層と貧困層に分かれるようになりました。タクバヤは広く平坦な土地で、メキシコシティに真水を供給する自由に流れる川がありました。植民地時代の初期には、ヌエバ・エスパーニャの首都をメキシコシティ(現在の歴史地区)からタクバヤに移すことが検討されましたが、実現しませんでした。[ 10 ] 19世紀のメキシコ独立戦争 終結後も、タクバヤは富裕層の人気の保養地であり続けました。19世紀を通して、共同体財産権が解体され私有財産が優先されるにつれて、多くの富裕層がセカンドハウス用にこの地に土地を購入し、ここはメキシコシティの郊外の夏の別荘地となりました。[ 4 ]

ここは、改革戦争のきっかけとなったタクバヤの計画の舞台となった。[ 9 ] 1861年、ベニート・フアレスは、1859年4月11日のタクバヤの戦いの余波で命を落とした人々に敬意を表して、この場所をタクバヤ・デ・ロス・マルティレス(殉教者の)と名付けた。[ 3 ]


タクバヤは19世紀後半まで、メキシコシティの郊外で、大部分が農村地帯でした。タクバヤの都市化は、この頃から1930年頃まで徐々に進みました。この都市化は、タクバヤの人口増加とメキシコシティの発展の両方の結果であり、この二つの発展は、この地域の経済、交通、そして政治情勢を一変させました。経済発展を促進するため、自由党は共同財産制を廃止し、私有財産制を導入しました。これは外国投資をもたらし、主にスペイン人からなる移民コミュニティの形成につながりました。その結果、先住民は自治体の周縁部に追いやられました。経済発展は、鉄道や路面電車、そして自動車用の道路や道路の整備につながりました。連邦区の設立により、この地の市政機関は廃止され、この地域は政治的にメキシコシティと統合されました。最終的に、タクバヤはメキシコシティとメキシコ西部を結ぶ重要な商業中心地となりました。[ 4 ] 20世紀初頭、メキシコシティ地区初の高層建築物であるエルミタ・コンジュント(またはトリアングロ・デ・タクバヤ)がここに建設されました。これは当時の建築様式において最先端を行くアールデコ様式でした。長年にわたり、この建物にはシネ・イポドロモとテアトロ・イポドロモが入居していました。その後、エル・ハルディンなどの大規模な建造物が続き、かつて田園地帯であったこの地域の様相は一変しました。[ 3 ] [ 10 ]
この地区を流れる主な川はタクバヤ川ですが、1970年代以降、この川は道路の下のトンネルに流されるようになりました。[ 10 ]
タクバヤは歌手のハビエル・ソリスとボクサーのフィニート・ロペスの故郷です。『ロス オルビダドス』、『アモーレス ペロス』、『パフューム デ ヴィオレタス』などの映画がここで撮影されました。[ 10 ]

19世紀後半から20世紀初頭の最盛期以来、この地域は著しく荒廃した。アラメダ沿いに建ち並び、かつては政治・知識人のエリートが住んでいた豪邸は、今やゴミ捨て場、アルコール中毒者、麻薬密売の渦中にある。この地域を清掃・修復しようとする試みはあるものの、住民とミゲル・イダルゴ自治区の間で、その方法をめぐって対立している。住民は、連邦政府機関であるINAH (市民生活改善庁)が介入し、現在は小学校となっているフスト・シエラ・ハウスや、築450年以上のラ・カンデラリア教区教会などの建物を保護するよう求めている。[ 11 ]ミゲル・イダルゴ自治区は「ルナーセ」プロジェクトへの市民参加を促すため、「市民評議会」を設立した。その目標は、行商人、銃撃事件、道路の穴の補修、犯罪、歴史的建造物の維持管理といった問題に取り組むことにある。[ 12 ]
アラメダ・タクバヤ公園は、リラ公園とホセ・マリア・ビジル通りの間にあるレボルシオン通りに位置しています。この地区が最盛期を迎えていた頃、公園は広い庭園を持つ邸宅に囲まれており、政治家や知識階級の人々が別荘を構えていました。公園の中央には、タクバヤのマルティレスを称えるオベリスクが立っています。現在、この地区は荒廃が著しく、アルコール中毒者や麻薬中毒者が住み着き、ゴミが散乱しています。最近、オベリスクを囲んでいた噴水が撤去され、平らなコンクリートが敷かれました。他には、フアレスの鷲が描かれた鉄製のベンチも撤去され、以前の舗装も質の悪いものに取り替えられました。[ 11 ]
アラメダ通りの向かい側、レボルシオン通りの向かい側に位置する。メキシコシティに残る唯一の16世紀のドミニコ会修道院である。壁には1590年の日付が刻まれており、アーチには建設に協力したトラカテコ、ウイツィラン、ノノワルコ、テスカクアックの名が刻まれている。この教会は聖母マリアの擁護者であるヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・プリフィカシオンに捧げられており、毎年聖母マリアに捧げられる祭りでは多くのろうそくが灯された。そのため、この祭りはカンデラリアとして知られるようになり、教会はラ・パロキア・デ・ラ・カンデラリアとしても知られている。[ 2 ]

ルイス・バラガン邸とアトリエは、ヘネラル・フランシスコ・ラミレス通りにあります。[ 13 ] バラガンはメキシコ文化の重要人物で、その作品は今日まで建築家に影響を与えています。彼のデザインは鮮やかな色彩、流動的な空間の連続、控えめな照明を特徴とし、伝統的なメキシコのデザインに基づいています。彼の作品は、建築分野で最も重要なプリツカー賞を1980年に受賞しました。彼の最も有名な作品には、カプチーナ修道院の礼拝堂、タクバヤの邸宅、サテリテの塔などがあります。[ 14 ]この家は1994年に一般公開され、バラガンが1988年に亡くなったときのまま残っています。 2004年に世界遺産に登録された近代建築作品の1つです。訪問は完全予約制で、入場料は100ペソです。彼は外観がシンプルで、近隣の他の地域に溶け込むように家を建てました。創造性が発揮されるのは内部で、空間の配置、照明、自然と内部の融合に工夫が凝らされている。[ 13 ]タクバヤの家が目立つのは、木材と石材の使用、大きな梁で支えられた屋根、白、バラ、黄色の色調が支配的であることだ。窓は中庭に向けられている。[ 14 ]アベニデ・パルケ・リラにあるカーサ・アマリージャ(黄色い家)は現在、区の事務所として使われている。1618年にフランシスコ会の司祭 の修道院と休憩所にするつもりで建てられたという説もある。名前の由来は、かつてここに住んでいたとされるアマリジャ侯爵、アグスティン・デ・アウマダ・イ・ビジャロンに由来すると言う者もいる。また、単に家が伝統的に黄色に塗られていたためだとする者もいる。改革法の時代にこの建物は世俗化され、政府の所有物となった。その後、多くの裕福な家庭が所有した後、政府の手に渡り、少年拘置所となりました。1979年、ミゲル・イダルゴ行政区の事務所として元の建築設計に修復されました。[ 6 ]カサ・アマリージャの隣には、聖母マリア・グアダルーペに捧げられた礼拝堂が建てられました。1926年に閉鎖され、その後、最初は倉庫、そして孤児院となりました。1990年代初頭には、2万8000冊以上の蔵書を有するカルロス・チャベス総合図書館という公共図書館に改築されました。[ 13 ]
エルミタビルは、アールデコ建築の重要な例とみなされており、メキシコシティ地域で最初に建設された高層ビルでした。メインファサードは、片方の角が切り取られ、一連の水平方向の飾り板が上に載っています。側面ファサードにも、映画館エリアを定義する金属で装飾された正面、バルコニー、およびピラスターに飾り板があります。商業エリアへのアクセスは、アールデコのアーチによって形成されています。この建物は、建設後の 1920 年代に「コンクリートの斧」として批判されました。この建物の建設は、1930 年代にこの地域を再活性化することを部分的に目的としていました。この建物は、変化と近代化の触媒となることになっていました。建物は 8 階建てです。しかし、この高さが反対を引き起こし、隣接する建物であるイサベル コンジュントは 4 階建てに縮小されました。どちらも当時としては革新的だった。同じ建物に異なる用途を混在させ、1階に商業施設、上階に住宅を配したからだ。この建物は、1950年代からここにある大きな照明付き看板「カナダ」(メキシコのチェーン店)にちなんで、一般的に「カナダ」と呼ばれている。建物は荒廃しているが、その理由の一つは、コカ・コーラ、キャメル、ソルなどの広告看板が、その重量に見合った形で増設されていないことにある。これらの看板は、建物の特徴を覆い隠してしまう。1931年の開館以来、大規模な修復工事は行われておらず、歴史的価値が高いにもかかわらず、保存する価値があると考える人はほとんどいない。[ 15 ]
タクバヤの「ラ・シウダ・ペルディーダ(失われた都市)」は、ベセラ通り、マルティレス・デ・タクバヤ通り、エロエス・デ・ラ・インターベンシオン通り、11 デ・アブリル通りにある地区の一部の狭い通りに、段ボールや木材、その他拾った物で作られた小さな掘っ建て小屋が立ち並び、1ブロック全体を囲んでいる。この地区は常に貧しく、約100年前に初めて人が住み始めたときには、木屋根の小さなアドベ家が建てられ、ここにある狭い通りが形成されていた。この地区はゴミと尿の臭いで溢れ、今はもう機能していない排水溝から溜まった水が漂っている。1980年代には、最初はマリファナ、次にコカインとして、麻薬使用がこの地域に入り込んだ。最終的に、この地区は麻薬の密売センターになった。[ 16 ]近隣住民によると、この失われた都市の住民のほとんどは女装者、麻薬中毒者、泥棒、そして推定100人ともいわれる家族全員だという。掘っ建て小屋と恒久的な建物の両方の住民は、問題に対する解決策が約束されているが、何も行われていないと言っている。[ 5 ] [ 16 ]
リラ公園は、18世紀にビセンテ・リラが築いた邸宅内にある公共公園です。入口は記念碑的なアーチ道です。[ 2 ]
タクバヤ小児病院(Hospital Pediatrico Tacubaya)は火傷患者の治療を専門としており、毎年約680人の重度の火傷を負った小児を治療しています。これらの患者の治療費は1日あたり2万5000ペソから3万ペソで、入院期間は平均2週間です。[ 17 ]


タクバヤで最もよく知られているエリアは、ハリスコ通り沿いのエリアです。メトロの1、7、9号線、メトロバスの2号線の終点、そして多数のバスが、カルロス・ラソ通りとトルド通りの間のハリスコ通り沿いにある、政府が「セントロ・デ・トランスファレンシア・モダル(Centro de Transferencia Modal)」と呼ぶ場所で交差しています。(Cetram) 200台を超えるほとんどが小型(マイクロ)バスが12の異なるルートからここに集結します。毎日2万台の自家用車もハリスコ通りのエリアを通過し、合計で約85万台の車両が走行しています。[ 18 ] 2009年10月、政府は、ここで屋台を構えて歩道や道路をふさいでいる約1,000人の行商人を排除する取り組みを行いました。しかし、近隣住民は、行商人はお金を稼ぐ必要があるため、これを恒久的に行うことは不可能だと話しています。[ 7 ]売店がなくても、バスが路上に列をなして乗客を待ち、車線や交差点を塞ぎ、路上にはゴミが山積みになっているなど、交通状況は混乱を極めています。バスやタクシーは、警察が管理しきれないほど多くの車線があるため、禁止区域に違法に駐車しています。この地域の主要道路(レボルシオン通り、ビアドゥクト通り、ベンジャミン・フランクリン通り、パルケ・リラ通り)には合計18車線がありますが、そのうち13車線はバスやその他の公共交通機関によって封鎖されています。[ 7 ] [ 18 ]
北緯19度24分3.42秒、西経99度11分14.03秒 / 北緯19.4009500度、西経99.1872306度 / 19.4009500; -99.1872306