コロニアル（ショー自動車）
ショーは1921年にコロニアルに改名され、1920年から1921年までイリノイ州シカゴで製造されていたアメリカの高級自動車でした。1921年末にコロニアルはアンバサダーにブランド変更されました。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
ウォルデン・W・ショー・リバリー・コーポレーションのオーナーであるウォルデン・W・ショーとジョン・D・ハーツは、高級車で量産車市場への進出を決意した。ウォルデン・W・ショー・リバリー・コーポレーションは、イエローキャブ・マニュファクチャリング・カンパニーを所有していた。この新しい高級車は、1920年2月のシカゴ自動車ショー期間中のホテル・コングレスでショーとして発表された。[ 2 ] [ 1 ]
ショーのタクシーはあまりにも有名だったため、高級車にショーの名前を使っても売上には繋がらないと判断し、コロニアルに名称を変更しました。しかし、既にコロニアルという名前の車が複数存在していたため、この変更は効果を発揮しなかったかもしれません。コロニアルは136インチのホイールベースで、2人乗り、4人乗り、または7人乗りのツーリングカーとして販売され、価格は5,000ドル（2024年現在の価値で78,480ドルに相当）でした。[ 2 ]
ショーとハーツはエンジンについても考えを変えた。当初はロチェスター・デューゼンバーグ製の4気筒エンジンを搭載していたが、1920年7月までに、気筒数の増加による効果を売りに、ヴァイドリー製の12気筒エンジンに置き換えられた。1921年のシカゴ自動車ショーまでに、ジョン・ハーツが会社全体の経営権を握り、同じ車をコンチネンタル製の新型エンジンと「アンバサダー」という新しい名前で再発表した。[ 2 ] [ 1 ]
参考文献
- ^ a b cジョルガノ、ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』（第3巻）. フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ a b c dキムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996).アメリカ車標準カタログ 1805-1942 (第3版). クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。
