コロンビア・サザン鉄道

コロンビア・サザン鉄道は、ビッグス（コロンビア川沿い）から南に米国オレゴン州シャニコまで69.46マイル（111.79 km）の鉄道路線を建設しました。同社は1897年3月5日に設立され、シャニコからプリンビルまで延伸し、キャニオン・シティへの支線を設ける予定でした。 1897年10月6日、ビッグスからワスコまでの8.5マイル（13.7 km）で運行が開始され、路線は1899年1月13日にモロ、 1900年3月27日にグラスバレー、1900年5月13日にシャニコまで延長されました。 ^{[ 1 ]}オレゴン鉄道航行会社（OR&N）の所有者で、ビッグスを通ってコロンビア川に沿っていたユニオンパシフィック鉄道（UP）は、 1905年にコロンビアサザンの経営権を獲得し、1906年6月30日にOR&Nにリースしました。OR&Nとコロンビアサザン鉄道の資産は、1910年12月23日にUPの新しい子会社オレゴン・ワシントン鉄道航行会社に譲渡されました。 ^{[ 2 ]}

1900年9月9日の鉄道時刻表には、ビッグス、ギブソンズ、ワスコ、クロンダイク、サミット、ヘイキャニオンジャンクション、マクドナルド、デモス、モロ、アースキンビル、グラスバレー、バーボン、ケント、ウィルコックス、シャニコの各駅が記載されていた。朝（北行き）の列車はシャニコを午前8時に出発し、ビッグスに午前11時25分に到着する予定だった。南行きの列車はビッグスを午後1時34分に出発し、シャニコに午後5時20分に到着する予定だった^{[ 3 ]。}

シャニコより先への延長線は建設されなかったが、UPの子会社であるデシューツ鉄道がデシューツ川に沿って西に路線を建設し、 1911年にベンドに到達した。プリンビルは1917年と1918年にこの路線に接続するシティ・オブ・プリンビル鉄道という独自の鉄道を建設した。州際通商委員会は1943年にシャニコからケントまでの旧コロンビア・サザン鉄道の廃止を認可し、^{[ 4 ]}ケントとビッグス間の残りの路線の廃止も1967年に認可した。 ^{[ 5 ]}

ワスコの旅客駅と貨物倉庫

ワスコにある1898 年建設のコロンビア サザン鉄道旅客駅および貨物倉庫と、シャニコにある 1902 年建設のコロンビア サザン ホテルは、国家歴史登録財に登録されています。

参照

• 廃業したオレゴン州の鉄道会社一覧

参考文献

1. Poor's Railroad Manual Company、「Poor's Manual of the Railroads of the United States 」、1903年、 670ページ
2. 州際通商委員会（1933年）、評価記録第329号：オレゴン・ワシントン鉄道航行会社、第44巻評価報告書、1ページ
3. カルプ、エドウィン・D. (1978) [初版1976年]. Stations West: The Story of the Oregon Railways . ニューヨーク、NY: Bonanza Books. p. 101.
4. 州際通商委員会、財務記録番号13780、1943年7月26日
5. 州際通商委員会、財務記録番号23761、1967年