ドックに停泊中の2台のCCM Mk1 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | ヴィガーマリングループ |
| オペレーター | アメリカ海軍 |
| 先行 | マークV特殊作戦艇 |
| 料金 | 1,100万ドル |
| 建設された | 2014~2021年 |
| 計画済み | 35 |
| 完了 | 31 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| 変位 | 59,600ポンド(27,000 kg)(30トン) |
| 長さ | 18.47メートル(60.6フィート) |
| ビーム | 4.01メートル(13.2フィート) |
| 下書き | 1メートル(3.3フィート) |
| 推進 | MTU 8V2000 M94 (x2)、1,250 HP EA |
| スピード | 52ノット(時速60マイル、96km/h)以上 |
| 範囲 | 40ノットで600海里(690マイル、1,100キロメートル) |
| 軍 | 19 |
| 補体 | 乗組員4名 |
| 鎧 | 武器耐性のある二重アルミニウム船体 |
| 注記 | 交換可能な武器システムには、船首に取り付けられた.50口径の遠隔武器ステーションと、後部に取り付けられたM2HB、M240G、およびMk 19グレネードランチャーの取り付けポイントが含まれています。[ 1 ] |
戦闘艇マーク1(CCM)は、アメリカ海軍特殊戦司令部で使用するために設計されたアメリカ海軍の哨戒艇で、ヴィガー・インダストリアル社によって建造された多目的水上戦術機動艇であり、アメリカ海軍によれば「小口径砲火による支援、特殊作戦部隊への潜入と脱出、VBSS(訪問、搭乗、捜索、押収)、特殊偵察、沿岸警備と阻止、対テロ作戦、FID(対外国内防衛)を行う」ために建造された。[ 2 ]

当初は、現在は退役したマーク V 特殊作戦用航空機の代替機として構想されていたが、そのRFP は2010 年 4 月にキャンセルされた。改訂された提案では、元々は小型のC-130航空機で輸送可能であった、廃止された海軍特殊戦用RHIBのC-17輸送可能な代替機が指定されていた。
マイケル・ピーターズ・ヨット・デザインによって設計されたCCMは、当初イスラエル国防軍と協力し、オレゴン・アイアン・ワークスのアリゲーターとアシカのコンセプトから発展したものです。オレゴン・アイアン・ワークスと米国海兵隊は、2011年9月に既存のコンセプトをCCMに発展させるための最初の契約を獲得し、 2014年2月に米国特殊作戦軍によって7年間で合計35隻のCCMを製造するための選定プロセスでオレゴン・アイアン・ワークスが勝利しました。[ 3 ] [ 4 ]
2014年5月、オレゴン・アイアン・ワークスは、4億ドルの契約を円滑に進めるため、オレゴン州の造船会社であるヴィガー・インダストリアルとの合併を発表し、また、海洋電子システムをレイドス社に下請け委託すると発表した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
最初のCCMは2015年に納入され、就役しました。低視認性、長航続距離、高波浪環境下での運用が可能で、ニューサウスウェールズ州のRHIB(低波浪中型潜水艦)よりも乗組員と乗客の保護性能と衝撃緩和性能が強化されています。電子機器には、遠隔兵器ステーションとセンサー、ブルーフォーストラッカー、DAGR妨害耐性GPS受信機、そして高度な戦術無線が含まれています。各船体には個別に番号が付けられていますが、船名は付与されていません。これらの船舶はSWCCボートチームによって運用されています。[ 4 ]
2023年5月、ノルウェー海軍特殊作戦司令部が国防総省から2隻のCCMを取得し、2025年に納入することを承認されたと発表された。[ 7 ]