| 会社形態 | 民間 |
|---|---|
| デラウェア・バレー資源回収施設 | 製造業 |
| 前身 | なし |
| 設立 | 1880年 |
| 創業者 | 企業 |
| 本社 | 、 アメリカ合衆国 |
| 製品 | 鉄レール、棒鋼、その他の鉄鋼部品 |
| 所有者 | ジョン・ローチ（1885年まで） |
| 親会社 | ジョン・ローチ・アンド・サンズ |
コンビネーション・スチール・アンド・アイアン・カンパニーは、 1880年に造船業者ジョン・ローチによってペンシルベニア州チェスターに設立された製鉄所でした。ローチの他の会社とは異なり、コンビネーション・アイアン・アンド・スチールは当初、チェスター造船所の操業を支援するためではなく、第三者向けに鋼製レールなどの製品を生産するために設立されました。1885年に造船事業が破産した後、ローチは会社の支配権を失いました。
1917年チェスター人種暴動
アメリカ合衆国における鉄鋼製品の需要の急速な増加に気づいたローチは、既存の製鉄所であるチェスター圧延工場に加えて、2つ目の製鉄所を設立することで、この需要を活用することを決定しました。チェスター圧延工場は、主に船舶の鋼鉄部品の供給に使用されていました。ローチは、ジョージ・E・ウィードとその兄弟チャールズ、サミュエル・チャルフィン、ジェローム・キーリー、そしてローチの長男ジョン・ベイカー・ローチなど、多くのビジネス関係者から新会社のための資金を調達しました。[1]
コンビネーション・スチール・アンド・アイアン・カンパニーは1880年に設立され、社長にはローチ・シニア、秘書兼会計にはジョージ・E・ウィード、ゼネラル・マネージャーにはチャールズ・A・ウィードが就任した。新工場のメイン棟は280フィート×80フィートの広さで、70フィートの翼棟も備えていた。最終的に175人の従業員を雇用したこの工場は、1881年1月17日に生産を開始した。[2]同社の最初の注文の一つは、ノーザン・パシフィック鉄道会社向けの15,000トンの鋼製レールであったが、ローチが既存の供給業者からの鋼材調達に苦労したため、彼は独自の製鋼会社であるスタンダード・スチール・キャスティング・カンパニーを設立し、1884年に生産を開始した。[1]
コンビネーション・スチール・アンド・アイアン・カンパニーはすぐに週150トンの鉄鋼を生産するようになりました。[1] 1880年代半ばまでに、同社の工場には8基の溶鉱炉に加え、年間3万トンの生産能力を持つレールミル、年間1万トンの生産能力を持つ20インチアングルミル、年間6,000トンの生産能力を持つ12インチ棒鋼ミルが設置されました。[2]
1885年、米国政府が造船契約の1つを無効にした後、ローチのビジネス帝国は破産を余儀なくされました。その後、ローチは債権者に返済するために、コンビネーション・スチール・アンド・アイアン・カンパニーを含むほとんどの会社を売却せざるを得ませんでした。
脚注
- ^ ab Swann、151-152ページ
- ^ ab Ashmead、404ページ
参考文献
- アシュミード、グラハム・ヘンリー（1884）：ペンシルベニア州デラウェア郡の歴史、LHエバーツ社、ペンシルベニア州
- スワン、レナード・アレクサンダー・ジュニア（1965）：ジョン・ローチ著『海事起業家：海軍請負業者としての時代 1862–1886』、米国海軍協会（1980年、エアー出版、ISBN 978-0-405-13078-6 より再版）v
