コンビネーションカー（救急車）
コンビネーションカーは、霊柩車としても救急車としても機能する車両であり、[ 1 ]これらの役割を難なく切り替えることが可能です。[ 2 ] 1970年代後半まで米国で使用されていたこの車両のハイブリッドな使用法は、特に小さな町や田舎の地域で、葬儀場が主な業務に加えて緊急救急車のサービスを提供していた時代を反映していました。
コンビネーションカーはキャデラック・コマーシャル・シャーシ[ 3 ]をベースに作られることが多く、スーペリア、ミラー・メテオ、ヘス＆アイゼンハート、コトナー・ベヴィントンなどのコーチビルダーによってカスタマイズされました。
デザインの特徴
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コンビネーションカーには、多くの場合、次のものが含まれます。
- 点滅灯（搭載型または隠蔽型）またはサイレン。一部の車両では、回転式のルーフビーコンが装備されており、パレードモードでは黄色のライトを、緊急対応モードでは赤と黄色のライトの両方を点滅させることができました。また、ルーフに穴を開けてビーコンをボルトで固定し、必要に応じて運転席まで配線を繋げて電源に接続できるものもありました。
- 双方向ラジオ
- 担架（ストレッチャー）または棺桶。救急車の技術のおかげで、コンボは救急搬送の役割にも役立ちました。担架も救急搬送の役割を果たしているからです。
- 後部座席の片側には折り畳み式の座席があり、救急隊員が病院へ向かう途中で患者の世話をしながら座ることができます。
- 救急用品を保管できるキャビネット
衰退
アメリカでは、1970年代初頭、連邦規制と乗用車の大幅な小型化により、乗用車やステーションワゴンをベースとした車両を救急車として使用することは減少し始めました。ニューヨーク州は1969年に救急車に特定の装備の搭載と訓練を受けた人員の配置を義務付け、連結車の使用を制限しました。[ 4 ]連結車の使用は1979年頃にアメリカでは現実的ではなくなりました。
参考文献
- ^ 「Hearse Homecoming」 www.popularmechanics.com . 2006年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Friends of the Professional Car Society – Official Website of the Professional Car Society, Inc.」www.professionalcarsociety.org . 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「The (new) Cadillac Database Professional Cars on Cadillac Chassis 1967–1969」 www.car-nection.com 。 2006年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^スチュアート、ローリー（2019年9月18日）「50年間、不可欠なサービスを提供してきた」ザ・リバー・レポーター。
