彗星V
| 彗星V | |
|---|---|
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 コメットV車の内部。 | |
| 稼働中 | 2002年～現在 |
| メーカー | アルストム |
| 苗字 | 彗星 |
| 構築済み | 1999–2004 |
| 入隊 | 2002年4月 |
| 建造数 | 265 |
| 稼働中の数 | 263 |
| 廃棄された番号 | 1 |
| 艦隊数 |
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| 容量 |
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| オペレーター | ニュージャージートランジット（メトロノース鉄道所有の車両65台） |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 85フィート（25.9メートル） |
| 幅 | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| ドア |
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| 重さ | 100,000ポンド（45,359 kg） |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
コメットVは、コメットシリーズの第5世代車両です。アルストム社によって製造されたコメットVは、同シリーズの以前のモデルとはかなり異なる車両です。コメットVは、2002年4月からニューヨーク都市圏の通勤鉄道事業者であるニュージャージー・トランジットとメトロノースによって運用されています。[ 1 ]
レイアウトとデザイン
コメットVの基本設計は、コメットIII以降の先行車両と類似しています。各トレーラー車には乗降用のドアが6つ（コメットIVと同様に、キャブ車は5つ）あります。車端部のドアは片開きで、低い位置からの乗降用に落とし戸が付いています。一方、中央のドアは両開きですが、ステップと落とし戸はなく、高所のプラットフォーム駅でのみ開きます。連結器上の車長は85フィート（25.9メートル）で、以前のモデルから変更はなく、車幅は標準の積載限界である10.5フィート（3.2メートル）に準拠しています。
コメットVキャブカーは、初期のコメット、特にコメットIVと比べて、ステップが無く、運転士席の反対側の乗降室のドアに落とし戸が設置されていることが特徴です。そのため、高床式ホームからの乗車にのみ使用できます。コメットIVと同様に、運転士席側の乗降室にはドアがありません。
列車の内装は以前のコメット車両とは大きく異なり、座席が再設計され、窓も以前のコメット車両よりも大きくなっている。[ 2 ]また、新しいLEDデジタル情報ディスプレイが設置され、座席数も若干増えている。[ 1 ]主な外観上の違いは、ステンレススチール製の外装と、屋根に取り付けられた目に見えるエアコンユニットである。
コメットVは、 2006年に建設が開始されたボンバルディア・マルチレベル・コーチのインスピレーションとなりました。2021年以降、アルストムはこれらのコーチの建設を続けています。
ドアの問題
コメットVの顕著な問題の一つは、ドア開閉機構の不具合です。アルストムはコメットVに、後部ドアを開けるためのボタンを新たに追加しました。このボタンは「押して開ける」と書かれた端のドアにつながっていました。[ 2 ]これにより、乗客はドアの開け方に混乱し、最終的には手動で開けるようになりました。[ 2 ]コメットVのソフトウェアの不具合は、ドアが開かなかったり、故障したりしたことで明らかになりました。[ 3 ]
事故
2016年9月29日の朝、ニュージャージー・トランジットの列車がバンパーブロックを突き破ってホーボーケン・ターミナルのコンコースに突っ込み、1人が死亡、110人以上が負傷した。[ 4 ] [ 5 ]コメットVキャブ車6036号車は、落下した破片により大きな損傷を受けた。
2025年12月19日、キャブカー6061号車がモントクレア・ブーントン線のベイストリート駅で別の列車と正面衝突した。[ 6 ]
参考文献
- ^ a b「NJDOTコミッショナー、ジェームズ・フォックス氏が新型機関車と貨車を発表」（プレスリリース）ニュージャージー・トランジット、2002年4月10日。 2008年6月24日閲覧。
- ^ a b c「Comet V cars」 . NJ/NY Rails . 2003年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月24日閲覧。
- ^ Malinconico, Joe (2004年4月11日). 「NJ Transitの利用者は明白な問題に直面」 Star -Ledger . 2004年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月24日閲覧。
- ^ 「ホーボーケン駅で衝突事故：ニュージャージー州で1人死亡、数十人負傷」 BBCニュース、2016年9月29日。
- ^ 「ニュージャージー州ホーボーケン駅で列車衝突、少なくとも1人死亡、100人以上負傷」Fox News 2016年9月29日. 2016年9月29日閲覧。
- ^ https://www.nytimes.com/2025/12/20/nyregion/nj-transit-crash.html
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの アルストム・コメットV関連メディア
