市民委員会(フランス語: [kɔmite de sitwajɛ̃]、直訳すると「市民委員会」)は、アフリカ系アメリカ人、白人、クレオール人からなる公民権団体である。プレッシー対ファーガソン事件への関与で最もよく知られている。市民委員会は人種差別に反対し、アフリカ系アメリカ人が列車の「白い」車両に乗車するデモを複数回行った。[ 1 ]
このグループの著名なメンバーには、政治家、ジャーナリスト、弁護士であるルイス・A・マルティネットがおり、彼は彼らの法的戦略の背景にある多くの考えを考案したとされている。[ 2 ]
1890年、ルイジアナ州は黒人と白人に別々の車両を含む鉄道の設備を義務付ける「人種隔離法」を可決した。[ 3 ]ルイジアナ州の復興期の政治活動に携わり、1872年には州知事選にも出馬した裕福なクレオール地主、アリスティド・メアリーの提案により、 [ 4 ]ニューオーリンズの著名な黒人、有色人種クレオール、白人クレオール18人が黒人共和党系新聞「ニューオーリンズ・クルセイダー」の事務所に集まり、この法律に異議を唱える市民委員会を結成した。この委員会のメンバーには、新聞の発行人マルティネや作家のロドルフ・デデュヌなど、クルセイダーのスタッフが多く含まれていた。[ 5 ]メアリーの目的は、ルイジアナ州の新たな人種隔離政策に法的に異議を唱える「威厳のある」組織を設立することだった。[ 6 ]
1892年、市民委員会は、アフリカ系アメリカ人の血を引くホーマー・プレッシーを[ 7 ]、分離車両法違反の容疑で逮捕した。委員会はさらに、私立探偵クリス・C・ケインを雇い、プレッシーを逮捕し、治安妨害などの軽犯罪ではなく、分離車両法違反で起訴するよう仕向けた。プレッシーは「白人専用」の客車に座っていた。車掌が切符を回収しに来た際、プレッシーは自分が白人の血を引く7/8であること、そして「黒人専用」の車両に乗ることを拒否したことを告げた。プレッシーは直ちにクリス・C・ケイン刑事に逮捕され、オーリンズ教区刑務所に収監されたが、翌日500ドルの保釈金で釈放された。[ 8 ]
担当判事のジョン・ハワード・ファーガソンは、鉄道会社が州境内で営業している限り、ルイジアナ州には鉄道会社を規制する権利があるとの判決を下した。市民委員会はプレッシーの上訴をルイジアナ州最高裁判所に持ち込んだが、州最高裁判所はファーガソンの判決を支持したため、再び耳を傾けてもらえなかった。[ 8 ]委員会は1896年に合衆国最高裁判所に上訴した。[ 9 ] 1896年5月18日に言い渡された7対1の判決(デイビッド・ジョサイア・ブリューワー判事は娘を亡くしたばかりのため参加しなかった)で、最高裁は第14修正条項に基づくプレッシーの主張を却下し、ルイジアナ州法が同条項に違反する点はないとした。[ 8 ]
最高裁判所の判決後、市民委員会は「我々は自由人として、依然として自分たちが正しかったと信じているし、我々の大義は神聖なものだ」と述べた。[ 10 ]プレッシーはファーガソンの裁判所に戻り、有罪を認め、25ドルの罰金を科せられた。市民委員会は解散する前にこの罰金を支払った[ 11 ]。[ 12 ]