グランプリ・デュ・コマンジュ

グランプリ・デュ・コマンジュは、フランスで開催された自動車レースです。

このレースは、かつてフランスのガスコーニュ地方にあったコマンジュ地方にちなんで名付けられました。コマンジュ地方は、現在のフランス、ミディ＝ピレネー地方オート＝ガロンヌ県にあたります。このレースは、サン＝ゴーダンという町で地元当局が観光客誘致のために企画した1週間にわたる祭りの一環として始まりました。

1925年に初開催されたグランプリ・モーターレースは、サン＝ゴーダンからモントレジョーの町まで27km（17マイル）のコースで、当時最盛期を迎えていました。コースは別ルートでサン＝ゴーダン郊外の丘の上からスタートとゴール付近を好んで見ることができ、起伏に富んだ地形が特徴でした。コースレイアウトは、1928年に公式フランスグランプリ開催に合わせて変更されたのを皮切りに、何度か変更されました。

1932年のレースで、ルネ・ドレフュスはブガッティを駆り、最終ラップに向けてリードを保っていました。雨が降り始め、濡れた路面の急カーブでスピンアウトしました。ドレフュスは宙返りしながら車から投げ出されましたが、軽傷で済みました。しかし、彼の車は道路脇に集まった大勢の観客に向かって突進し、小さな木に衝突して地面に激突しましたが、負傷者はいませんでした。

車両規則をめぐる論争により、主要ファクトリーチームがボイコットしたため、1937年と1938年の両レースは中止を余儀なくされました。第二次世界大戦後、 F1の創設に伴い、コマンジュ・グランプリはF2へと変更されましたが、トップドライバーの参戦がなくなったため、経済的な理由から1952年のレースを最後に中止となりました。

受賞者

• 1925年 –M ガウリー（ビニャン B）
• 1926年 – ルイ・シロン（ブガッティT35）
• 1927年 –フランソワ・アイザーマン（ブガッティT37）
• 1928年– ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ（ブガッティ T35C）
• 1929年 –フィリップ・エタンセラン（ブガッティ T35C）
• 1930年～フランソワ・ミケル（ブガッティ T37A）
• 1931年 – フィリップ・エタンセラン(アルファロメオ 8C 2300 'モンツァ' )
• 1932年 – ゴッフレド ゼヘンダー(アルファ ロメオ 8C 2300 'モンツァ')
• 1933年 – ルイージ・ファジョーリ(アルファロメオ Tipo-B 'P3' )
• 1934年 – フランコ・コモッティ（アルファロメオ Tipo-B 'P3'）
• 1935年 – レイモンド・ソマー（アルファロメオ Tipo-B 'P3'）
• 1936年 – ジャン＝ピエール・ヴィミーユ（ブガッティ T59/ 57）
• 1939年 – ルネ・ル・ベグ（タルボット MD90）
• 1947年– ルイ・シロン(タルボット・モノプレース C39)
• 1948年 – ルイジ・ヴィロレージ(マセラティ 4CLT/48 )
• 1949年 – チャールズ・ポッツィ(デラアイ 145 )
• 1952年– アンドレ・シモン/ アルベルト・アスカリ(フェラーリ ティーポ 500 )

外部リンク

• コマンジュ・グランプリ博物館の公式サイト 2014年9月5日アーカイブ - Wayback Machine