チュニジエンヌ ド ナビゲーション会社

チュニジア ナビゲーション カンパニーالشركة التونسية للملاحة (CTN)

業界	配送
設立	1959
本部	チュニス 、 チュニジア
サービスエリア	地中海
サービス	旅客輸送貨物輸送
Webサイト	www.ctn.com.tn​​​

チュニス港に停泊中のCOTUNAV貨物船アミルカル、2012年

ジェノヴァ港に向けて出航するタニットフェリー。

チュニジア航路会社（CTNまたはCOTUNAV）はチュニジアの海運会社であり、チュニジアとマルセイユおよびジェノヴァの港を結ぶ定期旅客フェリー運航に加え、バルセロナおよびリボルノへの貨物輸送も行っています。同社はチュニジア政府が100%所有し、運輸省の監督下にあります。

1959年3月7日に設立された同社は、当初はチュニジアと主要貿易相手国間の定期航路の整備に注力し、主にマルセイユとルーアンのみにサービスを提供していました。しかし、チュニジアの海外貿易の多様化を推進する中で、航路網を急速に拡大し、イタリア、スペイン、ドイツ、ベネルクス諸国の港湾にも進出しました。

1970年代、CTNは原油、石油製品、食料品の輸送において存在感を拡大しました。1978年にはチュニス、マルセイユ、ジェノバを結ぶフェリー「ハビブ」が就航し、旅客輸送への関与も拡大しました。CTNは1976年から1977年にかけてばら積み貨物船「ムラーレス」と「シブ」 、 1982年には 「エル・ケフ」を買収し、船隊を拡充しました。

CTNはロールオン・ロールオフサービスに移行し、船隊の更新に着手し、1977年にエルジェムとトズール、1979年にビゼルトとケルアンを受領した。1990年、1991年、1992年の夏には、CTNはシチリアの会社アリマーからターボ電気船カルロRもチャーターした。^{[ 1 ]}

近年の海運業界の変化を受け、CTNは事業の見直しを迫られ、中核事業への注力を再び深めるため、老朽船を段階的に売却してきました。18,000トンの大型RO-RO船2隻、「Ulysse」と「Salammbô」の就航により、船隊の刷新を着実に進めています。1999年6月には、ノルウェー建造の新フェリー「Carthage」が就航しました。乗客2,208名と車両666台を収容可能で、時速23.5ノット（43.5  km/h）の速力で、チュニスとマルセイユ、チュニスとジェノバ間を毎週運航しています。

2012年、CTNはDSME社が建造した新型フェリー「タニト」を受領しました。このフェリーは乗客3,200人と車両1,060台を収容でき、最高速度は27.5ノット（ 時速50.9キロメートル）です。この増設に伴い、「ハビブ」と「エル・ケフ」は2013年に退役しました。

艦隊

CTNは、ROROフェリー4隻とROPAXフェリー2隻を含む6隻の船隊を運航しています。また、CTNは現在、自社船隊に加え、RORO船2隻をチャーターしています。

現在の艦隊

名前	建設された	入隊	トン数	情報
アミルカル	2000	2010	22,900  GT
カルタゴ	1999	1999	32,298  GT
エリッサ	2000	2010	22,900  GT
タニット	2012	2012	52,645  GT
サランボ7	1997	1997	17,907  GT
ユリシーズ	1997	1997	17,907  GT
レーヴステン	2019	2020	32,887  GT	2020年からチャーター。
ステナシッパー	2012	2022	29,429  GT	2022年からチャーター。
クラフトカ	2006	2025	28,289  GT	2025年からチャーター。

参考文献

注記

1. Castell, Marcus (2003–2005). 「1971年のターボ電気船Rangatira」 . The New Zealand Maritime Record. 2013年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月29日閲覧。

参考文献

• CTNのホームページ
• この記事はフランス語版Wikipediaの同等の記事からの翻訳です。

外部リンク

• チュニジアの海運会社