コンドルA350
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| メーカー | コンドルヴェルケAG |
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| 生産 | 1973–1978 |
| 組み立て | スイス |
| ブレーキ | ドラム |
コンドル A350はスイスの軍用バイクでした。
コンドルの歴史
1893年、エドゥアール・シェフェールとヴィクトール・ドンゼロは、シェフェール・フレールという名の新工場で、スイス軍向けに最初のバイクを製造しました。1899年、同社はアンデス山脈の大型鳥類コンドルを描いたロゴを採用しました。後に工場はコンドル・ヴェルケAGに改名されました。1990年代まで、民間向けバイクだけでなく、主に政府向けバイクを製造していました。エンジンの一部は自社製造されていましたが、スイス製エンジンが最後に製造されたのは1960年代初頭でした。
A350エンジン
1967年、ドゥカティの成功を収めた350スクランブラーエンジンが、新しいスイス軍用バイクに採用されました。当初はエンジンブロックのみを輸入する予定でしたが、後にエンジン全体を輸入するように計画が変更されました。ただし、スイス側でいくらか手が加えられました。排気ポートとアセンブリはより頑丈に作られました。スチール製の排気管とマフラーは、ほぼ無音で作動するように作られ、アセンブリ全体にアルミニウムが吹き付けられています。オイルフィラーキャップは、充填しやすいように長いチューブに変更されました。圧縮比は8.2:1に下げられたため、バイクは低品質の燃料でも作動しました。その結果、わずか16.6馬力で時速約70マイルの信頼性の高いエンジンが誕生しました。オイルフィルターは離れた場所に取り付けられました。
フレームとシャーシ
フォークはマルゾッキ製。初期モデルはマルゾッキ製リアショックを装備していたが、後期モデルにはコニス製が装備されている。ホイールと200mmドラムブレーキはグリメカ製で、アルプスでの使用に適している。リムは両方とも同じだが、フロントタイヤは3.25x18インチ、リアは3.50x18インチである。ヘッドライトと他のいくつかの電装品はボッシュ製である。[ 1 ]スイス製バイクとイタリア製バイクの主な違いはエンジンがゴム製マウントされている点であり、ストレスメンバー設計とは非常に異なっていた。重量は重かったが、ライダーの体感ははるかにスムーズだった。奇妙な点の一つは、フレームに標準ドゥカティサイドスタンド用のラグが付いているが、工場から付属していなかったことである。
アクセサリー
A350には、革製のサドルバッグと、いくつかの珍しいミリタリーアクセサリーが付属しています。一つは夜間走行用のブラックアウトライト、もう一つはStgw.57アサルトライフル2丁用のマウントです。サイドカバーには、フォームブロックに入った大型エアフィルターと予備の電球とヒューズが収納されており、反対側には工具セット、ロック、クリーニングブラシ、ゴーグルが入っています。
生産
コンドルは 1973 年に 500 機の A350 を製造し、1978 年に生産が終了した時点で 3,000 機が製造されていました。
参考文献
- ^アンディ・サンダース (2010年3～4月). 「コンドル A350」 . モーターサイクル・クラシックス. 2010年5月21日閲覧。
