機密インシデント報告システムは、航空や医療といった安全上極めて重要な分野における問題を機密扱いで報告できる仕組みです。これにより、報告者への非難や報復を恐れて報告できなかった事象も報告できるようになります。報告されたインシデントを分析することで、それらの事象がどのように発生したかに関する洞察が得られ、システムの安全性を高めるための対策の開発を促進することができます。[1] [2]
例
1976年に米国航空業界によって創設された航空安全報告システムは、最も初期の秘密報告システムの一つでした。国際秘密航空安全システムグループは、航空業界における秘密報告システムを統括する組織です。[3]
その他の例としては次のようなものがあります:
- CIRAS（機密事故報告分析システム）、英国鉄道業界の機密報告システム[4]
- CHIRP（機密ヒューマンファクターインシデント報告プログラム/機密危険インシデント報告プログラム）は、英国の航空業界と海運業界向けの機密報告システムです。
- CROSS（構造安全に関する機密報告）は、構造・土木業界向けの機密報告システムである[5]
医療機関でも秘密報告モデルを採用することが提案されている。[6]医療における秘密報告の例として、英国の外科手術に関する秘密報告システムであるCORESSが挙げられる。[7]
参考文献
- ^ O'Leary, M; Chappell, SL (1996). 「機密インシデント報告システムは安全問題に対する重要な認識を生み出す」. ICAOジャーナル. 51 (8): 11–3 , 27. PMID 11541832.
- ^ 「ASRS：機密インシデント報告システムの事例。NASA ASRS Pub. 60」（PDF）。NASA 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ 「ASRS - 航空安全報告システム：国際」NASA . 2014年5月19日閲覧。
- ^ ジョン・デイヴィス. 「機密事故報告・分析システム（CIRAS）の導入による鉄道安全性の向上」. ストラスクライド大学. 2014年5月19日閲覧。
- ^ 「経験から学ぶ：英国のダムにおける事後報告 - 2008年年次報告書」（PDF）環境庁 2009年3月2014年5月19日閲覧。
- ^ アンソニー・N・ニコルソン、ピーター・C・テイト「機密報道：航空から臨床医学まで」（PDF）。 臨床医学第2巻第3号2002年5月/6月、p.234
- ^ Lewis, A; Taylor, I (2006). 「CORESS - 手術のための機密報告システム」. Annals of the Royal College of Surgeons of England . 88 (3): 249–51 . doi :10.1308/003588406X106441. PMC 1963668. PMID 16719990 .
参照
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