コンフォーマル燃料タンク

マクドネル・ダグラスF-15Eストライクイーグルは、翼根の下にコンフォーマル燃料タンクを装備しています

F-15EのCFTを扱う地上要員

コンフォーマル燃料タンク( CFT ) は、航空機の耐久性を延ばす、航空機のプロファイルにぴったりとフィットする 追加の燃料タンクです。

利点

CFTは外部増槽に比べて空力的なペナルティが少なく、航空機のレーダー断面積を大幅に増加させることもありません。CFTのもう1つの利点は、増槽のように兵器のハードポイントを占有しないため、航空機が最大ペイロードを搭載できること です

デメリット

コンフォーマル燃料タンクは、ドロップタンクとは異なり、機体に固定されているため、地上でしか取り外すことができないため、飛行中に廃棄できないという欠点があります。その結果、タンクが空の場合でも、わずかな抗力と機体の重量増加を招き、メリットはありません。また、G荷重制限もわずかに課す可能性がありますが、必ずしも絶対的な問題ではありません。F-15Eのコンフォーマル燃料タンクは、G制限なしで同じ機動性を実現しています

例

コンフォーマル燃料タンク

• F-15Cイーグル/ F-15Eストライクイーグル/ F-15EXイーグルII

F-15CはCFT機能を備えて就役した。^{[ 1 ]}当初はFASTパック（Fuel And Sensor Tactical）と呼ばれ、^{[ 1 ]}各ユニットは750米ガロン（2,800リットル）の燃料を追加搭載し、^{[ 2 ]} AIM-7Fスパローミサイルまたは爆弾4発用のハードポイントを保持していた。そのうちのいくつかはFASTパック上に搭載されていた。^{[ 3 ]} CFTは1974年にF-15Bで初めてテストされた。すべてのアメリカのF-15E、およびイスラエルやシンガポールのモデルなどのストライクイーグル輸出型には、主翼の下^{[ 4 ]}エンジン吸気口の外側にCFTが装備されており、CFTなしで飛行するには改造が必要である。^{[ 5 ]} FASTパックは当初、航法および照準用赤外線センサーシステム（したがって「Fuel And Sensor」）を搭載することを目的としていたが、F-15は地上攻撃任務のためにLANTIRNポッドを搭載するようになった。 ^{[ 1 ]}

イスラエルの F-16I Sufa は、 F-16D ブロック 50/52+ をベースにしており、機体上部の翼根付近に 2 つの CFT が取り付けられ、翼に 2 つの増槽が取り付けられています。

• F-16C/D ブロック 50/52+、F-16E/F ブロック 60、F-16V ブロック 70/72、F-16Iスファ

ギリシャ、チリ、イスラエル、ポーランド、パキスタン、トルコ、シンガポール、モロッコ、エジプト、UAE向けの輸出機には、機体上部の主翼根元付近に2つのCFT（燃料タンク）を搭載できる配管が敷設されている。これらを合わせると、450米ガロン（1,700リットル）または3,050ポンド（1,380キログラム）の燃料を搭載できる。^{[ 6 ] [ 7 ]}

• ダッソー ラファール

2機の300米ガロン（1,150リットル）CFTは、2001年4月にダッソーによって初めてテストされました。 ^{[ 8 ]} CFTを搭載した静止状態の航空機は、2025年のパリ航空ショーに先立ち、ソーシャルメディアの投稿で確認されました。^{[ 9 ]}

• ミコヤン MiG-29 SMT – MiG-29S (製品 9.13)-ミコヤン MiG-35

さらに拡大された背​​骨には250米ガロン（950リットル）のCFTが1つあります。^{[ 10 ] [ 11 ]}

• ユーロファイター タイフーン

BAEによる風洞試験。容量400米ガロン（1,500リットル）のCFT2基。^{[ 12 ] [ 13 ]}

• AIDC F-CK-1 経国

F-CK-1D試作機（「ブレイブホーク」）とF-CK-1C単座試作機には、新型CFTが装備されています。国産防衛戦闘機II試作機「ゴスホーク」は、翼上CFTを装備しています。^{[ 14 ]}

• 成都J-10

成都で風洞試験を実施。^{[ 15 ]}

• 第二次世界大戦：
  • 機体下部にスーパーマリン・スピットファイア。
  • 機体下部にメッサーシュミットBf109
  • 腹部にあるメッサーシュミット Bf 110D-1 – 愛称は「ダッケルバウフ（ダックスフントの腹部）」。

膨張型内部タンク

膨張型内部タンクは、胴体に膨らみを作るか、胴体と面一に取り付けられた燃料タンクです

• イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング^{[ 16 ]}コンフォーマル腹部燃料タンクは、車体の下部から突き出た小型または大型の腹部燃料タンクに使用されました。
• グロスター・ジャベリンは、 300米ガロン（1,100リットル）の容量を持つ2基のフラッシュマウント式ベリータンクを装備していた。これらは「ボサムタンク」または「サブリナ」と呼ばれていた。^{[ 17 ] [ 18 ]}
• グロスター・ミーティア^{[ 19 ]}
• 瀋陽 J-6。
• 南昌Q-5「ファンタン」の兵器庫燃料タンクは胴体プロファイルの下まで伸びている。^{[ 20 ]}

参考文献

注記

1. Joe, Baugher (2000年2月20日). 「マクドネル F-15C イーグル」 . J​​oeBaugher.Com . 2010年9月21日閲覧
2. アメリカ空軍「 F-15E ストライクイーグル」 USAF軍事ウェブサイト、2005年4月15日。
3. グリーンとスワンボロー1998年、371ページ。
4. ランバート1993、521ページ。
5. Joe, Baugher (2004年5月9日). 「マクドネル F-15E イーグル」 . J​​oeBaugher. Com . 2010年9月21日閲覧。
6. 「F-16コンフォーマル燃料タンクの飛行試験の第一段階が完了」www.f-16.net。
7. 「L-MとUSAF、F-16コンフォーマル燃料タンクの飛行試験を完了」www.defense-aerospace.com。
8. 「ダッソーがコンフォーマルタンクを発表」 FlightGlobal . 2024年5月14日閲覧。
9. 「ラファール、コンフォーマル燃料タンクを搭載して再登場」 The War Zone . 2025年7月23日閲覧。
10. 「アメリカとイランはいかにして戦争の瀬戸際まで踊ったか」 Jalopnik 、 2020年1月9日。
11. チェンチョッティ、デイヴィッド。「ロシアが改良型MiG-29をシリアに初配備」 Business Insider。
12. 「BAEシステムズ、タイフーンの新たなCFT試験を開始」。
13. チェンチョッティ、デイヴィッド。「コンフォーマル燃料タンクを装備したタイフーンモデル」 The Aviationist、2014年4月22日。
14. コール、マイケル。「ジェット機取引で国営企業が忙しくなる」台北タイムズ、2011年8月13日。
15. 「中国のJ-10戦闘機、コンフォーマル燃料タンク搭載、CFTが風洞試験中 – ASIAN DEFENCE NEWS」 asian-defence.net。2012年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月3日閲覧。
16. 「Thunder & Lightnings – English Electric Lightning – Pictures – Profiles」 Thunder-and-lightnings.co.uk. 2009年8月11日. 2010年11月9日閲覧。
17. 「グロスター・ジャベリン ― 構想から運用までの全貌」 。 2007年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月3日閲覧。
18. "画像: xh712.jpg, (800 × 533 px)" . thunder-and-lightnings.co.uk . 2015年9月3日閲覧。
19. "Meteor2" . Aviationmuseum.com.au. 2008年7月19日. 2010年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月9日閲覧。
20. 「画像」 SinoDefence.com。2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月9日閲覧。

• ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『ファイターズ完全版』ニューヨーク：バーンズ・アンド・ノーブル社、1988年。ISBN 0-7607-0904-1。
• マーク・ランバート編『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1993-94』。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社、1993年。ISBN 0-7106-1066-1。