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コングレスベリー駅は、サマセット州のブリストル・アンド・エクセター鉄道のチェダーバレー線のコングレスベリーにあった駅であり、ブラグドン行きのリントン・ヴェール軽便鉄道の分岐点であった。
1869年8月3日、チェダー方面への広軌線が開通し、単面プラットホームの駅として開業した。 [1]鉄道は1870年にウェルズまで延長され、1870年代半ばに標準軌に改軌され、その後1878年にイースト・サマセット鉄道に接続され、ヤットンからウィザムまで直通列車が運行された。
1901 年に Wrington Vale 線が開通すると、コングレスベリー駅は 2 つのプラットフォームを持つ駅として改造されました。ただし、いくつかの例外を除いて、両路線の列車はブリストルとエクセターの本線とのジャンクションであるヤットンから出発しました。
この駅には1936年から1939年までGWRの キャンプ用車両が駐在していた。[2]また、 1952年から1962年まで西部地域鉄道によってキャンプ用車両も駐在していた。[3]
1931年9月14日、リントン線は旅客輸送を停止した。[4]ヤットンからウィザムへの路線は1963年9月9日に旅客輸送を停止した。[1]コングレスベリー駅はその後数か月間貨物輸送のために営業を続け、1964年10月1日に閉鎖された。[5]駅は後に取り壊されたが、ストロベリーライントレイルでプラットフォームの痕跡を見ることができる。
サービス
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ヤットン | グレート・ウェスタン鉄道 チェダー・バレー鉄道 |
サンドフォードとバンウェル | ||
| グレート・ウェスタン鉄道 リントン・ヴェール軽便鉄道 |
リントン | |||
参考文献
- ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . p. 141. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ マクレー、アンドリュー（1997年）『イギリス国鉄キャンピングカー旅行：1930年代とイギリス国鉄（ロンドン・ミッドランド地方）』『過去の情景：30（パート1）』フォックスライン社、31ページ。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ マクレー、アンドリュー（1998年）『英国国鉄キャンピング・コーチ・ホリデー：1950年代と1960年代の英国旅行』第30巻「過去の情景」（パート2）フォックスライン、 94～ 95頁。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ セント・ジョン・トーマス、デイヴィッド（1966年）『グレートブリテン鉄道地域史第1巻：西部地方（第3版）』ニュートン・アボット、デヴォン：デイヴィッド＆チャールズ社、23頁。
- ^ ハースト、ジェフリー (1992). 『閉鎖鉄道登録簿：1948-1991』 ワークソップ、ノッティンガムシャー: マイルポスト出版. p. 30 (ref 1452). ISBN 0-9477-9618-5。
さらに読む
- 『Somerset Railway Stations』、マイク・オークリー著、Dovecote Press、ウィンボーン、2002年。
北緯51度22分15秒 西経2度49分04秒 / 北緯51.3707度 西経2.8178度 / 51.3707; -2.8178
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