コニー・カリッタ | |
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| 生まれる | コンラッド・カリッタ (1938年2月24日)1938年2月24日ミシガン州、米国 |
| 職業 | 自動車レーサー航空会社オーナー |
| 前のシリーズ | |
| トップフューエルとファニーカーレース:NHRA、AHRA、IHRA、NASCAR | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| IHRAトップフューエル1979、1982 | |
| 受賞歴 | |
| 1992年-アメリカモータースポーツ殿堂2001年- 1951~2000年のNHRAトップ50ドライバー2016年- NHRA生涯功労賞 | |


コンラッド・カリッタ(1938年2月24日生まれ)は、アメリカの実業家であり、元ドラッグレースドライバー。「バウンティハンター」の異名を持つ。カリッタはカリッタ・エアのCEOであり、カリッタ・モータースポーツのオーナーでもある。[ 1 ]
カリッタはミシガン州で生まれ、マウントクレメンスで育ち、1957年にマウントクレメンス高校を卒業した。
彼は1950年代から1990年代にかけてレースに出場し、全米ホットロッド協会(NHRA)公認イベントである1964年のNHRA全米選手権において、トップフューエル・ドラッグスターで時速200マイル(320 km/h)を記録した最初のドライバーとなった。[ 2 ]
カリッタはシャーリー・マルダウニーとバウンティ・ハンターとバウンティ・ハントレス役でチームを組み、2台のフォード・マスタングに乗り込んだ。彼女の車はブテラ・シャーシ、彼の車はロッゲ・シャーシだった。[ 3 ]
カリッタは1963年のNHRAウィンターナショナルズのトップガスクラスで準優勝、1965年のNHRAスプリングナショナルズのトップフューエルクラスでも準優勝した。 [ 4 ]彼の最初の主要イベントでの勝利は、1967年にアリゾナ州スコッツデールで開催されたアメリカンホットロッド協会(AHRA)ウィンターナショナルズで、427ci「カマー」エンジン搭載のトップフューエルドラッグスターで優勝した時だった。[ 4 ]
カリッタは1971年にドライバーから引退し、航空事業の成長に専念しました。彼はまずマルダウニーのクルーチーフとしてスポーツ界に復帰し、1977年のトップフューエル選手権シーズンも担当しました。その後、1978年にトップフューエル・ドラッグスターに復帰しました。[ 2 ]
カリッタは1989年のNHRAウィンターナショナルで優勝したが、この勝利で最も注目されたのは、彼が史上初のトップフューエルドライバー(あらゆる認可シリーズ)として時速290マイル(470 km/h)を記録したという事実であった。[ 2 ]
カリッタは最終的に、1994 年のゲーターナショナルズとUS ナショナルズ(彼の最後のタイトル)を含む合計 10 回の NHRA 全国大会で優勝しました。
カリッタは1992年にアメリカモータースポーツの殿堂入りを果たした。[ 5 ] 2001年、全米ホットロッド協会の50周年記念リスト「1951-2000年のトップ50ドライバー」で、カリッタは21位にランクされた。[ 2 ]
マルダウニーの伝記映画『 Heart Like a Wheel 』(1983年)では、主役のカリッタ役をボー・ブリッジスが演じた。
彼は、 2008年にニュージャージー州オールドブリッジタウンシップでドラッグレースの事故で亡くなったレーサーのスコット・カリッタの父親である。 [ 6 ]彼はレーサーのダグ・カリッタの叔父である。
2016年11月14日、カリッタはシーズン最終戦のメロ・イェロ賞授賞式でNHRA初の生涯功労賞を受賞した。[ 7 ]
1963年のWinternationalsでトップガスクラス、1965年のSpringnationalsでトップフューエルクラス準優勝を果たしたConnie "the Bounty Hunter" Kalittaは、NHRA全国大会でトップフューエルクラス10勝目を挙げた。