コノンリー駅

コノンリー
一般情報
位置	コノンリー、ノースヨークシャー、イングランド
座標	北緯53度55分02秒 西経2度00分43秒 / 北緯53.9173度、西経2.0119度 / 53.9173; -2.0119
グリッド参照	SD993467
管理	ノーザン・トレインズ
交通局	ウェストヨークシャー（メトロ）
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	シー
運賃ゾーン	7
分類	DfTカテゴリーF1
重要な日付
1847	オープン
1965年3月22日	閉鎖
1988年4月20日	再開
乗客
2020/21	58,386
2021/22	12万6千人
2022/23	15万5千人
2023/24	17万1千人
2024/25	18万3千人
位置
注記 鉄道道路局の旅客統計

コノンリー駅は、イングランド、ノース・ヨークシャー州コノンリー村に位置しています。駅と駅を結ぶすべての列車は、ノーザン・トレインズ社によって運行されています。

歴史

この駅は1847年後半にリーズ・アンド・ブラッドフォード延長鉄道によって900ポンドの費用をかけて開業した。^{[ 1 ]} 1965年3月22日に閉鎖されたが、^{[ 2 ]}プラットフォームはそのまま残り、主要な建物は1970年代半ばまで残っていた。^{[ 3 ]}

1988年4月20日にイギリス鉄道により再開通され、費用は34,000ポンドで、郡、地区、地元の教区議会と農村開発委員会が負担した。

設備

駅は2つのプラットフォームを持ち、コノンリーのメインストリートのすぐそばにあります。駅のスキップトン側にある踏切を経由して、両方のプラットフォームへ段差なくアクセスできます。駅構内は無人ですが、南行きプラットフォームと北行きプラットフォーム出口に隣接する踏切に券売機が設置され、乗客は乗車前に券売機で切符を買うことができます。^{[ 4 ]} 自動音声案内システムとデジタル情報画面で列車の運行情報を提供しています。

サービス

月曜日から土曜日の昼間は、リーズ行きは30分間隔、ブラッドフォード・フォースター・スクエア行きは1時間間隔で運行しています。また、スキップトン行きは1時間あたり3本​​運行しています。ブラッドフォード行きは2023年春のダイヤ改正で30分間隔から1時間間隔に戻されましたが、ピーク時には引き続きこの増便運行となっています。

日曜日にはリーズとブラッドフォード行きの列車が1時間ごとに運行され、スキップトン行きの列車は1時間ごとに2本運行される。^{[ 5 ]}

これらのサービスは通常、クラス333またはクラス331の電車によって提供されます。^{[ 6 ]}

モアカムとカーライル方面の列車は通常は停車せずに通過しますが、カーライルとカーンフォース行きの朝一番の列車と、リブルヘッド発リーズ行きの夕方の最終列車は、それぞれこの駅に停車します。日曜日の朝には、モアカムとカーライル行きの列車がそれぞれ1本ずつ停車します。^{[ 7 ]}

前駅	ナショナル・レール			次の駅
スティトンとシルズデン		ノーザン・エアデール線		スキップトン
スティトンとシルズデン		ノーザン・リーズ・モアカム線		スキップトン
スティトンとシルズデン		ノーザン・セトル・カーライル線		スキップトン
	歴史的な鉄道
キルドウィック駅とクロスヒルズ駅は閉鎖、路線は開通		ミッドランド鉄道リーズ・アンド・ブラッドフォード・エクステンション鉄道		スキップトン

参考文献

1. ビンズ 1984、8ページ。
2. ビンズ 1984、23ページ。
3. Shipley to Skipton - Cononley (1975) Lost Railways - West Yorkshire; 2016年12月1日閲覧
4. コノンリー駅の設備National Rail Enquiries ; 2016年11月29日閲覧
5. GB National Rail Timetable 2024年6月版、表35（Network Rail）
6. シェラット、フィリップ（2023年2月）「ノーザン鉄道の変革への取り組み」『モダン・レイルウェイズ』第80巻第893号、スタンフォード：キー・パブリッシング、63頁。ISSN 0026-8356 。
7. 「ノーザン鉄道の時刻表と運行情報」ノーザン鉄道、2024年6月2日。 2024年6月8日閲覧。

出典

• ビンズ、D. (1984). 『エアデールの蒸気』スキップトン: ワイバーン・パブリケーションズ. ISBN 0-907941-11-7。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにある コノンリー駅関連のメディア

• ナショナルレールのコノンリー駅の列車の時刻表と駅情報