コンラッド・ラリー
コンラッド・トレンダル・ラリー | |
|---|---|
| 生まれる | （1882年4月3日）1882年4月3日 |
| 死亡 | 1941年8月5日（1941年8月5日）（59歳） ウェインライト、カナダ |
| 忠誠 | 大英帝国のジョージ5世 |
| 支店 | 飛行サービス |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | イギリス空軍第25飛行隊 |
| 受賞歴 | 棒付き軍事十字章、空軍十字章 |
| 関係 | 曽祖父：ラリー＝トレンダル侯爵トロフィーム・ジェラール・ド・ラリー、祖父：トーマス・アーサー・ラリー |
コンラッド・トーレンダル・ラリー大尉（ MC* AFC、1882年4月3日 - 1941年8月5日）は、第一次世界大戦で5機の撃墜を記録したエースパイロットでした。彼は勇敢な軍務に加え、平時においても故郷と地域社会への献身的な貢献を続けました。
若いころ
コンラッド・トーレンダール・ラリーは、ルーシー・フェドラ・ウェルズとコンラッド・コルトハースト・ホイットリー・ラリーの一人息子として1882年にカナダに到着しました。彼の高貴なフランス人将軍の曽祖父は、インドでイギリス軍と戦った経験があります。祖父はイギリス海軍に所属し、中国で3つの戦争に従軍した後、カナダに移住しました。[ 1 ]
若きラリーは私立学校で教育を受け、その後アッパー・カナダ・カレッジに入学した。卒業後は銀行業に携わり、 1906年にバンフにカナダ帝国銀行の最初の支店を開設・経営した。2年後、アルバータ州ウェインライトに移り、雑貨店の共同経営者となった。彼は市民活動に積極的に参加し、市長に就任した。しかし、第一次世界大戦が勃発すると、英国陸軍航空隊に志願入隊した。[ 1 ]
第一次世界大戦
1915年12月、ラリーはイギリスのレディング大学で操縦士訓練を受けるよう命じられた。クリスマスの日に、彼は事業と市長職を離れ、ニューファンドランド島セントジョンズへ向かった。メタガマ号に乗船し、10日間の航海で大西洋を渡った。[ 1 ]
彼は1916年1月24日に航空訓練を開始し、複座操縦機で13分間飛行した。1916年6月24日に卒業するまでに、飛行記録には22時間4分の飛行時間が記録されていた。[ 1 ]
1916年6月26日頃、ラリーは少尉に昇進した。[ 2 ] [ 3 ]生まれ持った才能を認められ、第24飛行訓練飛行隊の教官に任命された。その後8ヶ月間で329時間の飛行時間を積んだ。[ 1 ]
1917年4月25日、ラリーは25飛行隊のパイロットとして配属された。[ 1 ]この飛行隊は、複座の英国王立飛行機工場製 FE.2爆撃機を装備していた。1917年6月7日、LFウィリアムズ中尉が観測銃座につく中、2人は制御不能になっていたドイツのアルバトロス D.III戦闘機を撃墜し、リールの西でもう1機を破壊した。飛行隊はその後、エアコ DH.4爆撃機にアップグレードした。1917年8月5日、バジル・ブラケットが観測銃座につく中、ラリーは新しい機体でペランシー上空でアルバトロス DV を破壊した。1917年9月3日、新しいチームは午前中にケノワ上空でアルバトロス DV を撃墜し、夕方にはドゥエー上空でもう1機を撃墜した。 [ 4 ]翌日、1917年9月4日、新エースは飛行隊長に任命され、臨時大尉に昇進した。[ 5 ]
しかし、彼の主任務である敵への砲撃と配置の航空写真撮影に比べれば、空中での勝利は副次的なものでした。こうした勇敢な行為が、彼に2度の軍事十字章を授与するに至った背景にあります。最初の勲章である軍事十字章は、1917年11月29日にロンドンで叙勲された際に授与されましたが、官報に掲載されたのは1918年1月18日でした。[ 6 ] 1918年7月には、2度目の勲章の代わりにバー勲章が授与されました。[ 7 ]
1918年9月3日、ラリーは木に衝突し、顎を3回骨折し顔面を強打して2ヶ月間入院した。休戦協定の1週間前、1918年11月4日に飛行に復帰した。[ 1 ]
第一次世界大戦後
1919年12月12日、ラリーはイギリス空軍の飛行中尉として短期任務に就いた。[ 8 ] 1920年1月10日、彼はイギリス空軍の失業者リストに載せられた。[ 9 ]
ラリーはウェインライトに戻り、1923年に郵便局長に就任した。翌年、メアリー・ベリル・ロッデンと結婚し、娘をもうけた。ラリーはまた、公共事業と地域活動にも復帰した。公職においては、市長を2期務め、警察判事を務め、地元商工会議所の会長を務め、評議員として学校を監督した。また、町のホッケーチームのキャプテンを務め、地元のフリーメイソン・ロッジの会長を務め、英国国教会を支援した。[ 1 ]
栄誉と賞
軍事クロス引用
コンラッド T. ラリー中尉（T./Capt.）、RFC、特別救助隊
数々の爆撃、写真撮影、長距離偵察において、際立った勇敢さと任務への献身を示し、その多くは成功を収めた。彼は数多くの戦闘に参加し、3つの敵陣地を破壊した。爆撃命令を受けた際は、1時間かけて+1時間半かけてそれを探し、その後ガソリンを補給するために戻り、2度目の試みで爆弾を投下し、さらに別の爆弾で非常に厳しい気象条件の下でゴミ捨て場に火をつけた。 [ 10 ]
軍事十字章の禁止
コンラッド T. ラリー中尉（T./Capt.）、MC、RFC、特別救助隊
際立った勇敢さと任務への献身に対して。雲間を飛行し、激しい砲火の中、敵陣よりかなり後方、高度500フィートの目標上空に爆弾を投下した。その後2回、非常に悪天候の中、敵飛行場の写真偵察を行ったが、この悪天候により他の数機が航行を断念せざるを得なかった。彼は極めて決断力に富み、優れた指揮官であることを示し、その勇気と技能の模範は飛行隊にとって大きな強みとなった。[ 11 ]
1918年11月2日、彼は新しい勲章の発足式典の一環として空軍十字章を授与された。 [ 12 ]実際には1921年3月に副知事ロバート・ブレット博士から授与された。[ 1 ]
情報源
- ^ a b c d e f g h i「2011年2月20日閲覧」(PDF)。2011年7月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月21日閲覧。
- ^ 「No. 29661」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1916年7月11日。6928ページ。
- ^彼の名前の後に判読できない日付があるが、1916年6月26日のリストの一番下に記載されている。別の資料によると、実際の日付は1916年6月24日である。
- ^ 2011年2月20日閲覧。
- ^ 「No. 30293」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年9月18日。9721ページ。
- ^ 「No. 30482」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年1月15日。953 ～ 7ページ 。
- ^ ( Flight、1918年7月11日) http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1918/1918%20-%200764.html?search=conrad%20lally 2011年2月20日閲覧。
- ^ 「No. 31685」。ロンドン・ガゼット。1919年12月12日。15483ページ。
- ^ 「No. 31962」。ロンドン・ガゼット。1920年7月2日。7128ページ。
- ^ 「No. 30651」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年4月25日。pp. 4993– 5006。
- ^ 「No. 30780」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年7月5日。7891-7893頁 。
- ^ 「No. 30989」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年11月1日。pp. 12957–8。
参考文献
