コンベアプーリー

コンベアプーリーは、コンベアシステムにおけるベルトの方向転換、駆動、張力調整に使用される機械装置です。現代のプーリーは、柔軟なエンドディスクとロック機構を備えたロールシェルで構成されています。初期のプーリー技術は、 1948年にオーストラリアのJosef Sitzwohl ^{[ 1 ]}によって開発され、その後、ドイツのHelmuth Lange ^{[ 2 ]}とWalter Schmoltzi ^{[ 3 ]}によって開発されました。

コンポーネント

プーリーは、シェル、エンドディスク、ハブ、シャフト、ロックアセンブリなど、複数の部品で構成されています。エンドディスクとハブは一体型の場合もあります。また、低張力プーリーでは、ロックアセンブリをハブとブッシングに置き換える場合もあります。シェルは、地域によってはリムと呼ばれることもあります。

プーリー シャフトのサイズは通常、南北アメリカでは CEMA B105.1、オーストラリアでは AS 1403 に従って決定されます。

デザインプログラム

• コンベアソフト、プーリー設計プログラム
• Helix delta-d コンベアプーリーから AS1403 ソフトウェアへ
• Pulley Maven、コンベアプーリーの設計と解析のためのソフトウェア

メーカー

1962年の東ドイツ（DDR）の滑車製造業者には、ゼマグ、ラウフハンマー、ケーテンなどがあった。^{[ 4 ]}

参照

• フレキシブルシャフト

参考文献

1. シッツウォル、ヨゼフ・マリア（1948年8月）。溶接コンベヤープーリー - プーリーシェルの応力解析（論文）。セントキルダ、メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア。ISBN 978-0-9884365-0-3。
2. ランゲ、ヘルムート (1963). (博士論文).ライプニッツ大学ハノーバー.{{cite thesis}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
3. Schmoltzi, W. (1974).ベルトコンベア用横軸ドラムの設計（工学博士論文）. ハノーバー（ドイツ）：ハノーバー工科大学.
4. バール、ヨハネス (1961–1962)。「新バンド技術」。フライベルガー・フォルシュングス・ヘフテ。207 .ベルリン: Akademie-Verlag: 55–72 . ISSN 0071-9390。コードンFFRAA。