クーロイ・ギンピー・ロード
クーロイ・ギンピー・ロード オールド・ブルース・ハイウェイ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 29.1 km (18 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 | シールドなし |
| 主要な交差点 | |
| 南東端 | クーロイ・コネクション・ロード、ブルース・ハイウェイ、ブラック・マウンテン |
| 北西端 | ブルースハイウェイ、キボン |
| 場所 | |
| 主要郊外 | フェデラル、コールズクリーク、トラベストン |
クーロイ・ギンピー道路は、オーストラリア、クイーンズランド州のヌーサとギンピー地域を繋ぐ全長29.1キロメートル（18.1マイル）の道路です。州管理の地方道路（914番）です。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]オールド・ブルース・ハイウェイとして知られるこの道路は、ブラックマウンテンとポモナの中間地点にあるクーロイ・コネクション・ロードからキボンのブルース・ハイウェイまで走っています。この道路は、現在のハイウェイのルートでは迂回していたいくつかの地域へのアクセスを提供しています。[ 1 ]
ルートの説明
ブラックマウンテンとポモナの中間地点にあるクーロイ・コネクション・ロードとブルース・ハイウェイの交差点を起点として、この道路は当初はハイウェイの北側を西へ走り、ブラックマウンテンとポモナの間をオールド・ブルース・ハイウェイとして走る。この区間では、ハイウェイをまたぐ橋を渡って南にブラックマウンテン・レンジ・ロードへの出口、北東にはポモナへのアクセス道路の一つであるパイオニア・ロードへの出口がある。その後、ポモナとフェデラルの間を走り、北東にポモナ・コネクション・ロードへの出口がある。 [ 1 ]
フェデラルを通り、概ね西へ進み、その後北西へ進むと、ブルース・ハイウェイの下を通過し、ハイウェイの北行き出口が合流する。この区間では、いくつかの地方道路への出口を通過する。次にトゥチェコイの北東角を通り、南西のケニルワース・スカイリング・クリーク道路への出口を通過する。コールズ・クリークを北西へ進んだ後、道路はクーランの南西角に入り、北東のコールズ・クリーク道路への出口といくつかの地方道路への出口を通過し、トラベストンとの境界にある交差点に到達する。ここでメアリー・バレー・リンク・ロードと交差し、ブルース・ハイウェイとトラベストン道路にアクセスできる。[ 1 ]
トラベストンから道路は概ね北へ進み、キボングを抜け、南西のトラベストン・クロッシング・ロードへの出口を通過します。その後、さらに地方道路やジムピー空港への出口を通過し、複数車線の交差点でブルース・ハイウェイに再び合流します。[ 1 ]
歴史
この道路の北側は、2017年11月にクーロイからカーラへの改良区間C（トラベストンからウーンダム）が開通するまで、ブルース・ハイウェイの一部でした。[ 5 ]南側は2012年後半に新しい高速道路の配置に置き換えられました。[ 6 ] [ 7 ]
この道路は、かつて高速道路だった頃は事故率が高かったことで知られています。2014年1月1日付の「Gympie Times」紙に掲載された「旧ブルース・ハイウェイはゴースト・ハイウェイ」という記事には、次のように記されています。
フェデラル・クロッシングとトラベストン・クロッシング間の旧ブルース・ハイウェイをドライブするのは、奇妙で、ほとんど不気味な体験です。ここで多くの人が亡くなり、さらに何千人もの人々が重傷を負ったり、永久的な障害を負ったりしました。
この道路がまだブルース・ハイウェイの一部であった頃、フェデラル地区で発生した複数の事故に関する報告書が作成され、これらの事故の原因と考えられるものに対処するための69の勧告が含まれていました。2010年3月までに、これらの勧告のうち7つを除くすべてが完了しました。[ 8 ]
主要な交差点
距離はすべてGoogleマップから取得したものです。[ 1 ]この道路はヌーサとジムピーの地方自治体の管轄区域内にあります。
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヌーサ | ブラックマウンテン、ポモナ中間点 | 0 | 0.0 | ブルース・ハイウェイ– 西 –フェデラル、ジムピー– 南東 –クーロイ、ユーマンディ・クーロイ・コネクション・ロード– 東 –クーロイ | クーロイ・ギンピー道路（オールド・ブルース・ハイウェイ）の南東端 |
| 1.4 | 0.87 | ブラックマウンテンレンジロード – 南 – ブラックマウンテン | 道は西へ続く | ||
| 1.9 | 1.2 | パイオニアロード – 北東 – ポモナ | 道は西へ続く | ||
| ポモナ、連邦中間地点 | 3.4 | 2.1 | ポモナ・コネクション・ロード– 北東 – ポモナ | 道は西へ続く | |
| 連邦政府 | 7.8 | 4.8 | ブルース・ハイウェイ – 北西 –トゥチェコイ、ジムピー– 東 – クーロイ | ブルース・ハイウェイ北行きからのみ進入可能。道路は北西に曲がります。 | |
| ジムピー | トゥチェコイ | 12.4 | 7.7 | ケニルワース・スカイリング・クリーク・ロード– 南西 –ベリ・パーク | 道は北西に続く |
| クーラン | 13.2 | 8.2 | コールズクリークロード – 北東 – クーラン | 道は北西に続く | |
| コールズクリーク、トラベストン中間点 | 17.2 | 10.7 | メアリーバレーリンクロード– 南西 –アマムーア 北東 – ブルースハイウェイインターチェンジ、トラベストンロード – トラベストン | 道は北へ続く | |
| キボン | 19.9 | 12.4 | トラベストン・クロッシング・ロード – 南西 – アマムーア | 道は北西に続く | |
| 29.1 | 18.1 | ブルース・ハイウェイ（A1） - 北西 - ジムピー- 南東（M1） - フェデラル、クーロイ | クーロイ・ギンピー道路の北西端。ブルース・ハイウェイ南行きへの進入禁止。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b c d e f「ブラックマウンテンからキボンまで」（地図）Googleマップ. 2023年9月30日閲覧。
- ^クイーンズランド州の道路網(PDF) (地図). クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2022年6月30日. 2023年8月4日閲覧.
- ^ 「ワイドベイ/バーネット地区地図 - 1ページ目」（PDF）運輸・主要道路省 ©クイーンズランド州 [CC BY 4.0] 2021年8月5日 . 2021年11月29日閲覧。
- ^ 「ノースコースト地区地図」（PDF）クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2020年. 2023年6月17日閲覧。
- ^ 「コンプライアンス報告書 - ブルース・ハイウェイ クーロイからカーラ区間C（トラベストンからウーンダム） 8ページ」（PDF）クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2022年1月. 2023年8月31日閲覧。
- ^ 「ブルース・ハイウェイ（クーロイからカーラ）の改良：セクションB（連邦からトラベストン）（Bruce Highway (Cooroy to Curra) Upgrade: Section B (Federal to Traveston)）」クイーンズランド州政府。2014年6月23日。2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月18日閲覧。
- ^ 「ブルース・ハイウェイ：クーロイからカーラまでのセクションB：サンキーズ・ロードからトラベストン・ロード」（PDF） . ABIGROUP . 2023年8月31日閲覧。
- ^ 「連邦事故現場報告書の勧告」（PDF）クイーンズランド州交通局と主要道路局 2010年3月2023年10月29日閲覧。
