| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | ブラジル |
| 就任シーズン | 1993 |
| コンストラクター | シボレー |
| タイヤサプライヤー | ハンコック |
| ドライバーズチャンピオン | |
| チームチャンピオン | |
| 公式サイト | www.stockproseries.com.br/stock-series |
ストックライトは、ブラジルを拠点とするビカールが主催するツーリングカーレースシリーズです。このシリーズは、1993年から開催されていたカンピオナート・ブラジレイロ・デ・ツーリスモ、コパ・シボレー・モンタナ(旧称ストックカー・コパ・ビカール)、ストックカー・ライト、ストックカーBに代わり、 2018年にストックライトとして復活しました。このシリーズは、ストックカー・ブラジルへの公式アクセスカテゴリーとして機能し、シボレーからのメーカーサポートも受けています。[ 1 ]シリーズチャンピオンには、ストックカーに出場するための250万レアルの奨学金が授与されます。[ 2 ] [ 3 ] 2025年、メインシリーズであるストックカー・プロシリーズとの名称の類似性に関する苦情を受けて、シリーズはストックシリーズの名前で3年後にストックライトに再ブランド化されました。[ 4 ]

1993 年、ストックカー ブラジルへの新規参入を容易にするためにストックカー B が創設され、1999 年までこのカテゴリーはストックカー ブラジルと同じグリッドで競われました。
2000年にシリーズ名がストックカー・ブラジル・ライトに変更され、ストックカー・ブラジルとは別に競技が開始されました。
2010 年、コパ ビカーとピックアップ レーシングの合併により、シボレー モンタナのストリート バージョンからヒントを得たエンジンとピックアップの外観を備えたコパ シボレー モンタナが誕生しました。
2013年、カンピオナート・ブラジレイロ・デ・ツーリング(ブラジル・ツーリング選手権)がコパ・シボレー・モンタナに取って代わりました。JL社が設計したシャシーは、ストックカー・ブラジルで使用されていたものと似ており、V8 5.7L LSエンジンを搭載していました。
2022年、ストックライトはストックシリーズに改名され、シボレークルーズに似た車両を使用するストックカーブラジルのサポートシリーズとして正式に指定されました。[ 1 ]シリーズのプロモーターであるVicarは、ストックカー、ストックシリーズ、F4ブラジルは、2023年以降、ピレリに代わりハンコックタイヤに切り替えると発表しました。[ 5 ] 2022年12月8日、Vicarは、ストックシリーズは2023年以降、レアル75万レアルのコスト上限とレアル70万レアルの賞金プールを実施すると発表しました。[ 6 ]
2025年にシリーズはストックシリーズの名称で3年間続いた後、メインシリーズであるストックカープロシリーズとの名称の類似性について苦情が寄せられた後、ストックライトに再びブランド名が変更されました。[ 4 ]
| ポス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人種 | 25 | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 最終ラウンド | 44 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 最終ラウンド | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
ポイントは、イベントの各レースごとに、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに、イベントごとに最大 48 ポイントまで付与されました。
| ポイント形式 | 位置 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | |||||||||
| 注目レース | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||
| 予選レース | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 最終レース | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||||
各イベントのレースごとに、レース距離の75%以上を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーにポイントが付与され、イベントごとに最大40ポイントが付与されます。最終レースでは2倍のポイントが付与されます。
| ポイント形式 | 位置 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | |
| レース1~11 | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 最終レース | 40 | 32 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
ポイントは、イベントの各レースにおいて、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに付与されます。
| ポイント形式 | 位置 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | ||||||||||
| 人種 | 20 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| 最終レース | 40 | 32 | 26 | 22 | 18 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |||||||||
ポイントは、イベントの各レースにおいて、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに付与されます。
| ポイント形式 | 位置 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | |||||||
| 注目レース | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
| スプリントレース | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | ||||||||
| 最終レース | 60 | 52 | 44 | 38 | 34 | 30 | 26 | 22 | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||
各イベントのレースにおいて、レース距離の75%以上を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーにポイントが付与されます。最終ラウンド開始前に、下位4位の成績が除外されます。ドライバーが失格となったレースは除外されません。各イベントの第2レースは、トップ10のグリッドが一部反転した状態で開催されます。
| ポイント形式 | 位置 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | |
| レース1 | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| レース2 | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 季節 | シリーズ名 | チャンピオン | 車 | チーム |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | ストックカー ブラジル B | カルロス・コル・ジョージ・レモニアス | シボレー・オパラ | TNG/ロダン |
| 1994 | ストックカー ブラジル B | ノノ・フィゲイレド | シボレー・オメガ | チームナポルブ |
| 1995 | ストックカー ブラジル B | アリエル・バランコ | シボレー・オメガ | 究極のスピード |
| 1996 | ストックカー ブラジル B | アレッサンドロ・ヴァイス | シボレー・オメガ | コンセルヴァ・ペスカドール |
| 1997 | ストックカー ブラジル B | カカ・ブエノ | シボレー・オメガ | ブラフマースポーツチーム |
| 1998 | ストックカー ブラジル B | カルロス・クニャ | シボレー・オメガ | A.マティス・モータースポーツ |
| 1999 | ストックカー ブラジル B | マリオ・コヴァス・ネット | シボレー・オメガ | WBモータースポーツ |
| 2000 | ストックカーブラジルライト | ロジェリオ・モッタ | シボレー・オメガ | カルロス・アウベス・コンペティソン |
| 2001 | ストックカーブラジルライト | チアゴ・マルケス | シボレー・オメガ | アクションパワーレーシング |
| 2002 | ストックカーブラジルライト | マテウス・グライペル | シボレー・オメガ | FFレーシング |
| 2003 | ストックカーブラジルライト | ルイス・カレイラ・ジュニア | シボレー・アストラ | RCコンペティソン |
| 2004 | ストックカーブラジルライト | ディオゴ・パチェンキ | シボレー・アストラ | パワーテック |
| 2005 | ストックカーブラジルライト | レナト・ジェイダー・ダヴィド | シボレー・アストラ | カレイラ・レーシング |
| 2006 | ストックカーブラジルライト | マルコス・ゴメス | シボレー・アストラ | Nova/RRコンペティソン |
| 2007 | ストックカーブラジルライト | ノルベルト・グレッセ | シボレー・アストラ | AMGモータースポーツ |
| 2008 | コパ・ビカル | ファビオ・カレイラ | 三菱ランサー | RCMモータースポーツ |
| 2009 | コパ・ビカル | ラファエル・ダニエル | プジョー 407 | フルタイムスポーツ |
| 2010 | コパ シボレー モンタナ | ディオゴ・パチェンキ | シボレー モンタナ | ナスカーモータースポーツ |
| 2011 | コパ シボレー モンタナ | ラファエル・ダニエル | シボレー モンタナ | グラマチョ・レーシング |
| 2012 | コパ シボレー モンタナ | ラファエル・ダニエル | シボレー モンタナ | ナスカーモータースポーツ |
| 2013 | ブラジレイロ・デ・ツーリズモ | フェリペ・フラガ | JL G-12 ストックカー | W2レーシング |
| 2014 | ブラジレイロ・デ・ツーリズモ | ギレルメ・サラス | JL G-12 ストックカー | W2レーシング |
| 2015 | ブラジレイロ・デ・ツーリズモ | マルシオ・カンポス | JL G-12 ストックカー | モーターテックコンペティソン |
| 2016 | ブラジレイロ・デ・ツーリズモ | マルシオ・カンポス | JL G-12 ストックカー | モーターテックコンペティソン |
| 2017 | ブラジレイロ・デ・ツーリズモ | ガブリエル・ローブ | JL G-12 ストックカー | モーターテックコンペティソン |
| 2018 | ストックライト | ラファエル・レイス | JL G-12 ストックカー | W2レーシング |
| 2019 | ストックライト | ギレルメ・サラス | JL G-12 ストックカー | KTFスポーツ |
| 2020 | ストックライト | ピエトロ・リンバーノ | JL G-12 ストックカー | KTFスポーツ |
| 2021 | ストックライト | フェリペ・バティスタ | JL G-12 ストックカー | KTFスポーツ |
| 2022 | 株式シリーズ | ヴィトール・バプティスタ | シボレー クルーズ | W2 プロGP |
| 2023 | 株式シリーズ | ゼジーニョ・ムッジャティ | シボレー クルーズ | W2 プロGP |
| 2024 | 株式シリーズ | アーサー・ガマ | シボレー クルーズ | アートコンレーシング |
| 2025 | ストックライト | フェリペ・バリチェロ・バーツ | シボレー クルーズ | SG28レーシング |
注記:1993~1999年、ストックカー・ブラジルB。このシリーズはストックカー・ブラジルと同じレースで競われました。 注記:2000~2007年、ストックカー・ライト・ブラジル。名称が変更され、ストックカー・ブラジルとは別レースとなりました。 注記:2008~2009年、コパ・ビカール。主催者の都合により名称が変更されました。注記:2018~2021年、ストックライト・ブラジル。
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