ブラジレイロ・デ・マルカス
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| カテゴリー | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | ブラジル |
| 初シーズン | 2011 |
| フォールデッド | 2018 |
| コンストラクター | シボレー、フォード、ホンダ、三菱、トヨタ |
| タイヤサプライヤー | ピレリ |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  ビセンテ・オリジェ |
| ラストメイクスチャンピオン | シボレー |
| ラストチームチャンピオン | オンゼ・モータースポーツ |
| 公式サイト | brasileirodemarcas.com.br |
ブラジレイロ・デ・マルカス（ブラジル・ブランド）は、スポンサーシップの下ではコパ・ペトロブラス・デ・マルカスとしても知られ、 [ 1 ]ブラジルを拠点とするツーリングカーレースシリーズでした
2011 年から 2018 年まで、この新しいブラジレイロ デ マルカスは、以前のカンピオナート ブラジレイロ デ マルカス エ ピロトス(ブラジル ブランドとドライバーのチャンピオンシップ) を引き継ぎました。 2009年以降廃止されました。
歴史
ブラジル・ブランド＆ドライバー選手権（カンピオナート・ブラジレイロ・デ・マルカス・エ・パイロットス）は、ブラジルを拠点とするツーリングカーレースでした。1983年から1994年までと、2004年から2009年まで、2回開催されました
1983年に始まったカンピオナート・ブラジレイロ・デ・マーカス・エ・パイロット（ブラジル・ツーリングカー選手権）は、メーカーが直接関与する強力なツーリングカーレース選手権で、1994年に最終戦を迎えました。フォード・エスコートを駆るエゴン・ヘルツフィールドとビセンテ・ダウトが優勝しました。1994年シーズン終了時に、1995年シーズンには輸入車を導入し、BTCCやDTMなどの選手権で使用できるようになると約束しましたが、この約束は果たされず、選手権は終了しました。
10年後、2004年にトニーニョ・デ・ソウザとブラジル自動車レース連盟（CBA）のために新しいルールと車両で選手権の復活が発表されましたが、選手権は成功を収めることができず、2009年に終了しました。
ブラジレイロ・デ・マルカス
2011年、ブラジレイロ・デ・マルカス（Brasileiro de Marcas）の名称で選手権が復活し、全面的に刷新されることが発表された。2011年の選手権復活は、ビカー（Vicar）が主催し、ストックカー・ブラジル（Stock Car Brasil）の複数のチームとドライバーが参加する形で行われたが、その目的はブラジルにおけるメーカー間の紛争の復活であった。シボレー、フォード、ホンダが正式に参戦し、トヨタも一部参戦した。[ 2 ]チアゴ・カミロがタイトルを獲得し、シボレーがメーカー選手権、フルタイム・スポーツがチーム選手権を獲得した。[ 3 ]
メーカーの代表
- シボレー
- フォード
- フォード・フォーカス：2011～2018年
- ホンダ
- ホンダ・シビック：2011～2018年
- 三菱
- 三菱ランサーGT：2012～2018
- ルノー
- ルノー フルエンス: 2015–2018
- トヨタ
- トヨタ カローラ：2011年式
- トヨタ カローラ XRS：2012～2018年式
採点システム
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
チャンピオン
ブラジル・ブランド・パイロット選手権
| 年 | ドライバー | 車 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1983 | アントニオ・ダ・マッタ | フィアット 147 | ||
| 1984 | ジェイミー・フィゲイレド・ザンディ・ネグラオ | フォルクスワーゲン ボヤージュ | ||
| 1985 | ファビオ・グレコリアン・ドゥアルテ | フォルクスワーゲン ボヤージュ | ||
| 1986 | アルマンド・バルビ・ザンディ・ネグラオン | フォルクスワーゲン パサート | ||
| 1987 | クレメンテ・ファリア・ヴィニシウス・ピメンテル | フォルクスワーゲン パサート | ||
| 1988 | アンドレアス・マタイス | フォルクスワーゲン パサート | ||
| 1989 | アントニオ・ダ・マッタ グンナー・フォルマー | フォルクスワーゲン パサート | ||
| 1990 | アンドレアス・マテイスリカルド・コサック | フォルクスワーゲン パサート | ||
| 1991 | パウロ・ゴメスクラウディオ・ジロット | フォルクスワーゲン パサート ボヤージュ | ||
| 1992 | アンドレアス・マタイス、パウロ・ジュディス | フォード エスコート | ||
| 1993 | アンドレアス・マタイス、パウロ・ジュディス | フォード エスコート | ||
| 1994 | エゴン・ハーツフィールドビセンテ・ダウト | フォード エスコート | ||
| 1995 ～2003年 | 開催されていません | |||
| 2004 | ロドリゴ・ナバロ | フォルクスワーゲン ゴール | ||
| 2005 | ラファエル・イザーハルト | シボレー・コルサ | ||
| 2006 | ファビオ・エブラヒム | フォルクスワーゲン ゴール | ||
| 2007 | ジェラルド・セルマン | フォルクスワーゲン ゴール | ||
| 2008 | 開催されていません | |||
| 2009 | マルコ・ロマニーニ | フォルクスワーゲン ゴール | ||
| 2010 | 開催されていません | |||
ブラジレイロ・デ・マルカス
参照
参考文献
- ^ 「Metalmoro | Campeões Brasileiros de Marcas」（ブラジルポルトガル語）。2025年12月29日閲覧
- ^ “Marcas reestreia e traz montadoras de volta às pistas do Brasil após 17 anos” . grandepremio.ig.com.br (ポルトガル語)。グランデ・プレミオ。2011 年 6 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 28 日に取得。
- ^ “チアゴ・カミロ、2011 年のブラジル・マルカスでのキャンプ” . esports.r7.com。レデレコード。2012 年 4 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年1 月 6 日に取得。
外部リンク
- 公式ウェブサイト（ポルトガル語）
