北緯33度45分53秒 西経84度21分22秒 / 北緯33.764831度 西経84.356125度 / 33.764831; -84.356125
コペンヒル、コペンヒル・パーク、あるいはコペンヒルは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタの地区でした。かつてはカーター・センターが現在位置する場所の大部分を占め、現在はポンシー・ハイランド地区の一部となっています。
歴史
コペン・ヒル（原文ではコペン・ヒルと表記）は、オーガスタス・ハート邸（しばしば「ハワード・ハウス」と誤って記載される）があった場所である[1] 。ここはアトランタの戦いの際にシャーマン将軍の臨時司令部として使われた。[2]
1888年、コペンヒル土地会社が設立され、オスカー・デイビスが社長、チャールズ・A・デイビスが秘書兼会計係に就任しました。ロードウィック・ジョンソン・ヒルは3人の所有者の1人でした。[3]同社は、インマン・パークに次ぐ、市内で2番目の「ガーデン・サバーブ」を設計しました。中心となったのはマデイラ・パークで、インマン・パークのスプリングベール・パークと同様に、開発地区の中心付近の自然の渓谷を利用して造成されました。曲がりくねった通りの交差点には、現在のアンズリー・パークに見られるような、小さな円形または三角形の公園が設けられていました。その他のオープンスペースも当初の設計に含まれており、特にレイアル・アベニュー（現在のコルキット・アベニュー）とハイランド・アベニューの交差点近くにある小さな湖は、クリア・クリーク本社の一部である小さな支流から水が供給されていました。コペンヒルの開発業者はインマン・パークの開発業者と協力し、両開発地区が互いに最大限のメリットを享受できるよう尽力しました。[4]
1890年4月、ジョージ・W・アデア大佐は「コペンヒル・パーク」という新しい区画の最初の区画を競売にかけ、ここはアトランタ初の路面電車が通る郊外地の一つとなった。 [5]この地域は、ポンセ・デ・レオン通り沿いのナイン・マイル・サークル路面電車路線へのアクセスの良さなど、他の理由からも魅力的であった。ただし、後にハイランド通りにも路面電車のサービスが追加された。この地域には以下のものがあった。
- 現在のシンクレア・アベニューの北西に位置し、エリザベス・アベニューからノース・アベニューまでのハイランド・アベニューも含まれていた。したがって、アトランティス・アベニュー、シンクレア・アベニュー、そして現在インマン・パークの一部とみなされているオースティン・ブロックの片側沿いの家々も含まれる。
- サザン鉄道（現在のベルトライン）の東
- ウィリアムズミルロードの南側は、一部が今も残っており、残りはカーターセンターの北端に沿って走っていた。
1908年にこの地域はアトランタ市に編入された。
居住後期間
1929年6月、パティロ製材会社により、バーネット通り、マデリア通り、アルビオン通りの間の地域（現在のカーターセンター付近）の再区画化が請願された。[6] 1960年代、このエリアはI-485フリーウェイとストーンマウンテンおよびジョージア400フリーウェイのインターチェンジを作るために取り壊されたが、これらのフリーウェイがこのエリアに建設されることはなかった。長年空き地のままだった後、1986年にカーターセンターがようやく開所した。しかし、フリーウェイ建設のために最初に取り壊された土地が、代わりにパークウェイ（フリーダムパークウェイ）と公園用地（フリーダムパーク）に変わったのは、1992年になってからであった。
かつてこの地域が近隣地区として存在していた記憶は、カーターセンターにあるカフェ「コペンヒル・カフェ・アンド・パティオ」の名前に残っています。[7]
参照
参考文献
- ^ オーガスタス・ハート邸の歴史的標識
- ^ 「アトランタ」、国立公園局
- ^ アメリカの伝記：新しい百科事典、第52巻、ウィリアム・リチャード・ハンター
- ^ アトランタ市議会条例（1982年）インマンパーク歴史地区のゾーニングを改正する条例（2012年3月17日、Wayback Machineでアーカイブ）
- ^ 「Copenhill Park」. Atlanta Constitution . 1890年4月23日. 2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月11日閲覧。
- ^ 「トーマスビルで映画が製作される」アトランタ・コンスティテューション紙、1929年6月9日。2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
- ^ コペンヒル カフェ アンド パティオ。
外部リンク
- コペンヒルのオーガスタ通りの写真、1895年
