| コーラルコートモーテル | |
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コーラルコートモーテル周辺のインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 7755 ワトソンロード |
| オープニング | 1942 |
| 閉鎖 | 1993 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | アドルフ・L・ストルービッグ（1941） ハロルド・タイラー（1946） |
| 開発者 | ジョン・カー |
| その他の情報 | |
| 部屋数 | 77（当初20） |
| 駐車場 | 各ユニットにガレージあり |
コーラルコートモーテル | |
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| 位置 | マールボロ |
| 最寄りの都市 | ミズーリ州セントルイス |
| 座標 | 北緯38度34分20秒 西経90度20分03秒 / 北緯38.5722度 西経90.3343度 / 38.5722; -90.3343 |
| エリア | 8.5エーカー（3.4ヘクタール） |
| 建設された | 1941 （1941年） |
| 建築様式 | アールデコと流線型モダン |
| 破壊された | 1995 |
| NRHP参照 番号 | 89000311 |
| NRHPに追加されました | 1989年4月25日 |
コーラルコートモーテルは、1941年にミズーリ州マールボロ（セントルイス郊外）に建設された国道66号線沿いの モーテルで、アールデコと流線型モダン建築様式の貴重な例として、 1989年にセントルイス郡の国家歴史登録財に指定されました[1] 。 [2]国道66号線沿いの自動車観光が全盛だった時代には77室まで拡張されましたが、1970年代に州間高速道路44号線が国道を迂回してできたことで衰退し、1993年に閉店しました。地元の強力な歴史的建造物保存運動にもかかわらず、1995年に郊外住宅開発のために取り壊され、現在はオークノールマナーとして知られています[3] 。
歴史
ジョン・カーは、第二次世界大戦中のアメリカ軍動員活動の最中、1942年にコーラルコート・モーテルを開業しました。当初20室のモーテルは、1棟のメインオフィス棟と、それぞれ2ユニットずつの独立した10棟の建物で構成されていました。無駄を削ぎ落としたガラスレンガとセラミックタイルを外装に使用した流線型モダン様式で建てられ、[4]各ユニット用のガレージが建物の中央にありました。1946年には2ユニットのキャビンが23棟増築され、客室数は66室になりました。1953年には敷地奥に2階建ての建物が3棟増築され、1960年代にはプールが設置されました。 [3]
1953年、ボビー・グリーンリース誘拐殺人事件の余波でカンザスシティから逃亡した後、10月6日に短期間コーラルコートに滞在していたカール・オースティン・ホールが逮捕され[5]、悪名を馳せた。ホールと共犯者は死刑判決を受けたが、 60万ドルの身代金のうちの半分しか回収されなかった[6] 。短期間、完全に秘密裏に部屋を借りることができ、個別の屋内ガレージで車が通りから隠されていたため、コーラルコートは不倫の場として人気の場所として悪名を高めた。
アメリカ国道66号線は、1972年末にミズーリ州で州間高速道路44号線が迂回するまで、この地域の主要道路であり、この時代は商売が盛んだった。 [2]高速道路建設による交通量の減少は、アメリカ国道66号線沿いの多くの独立系商店の衰退につながったが、コーラルコートは1984年にジョン・カーが亡くなるまで良好な状態に保たれていたようだ。[3]
カーの未亡人が再婚し、土地の所有権を取得し、数年間モーテルを経営し続けましたが、建物は深刻な荒廃を余儀なくされました。1988年までに、彼女はショッピングモール建設予定の開発業者に土地のオプションを2度売却していたため、この敷地は取り壊しの危機に瀕していました。[2]地元の保存活動家たちはコーラルコート保存協会[1]を設立し、この建物を国家歴史登録財に登録させましたが、（歴史的建造物に公的資金が投入されていない限り）この登録は建物を保護するものではありません。長年の放置により非常に劣悪な状態にあったモーテルは、最終的に1993年に閉鎖され、1995年に取り壊されました。現在、その跡地には「オークノール・マナー」と呼ばれる45戸の住宅開発が進められています。[3]
かつてのモーターコートにあった2棟の建物のうち1棟は、ボランティアによって丁寧に解体され、セントルイスの国立交通博物館の自動車展示の一部として利用されました。 [7] [8] 2000年に建設されたこの展示には、モーテルキャビンのファサードが含まれています。1941年製のキャデラックは、当時の自動車に関するより大規模な展示の一部として、そのガレージの前に設置されています。
跡地には他に何も残っていませんが、地元レベルでは、かつてモーターコートがあった場所を示す史跡標識や案内板の設置を推進する取り組みが行われています。
参照
参考文献
- ^ マイケル・カール・ウィッツェル著、ギベル・ヤング＝ウィッツェル著（2007年10月15日）。『伝説のルート66：アメリカの母なる道に沿った時空を巡る旅』225ページ。ISBN 9780760329788. 2012年4月29日閲覧。
- ^ abc 「Coral Court Motelの国家登録申請」(PDF)ミズーリ州天然資源局. 1998年. 2012年4月29日閲覧。
- ^ abcd Shellee Graham (2000年4月1日). 『Tales from the Coral Court: Photos and Stories from a Lost Route 66 Landmark. 』 ISBN 9781891442087. 2012年4月29日閲覧。(この本には姉妹サイトwww.coralcourt.comがあり、2004 年のドキュメンタリー映画「Built for Speed: The Coral Court Motel」のベースになっています)
- ^ マイケル・カール・ヴィッツェル（2003年4月28日）『ルート66を思い出す』p.148. ISBN 9780760314982. 2012年4月29日閲覧。
- ^ 「FBI — グリーンリース誘拐事件」。米国連邦捜査局。2012年4月29日閲覧。
- ^ ハイデンリー、ジョン（2009年）『ゼロ・アット・ザ・ボーン：プレイボーイ、売春婦、そしてボビー・グリーンリース殺人事件』ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス、ISBN 978-0-312-37679-6。
- ^ パティ・デラノ（2008年10月14日）『ミズーリ州の知られざる魅力：ユニークな場所へのガイド』p.10. ISBN 9780762748747. 2012年4月29日閲覧。
- ^ 「ルート66」シカゴ・トリビューン2010年9月5日 . 2012年4月29日閲覧。
