コルフ国際空港
International airport serving the Greek island of Corfu

コルフ国際空港「イオアニス・カポディストリアス」
Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας
「Ιωάννης Καποδίστριας」
まとめ
空港の種類公共
所有者ギリシャ政府
オペレーターフラポート ギリシャ
サーブコルフ島
位置ガリツァ、コルフ島
焦点都市
標高 AMSL6フィート/2メートル
座標北緯39度36分07秒 東経19度54分42秒 / 北緯39.60194度 東経19.91167度 / 39.60194; 19.91167
Webサイトcfu-airport.gr
地図
CFUはギリシャにあります
CFU
CFU
ギリシャの場所
滑走路
方向 長さ 表面
フィート メートル
16/34 7,785 2,373 アスファルト
統計（2024年）
乗客4,343,748
旅客交通の変化増加6.8%
航空機の動き31,474
航空機の動きが変化する増加7.0%
出典：HCAAのギリシャAIP [1]統計：Fraport Greece [2]

コルフ国際空港「イオアニス・カポディストリアス」（ギリシャ語: Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας "Ιωάννης Καποδίστριας"）またはイオアニスカポディストリアス (カポディストリアス) 国際空港( IATA : CFU、ICAO : LGKR ) は、ギリシャのコルフ島ケルキラにある政府所有の空港で、ヨーロッパの都市からの定期便とチャーター便が運航しています。航空交通量のピークは、4 月から 10 月までの夏期です。

イオアニス・カポディストリアス国際空港は、コルフ島の著名な外交官でギリシャの初代総督であったイオアニス・カポディストリアスにちなんで名付けられ、 [3]コルフタウンの南約2キロメートル、ポンティコニシの北半キロメートルに位置しています。[4]

歴史

コルフ空港でのチェックイン

空港は1937年に設立されました。第二次世界大戦中は、ドイツ軍とイタリア軍によって輸送機と戦闘機の基地として使用されました。戦時中、滑走路の長さは600メートルでした。1949年4月末までに、長さは800メートルに達しました。さらに、1951年末までに、当時の大型航空機のニーズを満たすために、1,260メートルに延長されました。次のそして最後の滑走路の延長は1957年に始まり、1959年に長さ2,373メートルで完了しました。最初の商業飛行は、1949年4月19日にアテネからTAEギリシャ国営航空によって行われました。1950年9月2日には、HELLASもコルフ島への飛行を開始しました。1962年に小さな旅客ターミナルが建設され、現在はコルフ航空クラブが収容されています。1965年4月、空港は国際空港となり、最初の海外便はオリンピック航空によって運航されました。新しい旅客ターミナルの建設は1968年に始まり、1972年に完成した。[5]

2015年12月、フラポートAG /コペルーゾス・グループとギリシャの国営民営化基金であるギリシャ共和国資産開発基金の間で（合弁事業として）契約が締結され、コルフ国際空港とギリシャの他の13の地方空港の民営化が完了しました。 [6]ギリシャの民営化機関HRADFの責任者であるステルギオス・ピツィオルラス氏はロイター通信に対し、「本日、契約に署名しました」と述べました。[7]契約によると、合弁事業は2017年4月11日から40年間、コルフ国際空港を含む14の空港を運営します。

フラポートギリシャの投資計画

2017年3月22日、フラポート・ギリシャはコルフ国際空港を含む14の地方空港のマスタープランを発表しました。[8]

フラポート・ギリシャが運営を引き継ぐとすぐに実施された即時措置には、空港の全面清掃、照明と衛生設備の改善、エアサイドエリアのマーキングの改善、無料Wi-Fiの提供、空港全体と周辺施設の火災安全基準の遵守などが含まれていました。[要出典]

マスタープランには、フラポート・ギリシャの投資計画に基づき2021年までに実施される変更も含まれていました。これらの変更には、現在のターミナルの改修と拡張、そして新しいターミナルの建設が含まれます。[要出典]手荷物検査システム（HBS）の導入により安全性と効率性が向上するほか、空港消防署の改修も予定されています。この改修は、空港エプロンエリアの再編（このエリアの舗装の張り替えを含む）の恩恵を受けることになります。また、チェックインカウンターを22から28に、出発ゲートを12に増やすこと、そしてターミナル内のセキュリティチェックレーンを再編することも計画されています。[要出典]

航空会社と目的地

以下の航空会社がコルフ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

航空会社目的地
エーゲ航空 アテネ[9]
季節限定： イラクリオン[10]
エアリンガス 季節限定： ダブリン[要出典]
エールフランス 季節限定: パリ～シャルル・ド・ゴール[11]
エア・セルビア 季節限定： ベオグラード[12]
エアバルティック 季節限定： リガ[13]
アニマウィングス 季節限定: ブカレスト～オトペニ、[14] ティミショアラ[15]
アルキア 季節限定： テルアビブ[16]
ASL航空フランス 季節限定: パリ～シャルル・ド・ゴール[17]
オーストリア航空 季節限定： ウィーン[18]
アビオンエクスプレス 季節チャーター： ビリニュス[要出典]
ブリティッシュ・エアウェイズ 季節運航： ロンドン・ガトウィック、[19] ロンドン・ヒースロー[20]
ブリュッセル航空 季節限定： ブリュッセル[21]
バズ 季節チャーター： カトヴィツェ[22]
チェア航空 季節限定： チューリッヒ[要出典]
コンドル 季節限定： デュッセルドルフ、[要出典] フランクフルト、[23] ハンブルク、[24] ミュンヘン、[要出典] シュトゥットガルト[25] [26]
コレンドン航空 季節運航： ケルン/ボン、[要出典] デュッセルドルフ、[要出典] ハノーバー、[27] ニュルンベルク[要出典]
コレンドン・ダッチ・エアラインズ 季節限定： アムステルダム[28]
ディスカバーエアライン 季節限定： フランクフルト、[29] 、 ミュンヘン[30]
イージージェット 季節運航： アムステルダム、[要出典] バーゼル/ミュールーズ、[31] ベルファスト–インターナショナル、[32] ベルリン、[33] バーミンガム、[34] ボルドー、[35] ブリストル、[31] エディンバラ、[36] ジュネーブ、[要出典] リバプール、[37] ロンドン–ガトウィック、[33] ロンドン–ルートン、[33] リヨン、[ 31] マンチェスター、[33] ミラノ–マルペンサ、[38] ナント[39] ナポリ、[31] ニューカッスル・アポン・タイン（2026年3月30日に再開）、[40] パリ–シャルル・ド・ゴール[31]
エーデルワイスエア 季節限定： チューリッヒ[41]
エンターエア 季節チャーター： グダニスク、[要出典] 、 カトヴィツェ、[要出典] 、 ポズナン[要出典]
ユーロウィングス 季節運航： ベルリン、[42] ケルン/ボン、[43] デュッセルドルフ、[43] グラーツ、[44] ハンブルク、[43] ザルツブルク、[45] シュトゥットガルト[46]
フィンエアー 季節限定： ヘルシンキ[47]
フライドバイ 季節運航： ドバイ国際[48]
フリーバード航空ヨーロッパ 季節チャーター: ライプツィヒ/ハレ[49]
イベリア 季節限定： マドリード[50]
イベリアエクスプレス 季節限定： マドリード[50]
イスレール 季節限定： テルアビブ[要出典]
ITA航空 季節運航： ミラノ–リナーテ、[要出典] ローマ–フィウミチーノ[51]
Jet2.com 季節運航： バーミンガム、[52] ボーンマス、[53] ブリストル、[要出典] イースト・ミッドランズ、[52] エディンバラ、[54] グラスゴー、[55] リーズ/ブラッドフォード、[52] リバプール、[56] ロンドン・ガトウィック（2026年4月6日開始）、[57] ロンドン・ルートン（2026年5月21日開始）、[58] ロンドン・スタンステッド、[52] マンチェスター、[59] ニューカッスル・アポン・タイン[52]
LOTポーランド航空 季節限定： ワルシャワ・ショパン[要出典]
ルフトハンザ航空 季節限定： ミュンヘン[60]
ルクスエア 季節限定： ルクセンブルク[61]
マラブ 季節限定： ハンブルク[要出典]
ネオス 季節限定: ミラノ〜マルペンサ、[62] テルアビブ、[63] ヴェローナ
ノルウェー・エアシャトル 季節運航： コペンハーゲン、[64] オスロ、[65] リガ[66]
ライアンエア 季節運航： オーフス、[31] アテネ、[67] バルセロナ、[31] ベルガモ、[31] ベルリン、[31] バーミンガム、[31] ボローニャ、[31] ブラチスラバ、[31] ブカレスト・オトペニ、[31] ブダペスト、[68] シャルルロワ、[31] ケルン/ボン、[31] ダブリン、[31] イースト・ミッドランズ、[31] エディンバラ、[31] グダニスク、[31] ヨーテボリ、[69] ハーン、[70] カールスルーエ/バーデン・バーデン、[31] クラクフ、[31] リバプール、[71] ロンドン・スタンステッド、[31] マンチェスター、[31] マルセイユ、[31] ミラノ〜マルペンサ、[31] ミュンスター/オスナブリュック、[31] ナポリ、[31] ニシュ、[72] ピサ、[73] ポズナン、[31] プラハ、[31] ローマ〜チャンピーノ、[74] ローマ〜フィウミチーノ、[75] シャノン、[31] ソフィア、[73] ストックホルム～アーランダ、[31] ティーサイド、[31] トゥールーズ、[76] トレヴィーゾ、[31] トリノ、[31] ヴェローナ、[31] ウィーン、[31] ビリニュス、[31] ワルシャワ～モドリン、[31] ヴェーゼ、[31] ヴロツワフ、[31] ザグレブ[77]
スカンジナビア航空 季節運航： コペンハーゲン[78]
季節チャーター： ヨーテボリ、[要出典] ストックホルム–アーラン​​ダ[79]
スカイアルプス 季節限定： ボルツァーノ[80]
スカイエクスプレス アテネ、プレベザ、[81] ケファロニア、[81] ザキントス[81]
スカイアップ航空 季節限定： キシナウ[82]
スマートウィングス 季節運航： ブルノ、[83] [84] カトヴィツェ、[要出典] オストラヴァ、[85] プラハ、[86] ワルシャワ・ショパン[要出典]
季節運航： ブラチスラバ、[87] ブダペスト[要出典]
スイス インターナショナル エアラインズ 季節限定： ジュネーブ[88]
貿易航空 季節チャーター： リュブリャナ[要出典]
トランサヴィア 季節運航： アムステルダム、[89] ナント、[90] パリ・オルリー、[91] ロッテルダム/ハーグ[92]
TUIエアウェイズ 季節運航： アバディーン、[93] ベルファスト・インターナショナル、[94] バーミンガム、[95] ボーンマス、[96] ブリストル、[97] カーディフ、[98] イースト・ミッドランズ、[95] エディンバラ、[要出典] エクセター、[99] グラスゴー、[要出典] リーズ/ブラッドフォード、[100] ロンドン・ガトウィック、[101] ロンドン・スタンステッド、[102] マンチェスター、[103] ニューカッスル・アポン・タイン、[104] ノリッジ[105] [106]
TUIフライベルギー[107] 季節限定： ブリュッセル[108]
TUIフライドイツ 季節限定： デュッセルドルフ、[109] フランクフルト、[110] ハノーバー、[111] ミュンヘン、[112] ニュルンベルク、シュトゥットガルト[113]
TUIフライ・オランダ[114] [115] 季節限定： アムステルダム、[116] 、コーク、[117] 、 ダブリン[114] 、[118]
ボロテア 季節限定： ボルドー、[119] リール、[120] リヨン、[121] ナント、[122] ストラスブール[123]
ブエリング航空 季節限定： ローマ–フィウミチーノ[要出典]
ウィズエア 季節運航： ブカレスト–オトペニ、[要出典] ブダペスト、[要出典] クルージュ＝ナポカ、[124] カトヴィツェ、[要出典] ミラノ–マルペンサ、[要出典] ローマ–フィウミチーノ、[要出典] ワルシャワ–ショパン[要出典]

交通量

データは空港の公式ウェブサイトから得たものである。[125]

年 乗客
国内 国際的 合計
2009 減少305,554 減少1,487,011 減少1,792,565
2010 減少282,362 減少1,462,399 減少1,744,761
2011 減少264,338 増加1,579,835 増加1,844,173
2012 減少231,215 増加1,683,307 増加1,914,522
2013 減少217,299 増加1,889,528 増加2,106,827
2014 増加236,995 増加2,146,383 増加2,383,378
2015 増加252,506 増加2,185,510 増加2,438,016
2016 増加298,810 増加2,465,749 増加2,764,559
2017 減少295,745 増加2,622,205 増加2,917,950
2018 増加340,318 増加3,023,797 増加3,364,115
2019 増加342,844 減少2,933,053 減少3,275,897
2020 減少140,471 減少820,566 減少961,037
2021 増加214,211 増加1,830,493 増加2,044,704
2022 増加345,115 増加3,403,991 増加3,749,106
2023 増加372,412 増加3,695,641 増加4,068,053
2024 増加400,216 増加3,943,532 増加4,343,748
2025年（10月） 増加389,914 増加4,165,541 増加4,555,455

国別の交通統計（2023年）

コルフ国際空港の国別交通量 – 2023年[126]
場所 国 総乗客数
1 イギリスイギリス 1,312,135
2 ドイツドイツ 715,138
3 ギリシャギリシャ 372,412
4 イタリアイタリア 319,560
5 ポーランドポーランド 276,330
6 フランスフランス 184,837
7 チェコ共和国チェコ共和国 122,943
8 オーストリアオーストリア 87,714
9 オランダオランダ 84,022
10 ベルギーベルギー 69,162
11 ハンガリーハンガリー 64,283
12 アイルランド共和国アイルランド 58,537
13 ルーマニアルーマニア 58,353
14 イスラエルイスラエル 49,326
15 スロバキアスロバキア 46,954

地上輸送

車またはタクシーでコルフ空港へアクセスする場合、コルフ市街地から2.7km、所要時間は約10分です。空港と市内中心部を結ぶバスも運行しています。[127]

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズのコルフ国際空港関連メディア

  • コルフ空港の公式ウェブサイト：コルフ空港 - ホームページ 英語/ギリシャ語
  • コルフ空港の写真：JetPhotos.chより
  • コルフ空港「イオアニス・カポディストリアス」国際空港
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