コーンウォール（1810年船）
イギリス船

歴史
イギリス
名前コーンウォール
同名の人物コーンウォール
所有者ジョージ・パーマー
ビルダーマシュー・スミス、ハウラー、カルカッタ
発売1810年7月3日
運命1858年7月15日難破
一般的な特徴
トンの負担798、[1]または798 79 ⁄ 94、[2]または795 [3]または808、[4]または859、[5]または859 28 ⁄ 94、[6]または872 [7] ( bm )
長さ
  • 全長: 139フィート0インチ (42.4メートル)
  • キール: 110フィート8+3 ⁄ 4 インチ（33.8メートル）
ビーム36フィート10インチ（11.2メートル）
ホールドの深さ13フィート10インチ（4.2メートル）
補体75
武装12門の銃

コーンウォールは1810年にカルカッタで進水しました。40年以上の間隔を置いた2度の軍事作戦に輸送船として参加しました。その間、イギリス東インド会社（EIC）のために4回の航海を行い、イギリスからシドニーへの援助移民の輸送、そしてタスマニアへの囚人の輸送を行いました。1858年7月、モーリシャスで難破しました。

キャリア

イギリス政府は、ブルボン島とイル・ド・フランス（モーリシャス）への侵攻のために、多数の輸送船を雇いました。輸送船のほとんどは「カントリーシップ」（喜望峰の東側のみで交易を行う船舶）であり、その中にはコーンウォール号も含まれていました。

次に、コーンウォールはEIC の 4 回の航海のうち最初の航海を行いました。

第1回EIC航海（1812年）：ジョージ・ヘンダーソン船長は1812年5月12日にカルカッタを出航し、イギリスを目指した。6月28日にモーリシャスに到着し、 8月23日にセントヘレナ島に到着した。[1] 9月、コーンウォール、ドーセットシャー、スケールビー・キャッスル、バタヴィア、ロード・エルドンは、セントヘレナ島からイギリスへ向かう途中、北緯14度8分 西経28度11分 / 北緯14.133度 西経28.183度 / 14.133; -28.183の地点におり、 HMSロワールの護衛を受けていた。[8] 10月26日にロング・リーチに到着した。[1]

コーンウォールは1813年4月13日にイギリスの船籍に登録されました。[5] 1813年、EICはインドとイギリス間の貿易における独占権を失いました。これにより、イギリス船舶はEICの許可を得て、インドまたはインド洋へ自由に航行できるようになりました。[9]これは、EICのチャーターを受けていない場合でも、EIC以外の航海ごとに許可を取得すれば、インドとイギリス、フランスの間で貿易を行うことができたことを意味しました。

彼女はロイド船籍新聞（LR）の1813年版に初めて登場した。[4]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1813 ヘンダーソン ヘンダーソン ロンドン・東インド LR

11月26日、ヘンダーソン船長率いるコーンウォール号はポーツマスを出港し、ケープタウンを目指した。12月16日、コーンウォール号は積載していた大砲の一部、銅、木材を海に投棄してマデイラ島に到着した。[10] 1814年4月16日、コーンウォール号はケープタウンを出港し、マドラスとベンガルを 目指した。

1815年3月23日、ヘンダーソン船長率いるコーンウォール号がディールに到着した。同船は1814年11月21日にベンガルを出港し、セントヘレナ島を経由していた。

第2回EIC航海（1816年～1817年）：ジェームズ（またはジェレミア）・RJ・トゥーサン船長は、1816年1月23日にダウンズを出航し、セントヘレナ島と中国を目指した。コーンウォール号は4月9日にセントヘレナ島に到着し、 7月8日にベンクーレンに到着した。8月20日に黄埔港に到着した。帰路、コーンウォール号は11月8日にセカンド・バーを渡り、1817年1月18日にセントヘレナ島に到着、3月13日にロング・リーチに到着した。[1] 3月30日にグレーブゼンドに到着した。

第3回EIC航海（1819～1820年）：ジョン・ピーター・ウィルソン船長は1819年4月22日にポーツマスを出航し、中国を目指した。9月4日に黄埔に到着。帰路、11月22日にセカンド・バーを渡り、1820年2月6日にセントヘレナに到着した。[1]

1820年2月23日、コーンウォールはシリー諸島の南で2日間航海していたとき、プリンス・リージェント号に遭遇した。両船の一方がもう一方に食料を供給した。[11] コーンウォールは4月8日にグレーブゼンドに到着した。[1]

第4回EIC航海（1826年～1827年）：ウィリアム・ヤングハズバンド船長は1826年7月25日にトーベイを出航し、ベンガルに向けて出航した。11月20日にダイアモンド・ハーバーに到着し、1827年7月1日に航海を終えた。[1]

1839年、コーンウォールはロンドンのジョセフ・サムズに売却された。

1839年5月12日、ジョン・カウ船長はグレーブゼンドを出港し、シドニーを目指した。コーンウォール号は9月1日に到着した。同船には政府援助を受けた移民387名（男性150名、女性94名、15歳未満の子供143名）が乗船していた。航海中に乳児18名が死亡し、5名が生まれたため、コーンウォール号の乗客は374名であった。移民は主に農業労働者であった。

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1841 牛 J.サムズ ロンドン交通局
ロンドン-中国 		LR
1851 マウンドレル ラスコム ロンドン・シドニー LR ; 1847年に小規模な修理、1851年に損傷が修復

囚人輸送（1851年）： T・グリーブス・マンドレル船長は1851年1月24日にアイルランドを出航した。コーンウォール号は6月11日にホバートに到着した。[7]コーンウォール号は300人の囚人を乗せており、航海の途中で1人の囚人が死亡した可能性がある。[12]

クリミア戦争中、コーンウォールは黒海で輸送船として活躍した。一時はセラピアで療養船となった。1854年3月、コーンウォールは4個連隊の新兵400名をマルタ島へ輸送した。その後、1855年5月、傷病兵131名を乗せてスピットヘッドに到着した。[13] 10月12日にバラクラバを出港し、スクタリへ向かった。その後、2月25日にスクタリを出港し、3月21日にマルタ島へ向かった。この航海で16名が死亡した。[13] 5月後半、コーンウォールはポーツマスに寄港し、1,200トンの「電線管」を地中海を180マイル（約290キロメートル）輸送するための購入を目的とした調査を受けていた。

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1855 FDKing ラスコム ロンドン交通局 LR ; 1847年と1851年の小規模な修理

運命

1858年7月14日か15日、コーンウォール号はマドラスからモーリシャスへ航海中、モーリシャスのポワント・オー・カノニエで難破した。[14] [a]

注記

  1. ^ ハックマンは難破船の位置をブルターニュのキャノニアーズポイント灯台の西南西と誤認している。[2]

引用

  1. ^ abcdefg 大英図書館: コーンウォール。
  2. ^ ab Hackman (2001)、84ページ。
  3. ^ フィップス（1840年）、103ページ。
  4. ^ ab LR (1813)、補足ページ「C」、シーケンス番号C27。
  5. ^ 下院（1814年）、626ページ。
  6. ^ 庶民院（1814年）、87ページ。
  7. ^ ab ベイトソン (1959)、320–321ページ。
  8. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4713号、1812年10月23日。hdl :2027/hvd.32044105232920。
  9. ^ ハックマン（2001）、247ページ。
  10. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4841号、1814年1月28日。hdl :2027/uc1.c2735026。
  11. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第5481号、1820年4月11日。hdl :2027/uc1.c2735030。
  12. ^ ベイトソン（1959）、339ページ。
  13. ^ ab 「NAVAL AND MILITARY INTELLIGENCE」1855年5月9日、Morning Post（ロンドン、イギリス）第25382号。
  14. ^ 「複数のニュース項目」、81858年8月30日、ザ・スタンダード（ロンドン、イギリス）第10621号

参考文献

  • ベイトソン、チャールズ（1959年）『囚人船』ブラウン・サン＆ファーガソン社、OCLC  3778075。
  • ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
  • 英国下院（1814年）。東インド会社建造船舶に関する請願特別委員会における証拠提出議事録。英国郵便局。
  • フィップス、ジョン（1840年）『インドにおける造船に関する論文集…：また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した記録…』スコット
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