政府評議会

地方自治体評議会（CoG 、地域評議会、地域委員会、地域計画委員会、計画地区とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国全土に存在する地域の統治機関または調整機関である。CoGは通常、加盟する地方自治体によって統制されているが[ 1 ]、一部の州ではCoGに特定の機能に関する地域全体の権限を付与する法律が制定されており[ 2 ]、さらに他の州ではそのような評議会の設置が義務付けられている。[ 3 ]

組織と機能

CoGのメンバーは、その区域内の郡、市、その他の政府機関から選出されます。CoGは、メンバーに対して計画、調整、技術支援を提供したり、地域レベルでプログラムを管理したり、地方自治体のメンバーと州または連邦政府の間の仲介役を務めたりすることができます。典型的なCoGは複数の郡の地域を担当するように定義されており、地域計画、市町村計画、経済開発、コミュニティ開発、汚染管理、交通管理、輸送計画、人間サービス、水利用などの問題に対処します。[ 1 ]政府のCoGは、地域の災害軽減と緊急計画[ 4 ]や人口統計[ 5 ] [ 6 ]および地図/ GISデータの収集、分析、配布にも役割を果たしています。[ 7 ]

連邦交通計画

CoGは、地域の大都市圏計画組織（MPO）や地方交通計画組織（RTPO）とは区別される場合もあれば、これらを包含する場合もあります。[ 7 ] [ 8 ] MPOは、 1962年の連邦補助高速道路法の要件から生まれた複数政府による都市交通計画機関です。この法律では、都市交通プロジェクトに対する連邦政府の資金提供は、「州および地方政府が協力して実施する継続的かつ包括的な都市交通計画プロセス」の存在を条件としていました。[ 9 ] RTPOは、MPOのモデルに類似し、MPOのモデルに触発された組織ですが、地方向けに組織されています。RTPOは数十年前から存在していましたが、連邦レベルで正式に認められたのは、2012年の「21世紀における進歩のための前進法（MAP-21）」によってでした。 [ 10 ]米国の556のCoGのうち、165が関連するMPOを運営し、265が関連するRTPOを運営しています。[ 7 ]

歴史

自発的な非営利の地域組織はそれ以前にも数十年存在していたが、[ 2 ]現代の形態のCoGは1947年にアトランタ地域大都市圏計画委員会に始まり、[ 11 ]同年12月には北バージニア地域計画委員会が続いた。[ 12 ] 1950年までに、米国には18のCoG/地域計画組織があり、1953年までにその数は40に増加した。[ 13 ] CoGは、連邦および州の資金援助のインセンティブと義務付けにより、1960年代と1970年代に爆発的な成長を遂げた。[ 2 ]現在、全米地域評議会協会は、「米国の39,000の地方自治体（郡、市、郡区、町、村、行政区）のうち、合計35,000以上が[CoG]のサービスを提供している」と推定している。[ 1 ]

州別

米国の州の中には、多くの政府評議会を持つ州がいくつかあります。

CoG評議会

地域CoGのニーズに応え（そしてその利益のためにロビー活動を行う）全国組織がいくつか存在する。これらには、全国地域評議会協会（旧全国地域評議会サービス）[ 1 ] 、全国開発組織協会[ 7 ]、大都市圏計画組織協会[ 14 ]などがある。

同様の団体（ほとんどは任意だが、州により義務付けられているものもある）が州レベルでも存在する。[ 15 ]これらには以下の団体が含まれる。

参考文献

  1. ^ a b c d「地域評議会、COG、MPO：地域評議会または政府評議会とは何か？」全米地域評議会協会。2013年。2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月13日閲覧。
  2. ^ a b c「メトロポリタン・カウンシル」全米都市連盟、2013年。 2015年5月13日閲覧。
  3. ^ 「南西ミシガン計画委員会の歴史」南西ミシガン計画委員会。2009年5月13日。 2015年5月16日閲覧。
  4. ^緊急時対応計画の策定と維持；包括的準備ガイド（CPG）101 バージョン2.0（PDF）。ワシントンD.C.：連邦緊急事態管理庁。2010年。3ページ。
  5. ^ 「リージョナル・データ・センター・ノース・セントラル・テキサス」ノース・セントラル・テキサス政府協議会2015年5月13日閲覧。
  6. ^ 「データセンター - セントルイスMSAの主要統計」 East-West Gateway Council of Governments . 2015年5月13日閲覧。
  7. ^ a b c d「2011 RDO組織データプロファイル」（PDF） . 国立開発組織協会. 2011年. 2015年5月17日閲覧。
  8. ^ 「歴史」 . 全国地域評議会協会. 2013年. 2015年5月17日閲覧。
  9. ^ Weiner, Edward (1988年10月). 「米国における都市交通計画 – 歴史的概観」 . 運輸長官室. p. 35. 2015年5月13日閲覧。
  10. ^ 「RTPOについて」 Rural Transportation.org . National Association of Development Organizations & NADO Research Foundation . 2015年5月17日閲覧。
  11. ^ 「ARCアーカイブ」アトランタ地域委員会、2014年。2015年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月16日閲覧。
  12. ^ 「NVRCの歴史」 . 北バージニア地域委員会. 2015年5月16日閲覧。
  13. ^ワノップ、アーラン・A.（2014年）『地域の必然性：英国、欧州、米国における地域計画とガバナンス』ラウトレッジ、  279～ 281頁。ISBN 9781136037528。
  14. ^ 「AMPOについて」。大都市圏計画組織協会。2014年。 2015年5月17日閲覧。
  15. ^ a b「MARについて：州指定計画・開発地域とは？」ミシガン州地域協会。 2015年5月17日閲覧。
  16. ^ 「About Us」カリフォルニア州政府評議会協会。2015年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月17日閲覧。
  17. ^ 「NYSARC—ニューヨーク州地域評議会協会」ニューヨーク州地域評議会協会。 2015年5月17日閲覧。
  18. ^ 「Northern Arizona Council of Governments」 . Northern Arizona Council of Governments . 2021年2月16日閲覧。
  19. ^ 「Texas Association of Regional Councils」 . Texas Association of Regional Councils . 2015年5月17日閲覧。
  20. ^ 「バージニア州都市圏計画組織協会」。バージニア州都市圏計画組織協会。2015年5月17日閲覧。
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