フリート伯爵

フリート伯爵
1943年5月1日、ケンタッキーダービー優勝
リーカウント
祖父サンレイ
ダム素早く
ダムシレ急ぎ
セックススタリオン
生まれた1940
アメリカ合衆国
ブリーダーファニー・ハーツ
所有者ファニー・ハーツ。色:黄色、袖に黒い丸、黄色の帽子
トレーナードン・キャメロン
記録21: 16-4-1
収益25万300ドル[ 1 ]
大きな勝利
ウェイクフィールドステークス(1942)ウォールデンステークス(1942)シャンパンステークス(1942)ピムリコフューチュリティ(1942)ウッドメモリアル(1943)ウィザーズステークス(1943) 三冠レース勝利:ケンタッキーダービー(1943)プリークネスステークス(1943)ベルモントステークス(1943)
受賞歴
第6回米国三冠王(1943年)米国2歳牡馬チャンピオン米国3歳牡馬チャンピオン(1943年)米国年度代表馬(1943年)北米リーディングサイアー(1951年)北米リーディングブロードメアサイアー(1963年)
栄誉
米国競馬殿堂(1961年)第5位 - 20世紀の米国競走馬トップ100アクエダクト競馬場でのカウント・フリート・ステークス、オークローンパークでのカウント・フリート・スプリント・ハンデキャップ
最終更新日:2006年9月27日

カウント・フリート(1940年3月24日 - 1973年12月3日)は、アメリカのサラブレッド競走馬のチャンピオンであり、アメリカ三冠競走の第6代優勝馬である。ベルモントステークスを当時の記録である25馬身差で制覇した。無敗のシーズンを終え、1943年の年度代表馬と3歳最優秀馬に選ばれた。2歳時にもチャンピオンに輝き、ブラッドホース誌のランキングで5位にランクインし、20世紀アメリカで最も偉大な競走馬の1頭に数えられている。1961年に国立競馬博物館の殿堂入りを果たした。

カウント・フリートは2歳シーズンを2敗でスタートし、当初は容姿や競走能力よりも気まぐれな行動で知られていました。しかし、徐々に成長を遂げ、2歳時には15戦10勝を挙げ、そのうち4勝はステークス競走でした。1マイル以上の距離では無敗を誇り、シャンパンステークスでは2歳馬1マイルの世界記録を樹立しました。2歳チャンピオンに輝き、ケンタッキーダービー優勝の最有力候補となりました。

カウント・フリートは3歳のとき、北米の競馬界を席巻し、一度も負けたことがなかった。ケンタッキーダービーの前には重要なウッドメモリアルを制したが、その途中で負傷。その後回復し、米国で最も権威のあるダービーを3馬身差で制覇すると、メリーランド州ボルチモアに移動し、プリークネスステークスを8馬身差で制覇した。ウィザーズステークスを制した後、ニューヨーク州エルモントのベルモントステークスに出走し、 25馬身差で勝利して三冠を達成。この差は1973年にセクレタリアトに破られるまで記録として残っていた。シーズン終了時には、カウント・フリートは最優秀3歳馬に選ばれ、アメリカ年度代表馬にも選ばれた。

カウント・フリートは種牡馬としても、また繁殖牝馬としても大きな成功を収め、1951年と1963年には北米の種牡馬ランキングでそれぞれトップに立った。彼はケンタッキーダービー優勝馬カウントターフ、ベルモントステークス優勝馬カウンターポイントワンカウントを産んだ。また、5度の年度代表馬ケルソーの繁殖牝馬であり、名だたる種牡馬ミスタープロスペクターの2代目牝馬の父でもあった。1973年、33歳という高齢で老衰死したが、ケンタッキーダービー優勝馬の中では史上最長寿記録となった。

背景

カウント・フリートは1940年、ケンタッキー州パリスのストーナー・クリーク・スタッド農場で生まれた。レンタカー会社で名声を博したジョン・D・ハーツの妻、ファニー・ハーツが飼育、所有していた。ハーツは1920年代に競馬に関わるようになり、 1927年にケンタッキーダービーの優勝馬となるリー・カウントを2歳馬で購入した。リー・カウントは種牡馬としてそこそこ成功したが、その産駒はスピードよりもスタミナで知られ、成長が遅れる傾向にあった。今では人気のない種牡馬を引退させるより、ハーツはリー・カウントを年間4頭の牝馬とのみ交配させ、リー・カウントのスタミナの影響を相殺するためにスピード重視の牝馬に重点を置いた。これらの牝馬の1頭がその名にふさわしくクイックリー(父ヘイスト)で、85戦32勝を挙げており、そのすべてが6ハロン以内の距離であった。クイックリーがリー・カウントと初めて産んだ仔馬、レイ・フリートという牝馬は、7戦して着順を得られなかった。翌年クイックリーは不妊となり、1940年にカウント・フリートを出産した。[ 2 ]

カウント・フリートは特に魅力的な馬ではなかった。ある専門家は「細身で、腰が軽く、筋肉質が平ら」と評し、他の専門家は脚が長すぎて骨格が細いと評した。また、手に負えない気質でもあった。[ 3 ]ジョン・ハーツは当初カウント・フリートを高く評価しておらず、売却も考えていたが、騎手のジョニー・ロングデンに説得されてこの馬を手放さなかった。[ 4 ]カウント・フリートはドン・キャメロンによって調教され、後に殿堂入りを果たすロングデンが騎乗した。

レース記録

1942年:2歳シーズン

2歳の時のカウント・フリートは出走こそ遅く、最初の2戦は不安定なレース展開で2着に終わった。[ 2 ]しかし、1942年6月19日、アクエダクトパークの初戦で、ターンで逃げ出し後続に大きく差をつけられたにもかかわらず、4馬身差で勝利して注目を集めた。[ 5 ] 7月4日、エンパイアシティ競馬場で行われた陸軍と海軍の賞金レースに出場し、戦争支援のための特別競馬プログラムの一環として、6馬身差で勝利した。[ 6 ]その後、イーストビューステークスでゴールドシャワーに次ぐ2着となったが、[ 7 ]その後巻き返してウェイクフィールドステークスで4馬身差で勝利し、ゴールドシャワーは3位に入った。[ 8 ]

その後シカゴへ移動し、8月11日にワシントンパーク競馬場で行われたアローワンス競走で優勝した。[ 9 ] 8月15日には、高額賞金のワシントンパークフューチュリティ競走で、高名なオキュペーションに首差で2着となった。[ 10 ]

オキュペーションが2歳チャンピオンシップの最有力候補と目されていたが、カウント・フリートも9月15日にアケダクト競馬場で行われたマーズパースステークスで勝利し、候補に残り続けた。7:10のオッズで出走したカウント・フリートはスタートで差し込まれ、さらに他馬にぶつかり、ターンで渋滞に巻き込まれたが、最後は抜け出して力強く追い上げ、頭差で勝利した。[ 11 ]オキュペーションとカウント・フリートは次に9月19日のカウディンステークスで対戦する予定だったが、おそらく馬場状態が悪かったため、カウント・フリートは出走を取り消された。[ 12 ]代わりに、カウント・フリートは9月24日にベルモントパーク競馬場のモレロステークスで次の出走を行い、「楽なレースを狙っていて、たまたま他馬に勝っただけという印象を与えた」。[ 13 ] 10月3日、当時2歳馬の最高賞金レースであったベルモント・フューチュリティで、オキュペーションとついに再会した。オキュペーションは5馬身差で勝利し、カウント・フリートはクォーターグリップ(後ろ足の1本が前足の1本の蹄に食い込むこと)で3位に入った。カウント・フリートはレース後も引き戻すことができず、結局1.5マイルのトラックを周回した。[ 14 ]

10月10日、カウント・フリートがシャンパンステークスに出走し、初めて1マイルのレースに出場した。オキュペーションが欠場したため、カウント・フリートは1マイルのレースで1番人気と目された。スタートダッシュに成功し、いつもの戦法から一転、序盤から先頭に立った。バックストレッチで2馬身のリードを築くと、ターンでスライド・ルールの追撃を退け、そのまま直線で引き離していった。最終的にブルー・ソードに6馬身差をつけ、アテンダントが8馬身差で3位に入った。カウント・フリートの1分34秒4/5というタイムはトラックレコードであるだけでなく、2歳馬による1マイルのレースとしては世界最速記録でもあった[ 15 ]

カウント・フリートは10月20日のサンダークラップ・パースで1:4のオッズで6馬身差で勝利した。[ 16 ] 10月31日、彼は再びピムリコ・フューチュリティでオキュペーションと対決し、実質的にはマッチレースとなった。オキュペーションが序盤リードを奪ったが、カウント・フリートは外側から上がり、バックストレッチから最終コーナーにかけて2頭の歩幅が合った。ストレッチに入るとカウント・フリートは引き離し始め、最終的に6馬身差で勝利した。彼のタイムは1:43 3 ⁄ 5で、 1着馬は1:43 3 5だった。+116マイルはトラック記録に並び、既存のステークス記録を1秒以上更新しました。 [ 17 ]

カウント・フリートは11月10日、ピムリコ競馬場のウォールデンステークスで2歳シーズンを終えた。10倍の人気でスタートしたフリートは、他を圧倒し、20馬身差で優勝した[ 18 ](他の資料では30馬身差とされている)。[ 2 ] [ 19 ]シーズン終了時点で、フリートは15レース中10レースで優勝し、一度も賞金を逃すことはなかった。この活躍により、フリートは2歳チャンピオンの栄誉を獲得した。1942年のエクスペリメンタル・フリーハンデキャップでは、史上最高のハンデである132ポンド(60kg)が課された。[ 3 ]

1943年:3歳シーズン

戦争の激化により、競馬は1943年1月から輸送制限やフロリダ競馬場の閉鎖など多くの削減に見舞われた。[ 20 ]その結果、カウント・フリートはアーカンソー州のオークラウンパークで冬を過ごし、[ 21 ]その後ベルモントパークに輸送され、3月19日に到着した。[ 22 ] 4月初旬、彼は朝の調教中に怪我をしたが、翌日の激しい調教で怪我を気にせず、1+最後の8分の1マイルでペースを落としたにもかかわらず、 1 / 8マイルを1分55秒で走った。 [ 23 ]

カウント・フリートは4月13日、アクエダクトのぬかるんだ馬場で行われたセントジェームス・パースステークスに今年初出走を果たした。3分20秒のオッズでスタートしたカウント・フリートは、序盤にボシュエが設定したペースに遅れをとり、最終コーナーで一気に追い上げ、4馬身差で勝利した。[ 24 ]カウント・フリートはレース中に左前脚を負傷したが、皮膚を裂かれたもののすぐに回復した。[ 25 ]

4月17日、カウント・フリートはウッドメモリアルステークスに1-4番人気で出走した。しかし、再び負傷。今度は蹄冠部に約7.6cmの裂傷を負った。スタート時に接触した可能性もあるが、加速時にもう片方の脚が接触したことが原因とみられる。カウント・フリートはすぐにブルーソードとリードを巡る激しい一騎打ちとなり、1コーナーで先頭に躍り出た。バックストレッチで4馬身のリードを広げると、そのまま「穏やかに」勝利へと突き進んだ。[ 26 ]

レース後、裂傷部分と左後蹄の一部が切除され、サルファ剤が注入された。幸いにも傷口は感染せず、カウント・フリートは4月19日にチャーチルダウンズ競馬場へ輸送された。これは、ウッドメモリアルの直後に行われた大規模な移動制限のため、輸送が困難だったためである。[ 27 ] [ 28 ]

トリプルクラウン

1943年のケンタッキーダービーは戦時中の規制により開催が危ぶまれましたが、マット・ウィン大佐は「ストリートカーダービー」として開催を企画しました。州外居住者の移動を制限し、会場への車の乗り入れも禁止したのです。にもかかわらず、約6万人が観戦に訪れ、カウント・フリートは2対5の人気に輝きました。これはダービー史上最も低い出走オッズでした。ブルーグラスステークスとダービートライアルを制し、2番人気に浮上していたオーシャンウェーブは、レース開始数時間前に出走を取り消されました。カウント・フリートは好スタートを切り、ゴールドシャワー、バーントシャワー、ブルーソードに競り勝ち、序盤から先頭を奪いました。4分の1マイルを過ぎたあたりで、カウント・フリートは他の馬に追われましたが、最初のコーナーに差し掛かると抜け出し、最初のコーナーでゴールドシャワーに挑み、バックストレッチで2馬身のリードを築きました。遠回りでブルーソードが猛追し、1馬身差まで迫った。その後ロングデンはカウントフリートに追いつき、カウントフリートはすぐに3馬身差を広げて圧勝した。[ 29 ] [ 30 ]

「オーシャンウェーブや他の競走馬を恐れたことは一度もありません」とロングデンは語った。「マンノウォーのような名馬は知りません。当時は存在していなかったからです。でも、カウントは私が今まで乗った中で最高の馬です。スピード、ハート、まさにすべてを兼ね備えていました。」[ 31 ]

カウント・フリートは再び左前肢を負傷したが、深刻な怪我ではなかった。[ 32 ]彼は5月8日にボルチモアへ船で向かい、プリークネスステークスに出場した。4頭立てのレースで3倍の20倍の人気で出走した。ニュームーンが最速でスタートしたが、カウント・フリートはすぐに先頭に立ち、8馬身差で勝利した。1マイルの距離を1分57秒3/5で走破した。+良馬場と表示されたコースを3⁄16マイル走り、馬はレールから離れたコースの中央を走る。 [ 33 ]

カウント・フリートは5月22日、ベルモントパーク競馬場で行われたウィザーズステークスに、距離を1マイルに短縮して出走した。わずか2頭のライバルを相手に、1対20の1番人気に支持された。序盤からリードを奪い、その後は誰にも追随されずに8馬身差で圧勝した。スローコースでの1分36秒というタイムは、カウント・フリートがコーナーでレールから40フィート以上も外れたにもかかわらず、このレースの1マイル最速記録となった。[ 34 ]

カウント・フリートの2年目は、まるで打ち上げ花火が空を横切って燃え上がり、眩しいほどの白さで最高潮に達し、そして突然暗転したかのようだった。マンノウォー、そして後年のサイテーションも、このスポーツに似たような影響を与えた。しかし、この年の短さ、そしてあらゆる年齢、性別のレーサーを圧倒する圧倒的な強さは、サラブレッドの歴史においてほとんど類を見ないものだ。[ 35 ]

— スポーツライター、ロバート・ケリー

6月5日、カウント・フリートはベルモントステークスを25馬身差で制し三冠を達成した[ 19 ] (ニューヨークタイムズ紙では30馬身差とされている)。3頭立てのレースで1:20(最低オッズ)の出走だったカウント・フリートは、スタートからゴールまでリードを奪った。競争馬が少なかったにもかかわらず、2: 28 1⁄5というタイムウォーアドミラルのステークス記録を5分の2秒上回った。 [ 36 ]このタイムはステークス記録として保持されたが(1948年にサイテーションと同タイムだった)、1957年にギャラントマンによって破られた。[ 35 ]彼の勝利差も記録であり、1973年にセクレタリアトが31馬身差で破るまで破られた。[ 3 ]

レース後、彼の絹の服は5万ドルの戦時国債で競売にかけられました。[ 36 ]

当時、フリート伯爵の三冠制覇は1919年のバートン卿以来6度目の達成であり「当たり前のこと」と思われていた。しかし、この勝利によりフリート伯爵はマンノウォー伯爵と好意的に比較されるようになった。[ 36 ]

カウント・フリートはまたしても負傷した。今回はレース序盤に左前足首を強打したのだ。足首のレントゲン検査では、軽い捻挫と診断された。[ 37 ]カウント・フリートはすぐに競走に復帰できると思われていたが、ジョン・ハーツは8月に声明を発表し、その後、カウント・フリートの右前脚に副木が入り、2ヶ月間休養したと発表した。これにより、彼の3歳シーズンは事実上終了した。レースに出場できる状態に戻るにはさらに2ヶ月かかると見込まれていたからだ。「我々は彼をとても気に入っているし、競走と繁殖もとても気に入っている。このような馬を無理やり調教したり、最高のコンディションではない状態で出走させたりするのは、とても危険だ」とハーツは語った。[ 38 ]

カウント・フリートは6戦6勝の成績を収め、 1943年のアメリカ年度代表馬と3歳馬のチャンピオンに選ばれた。 [ 39 ]

競馬統計

日付 距離 人種 追跡 オッズ 分野 仕上げる マージン 時間 状態
1942年6月1日2 5ハロンメイデンスペシャルウェイト ベルモントパーク4.10 16 2 1+12長さ0:57 25速い
1942年6月15日2 5+12ハロンメイデンスペシャルウェイト 水道橋*1.35 14 2 1+12長さ1:06 15速い
1942年6月19日2 5+12ハロンメイデンスペシャルウェイト 水道橋*0.75 10 1 4つの長さ1:06 速い
1942年7月4日2 5+12ハロン手当(陸軍および海軍) エンパイアシティ *1.15 6 1 5レングス1:05 45速い
1942年7月15日2 5+34ハロンイーストビューステークス エンパイアシティ*0.50 6 2 (1レングス1:08 速い
1942年7月22日2 5+34ハロンウェイクフィールドステークス エンパイアシティ *0.65 4 1 4つの長さ1:07 45速い
1942年8月11日2 6ハロン手当 ワシントンパーク*0.50 9 1 ネック 1:13 良い
1942年8月15日2 6ハロンワシントンパークフューチュリティ ワシントンパーク 4.80 11 2 (ネック) 1:12 速い
1942年9月15日2 6ハロンお小遣い(火星財布) 水道橋*0.70 10 1 ネック 1:12 速い
1942年9月24日2 6ハロン手当 ベルモントパーク *1.40 13 1 2+12の長さ1:10 35速い
1942年10月3日2 6+12ハロンフューチュリティステークス ベルモントパーク *1.55 10 3 (5レングス1:15 15速い
1942年10月10日2 1マイル シャンパンステークス ベルモントパーク *1.05 8 1 6つの長さ1:34 45速い
1942年10月20日2 1マイル、70ヤード お小遣い(サンダークラップ財布) ジャマイカ*0.25 8 1 6つの長さ1:44 速い
1942年10月31日2 1+116マイル ピムリコ・フューチュリティ ピムリコ1.25 3 1 5レングス1:43 35速い
1942年11月10日2 1+116マイル ウォールデンステークス ピムリコ *0.10 4 1 30レングス1:44 45良い
1943年4月13日3 1マイル、70ヤード 手当 ジャマイカ *0.15 8 1 3+12の長さ1:42 45ずさんな
1943年4月17日3 1+116マイル ウッド記念碑 ジャマイカ *0.25 8 1 3+12の長さ1:43 速い
1943年5月1日3 1+14マイル ケンタッキーダービー チャーチルダウンズ*0.40 10 1 3つの長さ2:04 速い
1943年5月8日3 1+316マイル プリークネスステークス ピムリコ *0.15 4 1 8つの長さ1:57 25良い
1943年5月22日3 1マイル ウィザーズステークス ベルモントパーク *0.05 3 1 5レングス1:36 泥だらけ
1943年6月5日3 1+12マイル ベルモントステークス ベルモント *0.05 3 1 25レングス2:28 15速い

オッズの前のアスタリスクは、カウント・フリートがスタート時点でのお気に入りだったことを意味する。

出典:デイリーレーシングフォーム過去の成績[ 9 ]

スタッドレコード

カウント・フリートは当初4歳で競走馬として出場できると期待されていたが、再び怪我をしてそれができなくなった。21戦16勝を挙げた後、1944年7月に正式に種牡馬として引退し、種牡馬として大成功を収めた。[ 35 ] 434頭の登録仔馬から267頭の勝ち馬と39頭のステークス勝ち馬を生んだ。ダービー優勝馬リー・カウントの子であるカウント・フリートは、さらに別のダービー優勝馬であるカウント・ターフを生んだ。このような3世代にわたるダービー優勝馬は他にペンシブポンダーニードルズの3頭のみ存在する。カウント・フリートの他の主な勝ち馬には、ベルモントステークス優勝馬カウンターポイントワン・カウント、チャンピオン牝馬キス・ミー・ケイトがいる。彼は1951年の北米のリーディングサイアーであった。 [ 3 ]

フリート伯爵は傑出した種牡馬で、 1963年には種牡馬リストのトップに立ち、1960年と1961年には次点となった。[ 3 ]彼の娘達はケルソー、1965年ケンタッキーダービーの勝者ラッキーデボネア、カナダのスター牝馬アイスウォーター、そして複数のステークス勝者トンピオンラムチョップクイルを産んだ。別の娘シークエンスは1955年プリークネスとベルモントの勝者ナシュアと交配してゴールドディガーを産んだ。ゴールドディガーは大きな影響力を持つ種牡馬ミスタープロスペクターの母である。[ 35 ]彼の娘ヴァージニアウォーターはプリンセキージョと交配してミランミルを産んだ。ミランミルはミルリーフの母である。 [ 40 ]フリート伯爵の種牡馬ラインは現在では絶滅しているが、彼は娘達を通じて現代の血統に重要な影響を与えている。例えば、2015年の三冠馬アメリカンファラオの血統表には2頭登場している。[ 41 ]

死と長寿

老衰と跛行のため2日間立つことができなかったカウント・フリートは、1973年12月3日に血栓と思われる症状で亡くなり、ケンタッキー州パリスのストーナークリーク農場に埋葬されました。入手可能な出産記録と死亡記録によると、カウント・フリートは死亡時点で、3つの三冠競走全てにおいて最長寿の優勝馬となっていました。さらに、自身の産駒の多くよりも長生きしていました。40年以上経った今でも、カウント・フリートはケンタッキーダービー優勝馬として、またプリークネスステークス優勝馬として、最長寿の記録を保持しています。死後14年を4日後に控え、ギャラントマンが彼を抜き、ベルモントステークス優勝馬として、そして三冠競走全体でも最長寿の優勝馬となりました。

栄誉

1961年、カウント・フリートは国立競馬博物館と殿堂入りを果たした。[ 19 ]

ブラッドホース誌による20世紀アメリカサラブレッドチャンピオントップ100ランキングにおいて、カウント・フリートは5位にランクインしました。また、2006年にブラッドホース誌が出版した20世紀の競馬に関する書籍『競馬のトップ100の瞬間』では、ベルモントステークスでの彼のパフォーマンスは33位にランクインしました。[ 3 ]

2つのレースが彼にちなんで名付けられました。ベルモント競馬場とアケダクト競馬場で行われるカウント・フリート・ステークス(最後のレースは2012年)とオークラウンパーク競馬場で行われるカウント・フリート・スプリント・ハンディキャップです。[ 3 ]

父系樹形図

血統

フリート伯爵(アメリカ合衆国)の系図、1940年生まれ[ 52 ]
レイ・カウントCh. 1925 サンレイCh. 1919 サンドリッジアンフィオン
シエラ
スウィートブライア 聖フルスキン*
プレゼンテーション
コンテッシーナB. 1909 ションベルク伯爵 オーグリム
クロナヴァーン
ピッティ 聖フルスキン*
フィレンツェ
ダムクイックリー1930 ヘイストB. 1923 メンテナンス マントノン
マーサ・ゴーマン
ミス・マラプロップ 干渉者
修正
ステファニー・Gr. 1925 ステファン大帝 テトラーク
パーフェクトピーチ
マラカイト 岩砂
ミス・ハノーバー(家族:6-a)[ 53 ]

* カウント・フリートは、種牡馬セント・フラスキンと4S x 4S の近親交配種であり、血統書の父系に 4 世代目が 2 回登場することを意味します。

参考文献

  1. ^ 「Count Fleet Profile」 . www.equibase.com . 2017年10月15日閲覧
  2. ^ a b cドレーガー、マーヴィン(1975年)「6 - フリート伯爵」『最も栄光ある王冠』ニューヨーク:ウィンチェスター・プレス、ISBN 0-87691-159-9
  3. ^ a b c d e f g「カウント・フリート(馬)」アメリカン・クラシック・ペディグリーズ。 2017年10月15日閲覧
  4. ^ 「競馬:1943年のトリプルクラウン」 Horseracing.about.com。2017年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月21日閲覧
  5. ^ 「今日の高額レースで放浪者をシャットアウト、ダービー優勝馬が賞金3万ドルのドワイヤーステークスで牝馬チャンピオンとその他5頭と対戦」ニューヨーク・タイムズ、1942年6月20日。 2017年10月15日閲覧
  6. ^ 「34,728人が番狂わせ。3-4チョイスのウィルラウェイが33,300ドルのバトラーでトーラ・ローズに次ぐ2位。差は4馬身。陸軍海軍デーの観客数記録を更新し、エンパイア・シティの賭け金総額は1,428,791ドルに。陸軍海軍デーのトーラ・ローズが優勝、次はウィルラウェイ」ニューヨーク・タイムズ。1942年7月5日。 2017年10月15日閲覧
  7. ^ 「ゴールドシャワーがイーストビューステークスでカウントフリートを1馬身差で破る。ブラッグ夫人の18歳馬はエンパイアシティ競馬場の記録を1分8秒に縮め、9ドル30セントの配当を獲得。ルーラルズが勝利をものにした」ニューヨーク・タイムズ。1942年7月16日。 2017年10月15日閲覧
  8. ^ 「カウント・フリートがエンパイア・トラックで6,825ドルのウェイクフィールド・ステークスを4馬身差で制す。オッズオン上位の人気馬がルーラルズを圧倒」ニューヨーク・タイムズ、1942年7月23日。 2017年10月15日閲覧
  9. ^ a b「Triple Crown Winners: Count Fleet - ダウンロード可能なPDFへのリンク」 www.drf.com . 2017年10月21日閲覧
  10. ^ 「OCCUPATION TAKES RICH RACE BY NECK; Marsch Juvenile Beats Count Fleet in $69,875 Washington Park Futurity OCCUPATION TAKES RICH RACE BY NECK」ニューヨーク・タイムズ1942年8月16日 . 2017年10月15日閲覧
  11. ^ 「フリート伯爵、妨害を克服し、アクエダクトでの火星のパースで勝利。7対10の選択制で、非常にスヌーティーな伯爵に勝利」ニューヨーク・タイムズ、1942年9月16日。 2017年10月15日閲覧
  12. ^ 「ベルモント競馬場のオープニングでインペラトリスがダブル3位、ラボイトー牝馬が1馬身差で勝利」ニューヨーク・タイムズ紙、1942年9月22日。 2017年10月15日閲覧
  13. ^ 「フリート伯爵が楽勝、ロングデンに2倍の勝利、ベルモントではハーツ夫人の参戦が勝利」ニューヨーク・タイムズ、1942年9月25日2017年10月15日閲覧
  14. ^ 「アルサブがホームに帰る; ジョッキークラブカップで勝利したウィラウェイの賞金総額は51万1486ドル、オキュペーション・イージー・ビクターは7万7090ドルのフューチュリティでカウント・フリート3位」ニューヨーク・タイムズ、1942年10月4日。 2017年10月15日閲覧
  15. ^フィールド、ブライアン (1942年10月11日). 「アルサブが勝利、カウント艦隊がベルモントで世界記録を樹立」 .ニューヨーク・タイムズ. 2017年10月15日閲覧
  16. ^ 「アルサブとシャットアウトが本日再び対戦。カウント・フリートが1対4で6馬身差で勝利。ミセス・ハーツのジュベナイルがジャマイカのサンダークラップ・パースでタウザーを楽勝」ニューヨーク・タイムズ。1942年10月21日。 2017年10月15日閲覧
  17. ^ 「カウント・フリートがピムリコ・フューチュリティで優勝。オキュペーションに6着差をつけ、16マイルトラック記録の1分43秒3/5でタイ記録」ニューヨーク・タイムズ。1942年11月1日。 2017年10月15日閲覧
  18. ^ 「カウント・フリートがウォールデンステークスでアンクル・ビリーズに20馬身差で勝利。ハーツ夫人の1-10チョイスはピムリコ競馬場の記録に迫り、9,700ドルを獲得、賞金総額は75,245ドルに増加」ニューヨーク・タイムズ。1942年11月11日。 2017年10月16日閲覧
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