カウンタービーム照明
カウンタービーム照明（ドイツ語：Gegenstrahlbeleuchtung）は、主に道路トンネル内で使用される道路照明の一種で、車線上の障害物の視認性を高め、交通安全を確保するとともに、光エネルギーコストを削減します。カウンタービーム照明は主に道路トンネル入口（遷移帯）に設置され、目が新しい照明条件に順応するまでの数秒間の視認性低下を補います。この視認性低下は、特に晴天時や高速進入時に顕著です。従来の照明技術では、路面上の障害物を十分に視認するために、これらの領域で非常に高い輝度とそれに伴う高いエネルギーコストを必要とします。
カウンタービーム照明の原理
ランプからの光は路面に垂直に照射されるのではなく、対向車に向けて斜めに照射されます。傾斜角を慎重に選び、適切な照明器具を使用することで、運転者の眩惑を招くことなく視認性が向上します。路面は鏡のような役割を果たし、光を車両に向けて散乱させます。[ 1 ]路面は鏡としての性質が乏しい（灰色）ため、運転者は眩惑されることなく、むしろ路面を明るい面として認識します。さらに、路面上の障害物は、この斜め入射光によって路面に大きな影を落とします。この影と、背後から照らされた障害物の表面は、明るい路面とのコントラストが高くなります。見える黒い面は障害物自体よりも大きいため、危険を認識しやすくなります。垂直入射の場合、同等の障害物視認性を得るには、より明るく高価なランプを使用し、消費電力とメンテナンス費用を大幅に削減する必要があります。したがって、カウンタービーム照明は、環境に配慮した道路安全への貢献と言えるでしょう。[ 2 ]
歴史
コントラスト照明は、1960年代初頭にスイス、ベルンのBKW（Bernische Kraftwerke AG、現在のBKW Energie）から理論的研究と実用的な設備（ベルンのヴォルブラウフェン地下道）の準備を依頼されたIng. W. Ernst Freiburghaus（* 1921年、ベルン、スイス、† 2006年、ベルン、スイス）の仕事に起源を遡ることができます。[ 3 ] [ 4 ]理論的発見は、スイス連邦計量標準局（現在のベルン、スイス連邦計量・技術局）によってさらに発展させ、出版されました（著者のクレジットは付記されていません）。[ 5 ] BKWは1968年2月24日の書簡で、自身の開発を基にして、カウンタービーム照明（当時は斜ビーム付きBKWシステム [System BKW mit Schrägstrahlung]と呼ばれていた）をスイス照明委員会の公共照明ガイドラインの第2部、道路トンネルと地下道に含めるよう要請したが、これは却下された。それ以来、スイスの様々な高速道路トンネルにこの照明システムが装備されている（1970年代には、例えば、高速道路[アウトバーン] A6のアルメントトンネル、ライマーントンネル、A8のルーゲントンネル）。A8のルーゲントンネルのシステムは、1980年にCIEの技術委員会TC 4によって肯定的に評価された。
規格
カウンタービーム照明は、国際照明委員会および一部の中央ヨーロッパ諸国 の勧告に組み込まれています
- 国際照明委員会：CIE、オーストリア、ウィーン；CIE 088:2004、1990年、「道路トンネルと地下道の照明ガイド」、ISBN 978-3-901906-31-2。[ 6 ]
- 街路交通問題研究協会 (FGSV): Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (RABT)。ケルン、ドイツ、2003年[ 7 ]
- ドイツ規範研究所 [ Deutsches Institut für Normung (DIN) eV]、NA 058 Normenausschuss Lichttechnik (FNL): DIN 67 524-1、Beleuchtung von Straßentunnels und Unterführungen。 1987 年のベルリン。[ 8 ]
- スイス標準化協会 [ Schweizerische Normen-Vereinigung (SNV)]: SN 150 915、Öffentliche Beleuchtung – Straßentunnels、-galerien und -unterführungen。ウェイバックマシンでのチューリッヒ 1992 (2005-05-05 アーカイブ) (PDF; 70 kB)
- オーストリア研究協会 道路 - 鉄道 - 交通 Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr : 道路交通に関するガイドラインと規則 Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen (RVS) 09.02.41 Beleuchtung [ 9 ]
参考文献
- ^ JB de Boer他：路面の輝度の測定と計算のための実用的な方法。Philips Res. Rep.、7、54、1951年
- ^ JW Huijben:オランダのトンネル照明に関する推奨事項 2003。コントラスト法を使用した入口照明の設計。
- ^ E. フライブルクハウス、高速道路と高速道路の照明。Beleuchtung von Autobahnen und Expreßstraßen Strasse Verkehr、59(8)、468-475、1973。
- ^ E. Freiburghaus:街路照明技術における最新のソリューション。[Neuzeitliche Lösungen in der Strassenbeleuchtungstechnik]ビジョンと交通安全に関する第 1 回国際会議議事録、Prévention Routière Internationale、F-91310 Linas-Montlhéry、フランス、317-325、1976。
- ^ F. メーダー、トンネル照明のための特別な非対称照明器具 (斜め投光器) の使用。 [非対称ロイヒテン (Schrägstrahlern) zur Beleuchtung von Tunneln]雄牛。 SEV、60(25)、1177-1181、1969。
- ^ CIE 088:2004 In: techstreet.com、2017年6月27日閲覧。
- ^ RABT – Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln 2018 年 4 月 30 日にWayback Machineにアーカイブ: FGSV Verlag、2017 年 6 月 27 日取得。
- ^ DIN-Normenausschuss Lichttechnik (FNL) In: din.de、2017 年 6 月 27 日取得。
- ^ RVS 09.02.41 Beleuchtung In: fsv.at、2017 年 6 月 27 日取得。
