ゾーンAのカリフォルニア州郡道

ゾーンAのカリフォルニア州郡道
カリフォルニア州の郡道標識の例
高速道路名
郡郡道X（CR X）またはルートX
システムリンク

カリフォルニア州の郡道を指定するカリフォルニア州ルートマーカープログラムの「A」ゾーンには、28のルートが指定されています。「A」ゾーンには、ラッセン郡、プラマス郡、シャスタ郡、シスキヨ郡、テハマ郡の郡道が含まれます。

A1

郡道A1の標識
郡道A1
位置ラッセン郡
長さ35.30マイル[ 1 ]  (56.81 km)
存在した1963年[ 1 ] –現在

郡道A1号線（CR A1 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡にある全長35.3マイル（56.8 km）の郡道で、通称「オリンピック聖火の道」として知られています。 1984年夏季オリンピックの聖火リレーの一部に使用されたことから、この名称が付けられました。

郡道A1号線は、スーザンビル近郊の国道36号線からイーグルレイク近郊の国道139号線まで走っています。当初はイーグルレイク・ロードと名付けられていました。

このルートは、スーザンビルからの南北方向の自動車用バイパスとして現在も存在していますが、その旨の標識はもうありません。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイル[ 2 ] [ 1 ]キロ目的地注記
​0.00.0SR 36  –レッドブラフ、スーザンビル南端
​14.222.9ガラティンロード
スポールディング27.143.6レイクビュードライブスポールディングへの唯一の主要道路アクセス
​35.356.8SR 139  –スーザンビル、アディン北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A2

郡道A2の標識
郡道A2
スーザンビルロード
位置ラッセン郡
長さ11.41マイル[ 1 ]  (18.36 km)
存在した1958年[ 1 ] –現在

郡道 A2 ( CR A2 ) は、スーザンビル道路としてよく知られ、米国カリフォルニア州ラッセン郡の郡道で、州道 299 号線と州道 139 号線を結んでいます。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
ビーバー0.00.0SR 299  / ビーバー・ルックアウト・ロード –アルトゥラス、ビーバー、シャスタ山、レディング、トゥーレレイク、クラマスフォールズ西端
​1.42.3バレーカットオフロード
​8.413.5バセットロード
​11.418.3SR 139  –スーザンビル、アディン東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A3

郡道A3の標識
郡道A3
スタンディッシュ・バンティングビル・ロード
位置バンティングビル–スタンディッシュ
長さ8.45マイル[ 1 ]  (13.60 km)
存在した1958年[ 1 ] –現在

郡道A3号線（CR A3）、またはスタンディッシュ・バンティングビル道路は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡にある道路で、国道395号線に接続しており、スーザンビル周辺の北行き交通のバイパスとして機能しています。北端にはリノ（国道395号線経由）方面の標識があり、南端にはレイクビュー（同じく国道395号線経由）方面の標識があります。

このルートは今でも US 395 号線を南北に走るドライバーにとってバイパスとして機能していますが、その旨の標識はもう設置されていません。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0US 395  –スーザンビル、リノ南端
バンティングビル0.20.32レイククレストロード
​2.23.5サニーサイドロード
​6.510.5カペッツォリ レーン
スタンディッシュ8.513.7US 395  –アルトゥラス、クラマスフォールズ北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A5

郡道A5の標識
郡道A5
ボウマンロード
位置ローズウッド–コットンウッド
長さ14.27マイル[ 1 ]  (22.97 km)
存在した1958年[ 1 ] –現在

郡道 A5 号線( CR A5 )、またはボウマン ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡にある道路で、ローズウッドのSR 36とコットンウッドのI-5を結んでいます。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
ローズウッド0.00.0SR 36  –プラチナ、レッドブラフ西端
​11.318.2エバーグリーンロード / プラトードライブエバーグリーンロードではトラックの通行は推奨されません
​11.819.0フッカークリークロードフッカーへの唯一の主要道路
​14.323.0I-5  –レッドブラフ、レディングインターチェンジ、東端、CR A17の西端、I-5の出口662、旧US99南
​14.323.0CR A17 (メインストリート) / レイク カリフォルニア ドライブ –コットンウッド、レイク カリフォルニアI-5以降の続き
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A6

郡道A6の標識
郡道A6
マントンロード
位置デイルズ–マントン
長さ15.60マイル[ 1 ]  (25.11 km)
存在した1958年[ 1 ] –現在

郡道 A6 号線( CR A6 )、またはマントン ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡にある道路で、デールズの州道 36 号線とマントンのフォワード ロードを結んでいます。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
デールズ0.00.0SR 36  –レッドブラフ、スーザンビル西端
​8.814.2ワイルドキャットロード
マントン15.625.1フォワードロード、マントンロード –シングルタウン東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A7

郡道A7の標識
郡道A7
位置テハマ郡
長さ4.96マイル[ 1 ]  (7.98 km)
存在した1958年[ 1 ] –現在

郡道A7号線（CR A7 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡にある道路で、リッジ・ロードとレッドブラフの州道36号線を結んでいます。このルートは、ライブオーク・ロード、ワイルダー・ロード、ウォルナット・ストリートとも呼ばれています。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0ライブオークロード、リッジロード西端
​3.35.3ベイカーロード
レッドブラフ3.55.6パスケンタ通り
SR 36  / I-5 BL（メインストリート）/ウォルナットストリート東端。旧国道99号線
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A8

郡道A8の標識
郡道A8
位置テハマ郡
長さ13.53マイル[ 1 ]  (21.77 km)
存在した1967年[ 1 ] –現在

郡道A8号線（CR A8 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡にある道路で、ロスモリノスの州道99号線とレッドブラフの州道36号線を結んでいます。このルートは、ロスモリノスではアラマヨ・ウェイ、テハマではCストリートおよび5番街、サンベニート・アベニュー、ロード99Wまたは州道99W（旧国道はアメリカ国道ですが）、レッドブラフでは サウス・メイン・ストリートおよびメイン・ストリートとして知られています。

プロベルタとレッド ブラフ間のルートは、旧US Route 99Wに沿って旧US Route 99E (現在の SR 36 / アンテロープ ブールバード)と合流し、レッド ブラフのダウンタウンで旧US Route 99 (メイン ストリートとアンテロープ ブールバード / オーク ストリートの交差点) と再び合流します。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
ロスモリノス0.00.0SR 99南端。旧国道99号線東
テハマ1.42.3CR A11 (5番街) / テハマ・アベニュー –コーニングCR A11の東端
プロベルタ6.19.8州道99W、キンドルスパイアロード旧US99W南
6.210.0フローレスアベニュー
ローソン10.717.2リバーサイドアベニュー
レッドブラフI-5  –レディング、サクラメント、サンフランシスコインターチェンジ、I-5 BL 重複部の南端、I-5 北出口 647、南出口 647A
13.521.7SR 36  / I-5 BL北（メインストリート、アンテロープブールバード）/ オークストリート北端。I-5 BL の重複部分の北端。メインストリートは旧US99北。アンテロープ ブールバードは旧US99E南。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A9

郡道A9の標識
郡道A9
位置テハマ郡
長さ30.27マイル[ 1 ]  (48.71 km)
存在した1967年[ 1 ] –現在

郡道A9号線（CR A9 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡にある道路で、パスケンタのラウンド・バレー・ロードとヴィナ近郊の州道99号線を結んでいます。このルートは、パスケンタ・ロード、コーニング・ロード、コーニングのソラノ・ストリート、ホアグ・ロード、ホール・ロード、サウス・アベニューとも呼ばれています。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
パスケンタ0.00.0ラウンドバレーロード西端
​0.60.97ローリーロード
フラノイ6.610.6パスケンタ通り
​18.730.1ローソンロード
コーニング19.631.5I-5  –サクラメント、レディングインターチェンジ; I-5 出口 631
19.731.7ハイウェイ99W、エディスアベニュー旧US99W南
20.733.3サードストリート旧US99W北
​25.140.4サウスアベニュー、ホールロード
ヴィナ30.348.8SR 99  –チコ、レッドブラフ東端。旧国道99号線東
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A10

郡道A10の標識
郡道A10
位置シスキユー郡
長さ15.19マイル[ 1 ]  (24.45 km)
存在した1959年[ 1 ] –現在

郡道A10号線（CR A10 ）は、カリフォルニア州シスキヨ郡に位置し、シャスタ山付近にある全長15.19マイル（24.4 km）の郡道である。マウントシャスタシティの州間高速道路5号線から、標高14,162フィート（4,317 m）のシャスタ山の標高8,000フィート（2,400 m）地点の行き止まりまで走っている。このルートは、レイクストリート、マウントシャスタブールバード、アルマストリート、ロックフェロードライブを経て、エベリットメモリアルハイウェイに至る。

この高速道路は1958年に98万ドルの費用で完成し、1959年に指定されました。[ 1 ]もともとはマウントシャスタスキーボウルへのアクセスを提供するために建設されましたが、このスキーボウルは1978年に雪崩によって破壊されました。[ 3 ]現在、この高速道路は登山者、スキーヤー、そして山にアクセスしたいすべての人にマウントシャスタへのアクセスを提供しています。

冬季には、道路は標高 6,000 フィート (1,800 メートル) の USFS前哨基地までのみ開通します。

主要な交差点 ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
シャスタ山0.00.0ウェスト・ジェシー・ストリート、ハッチェリー・レーンI-5以降の続き
0.00.0I-5  –ウィード、ダンスミアインターチェンジ、西端、I-5出口738
0.50.80ノースマウントシャスタ大通り南（I-5 BL南）/イーストレイクストリートI-5 BLの西端の重複部分、旧US99南
0.71.1ノースマウントシャスタ大通り北（I-5 BL北）/ウェストアルマ通りI-5 BLの東端、旧US99北
1.11.8ロックフェロードライブ西
1.32.1ノース・ワシントン・ドライブ、ロックフェロー・ドライブ東
​15.224.5オールド・スキーボウル・トレイルヘッド東端;行き止まり
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A11

郡道A11の標識
郡道A11
位置テハマ郡
長さ5.16マイル[ 1 ]  (8.30 km)
存在した1967年[ 1 ] –現在

郡道A11号線（CR A11 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡の郡道で、州間高速道路5号線636番出口とテハマの郡道A8号線を結んでいます。この路線は主にガイル・ロードとして知られていますが、テハマ市内の大部分は5番街として知られています。

主要な交差点 ルート全体はテハマ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0ガイルロード –ランチョ・テハマI-5以降の続き
​0.00.0I-5  –サクラメント、レディングインターチェンジ、西端、I-5出口636
​0.30.48トラッキーアベニュー
​1.82.9州道99W元米国99W
​4.26.8ホールロード
テハマ5.28.4CR A8  / テハマ アベニュー –ロス モリノス、ガーバー東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A12

郡道A12号線標識
郡道A12
99-97 カットオフ
位置シスキユー郡
長さ17.90マイル[ 1 ]  (28.81 km)
存在した1959年[ 1 ] –現在

郡道A12号線（CR A12）は、地元では「99-97カットオフ」、より一般的には「97カットオフ」として知られ、米国カリフォルニア州シスキヨ郡にある全長17.9マイル（28.8 km）の2車線の田舎道です。 [ 1 ] A12号線は、西側はかつて国道99号線だったオールド99ハイウェイとの交差点から始まります。東に数十ヤードのところで、州間高速道路5号線と交差します。東端はウィードの北12マイル（19 km）の国道97号線です。

CR A12

州間高速道路のジャンクションから東に1マイルのところにあるグレナダという小さな村を通過します。この村は、このルート沿いで唯一価値のある人口密集地です。さらに東に7マイル (11 km) のところにマイテンという町がありますが、この町にはコンビニエンスストア、教会、小学校があるだけです。

このルートは、州間高速道路5号線を南下する旅行者やトラック運転手が、クラマスフォールズ以北へ向かう途中に国道97号線を北上したい場合によく利用されます。このルートは、州間高速道路5号線を経由してウィードまで行き、そこから国道97号線を北上する代替ルートよりも13マイル（21 km）以上も距離を短縮できます。そのため、地元では「97号線カットオフ」と呼ばれています。

ルートの西側の3分の2は農業地帯を通り、カリフォルニア州セントラルバレーの2車線農道を彷彿とさせます。しかし、東側は非常に風光明媚で、北側には暗赤色の岩山やビュートがそびえ立つ地域を通ります。

主要な交差点 ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.099-97 カットオフからオールドハイウェイ 99 –ユリーカ、ガゼルI-5以降の延長。旧US99号線に接続。
グレナダ0.00.0I-5  –レディング、ポートランドインターチェンジ、西端、I-5出口766
0.81.3CR A28（モンタギュー・グレナダ・ロード） –モンタギューCR A28の南端
​7.612.2CR A29（ビッグスプリングスロード）–レイクシャスティーナ、ウィード、リトルシャスタCR A29の北端。ビッグスプリングスへの唯一の主要道路
​13.621.9ハリー・キャッシュ・ロード –リトル・シャスタ
​1829US 97  –ウィード、ドリス東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A13

郡道A13の標識
郡道A13
ウォーカーメモリアルロード
位置プラマス郡
長さ3.79マイル[ 1 ]  (6.10 km)
存在した1959年[ 1 ] –現在

郡道 A13 ( CR A13 ) は、ウォーカー記念道路としてよく知られ、米国カリフォルニア州プラマス郡にある州道 36 号線と州道 147 号線を結ぶ道路です。

主要な交差点 ルート全体はプラマス郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0道路322SR 36以降の継続
​0.00.0SR 36  –スーザンビル、チェスター西端
アルマノール湖半島1.42.3フォックスウッドドライブアルマノール湖半島への唯一の主要道路
ハミルトン支店3.86.1SR 147  –グリーンビル、ウェストウッド東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A14

郡道A14の標識
郡道A14
グライーグル・ジョンズビル・ロード
位置プラマス郡
長さ5.69マイル[ 1 ]  (9.16 km)
存在した1959年[ 1 ] –現在

郡道 A14 号線( CR A14 )、またはグライーグル ジョンズビル ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州プラマス郡にある道路で、グライーグルの州道 89 号線とジョンズビルのメイン ストリートを結んでいます。

主要な交差点 ルート全体はプラマス郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
ジョンズビル0.00.0メインストリート西端。ジョンズビルへの唯一の主要道路
プラマス・ユーレカ3.76.0ポプラバレーロードプラマス・ユーレカへの唯一の主要道路
モホーク4.36.9モホークハイウェイロード
グライーグル5.79.2SR 89  –トラッキー、クインシー東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A15

郡道A15の標識
郡道A15
位置プラマス郡
長さ8.35マイル[ 1 ]  (13.44 km)
存在した1959年[ 1 ] –現在

郡道A15号線（CR A15）、または区間の大部分はポートラ・マクリアーズ・ロードと呼ばれるこの道路は、アメリカ合衆国カリフォルニア州プラマス郡を走る道路で、バレーランチの州道89号線とポートラの州道70号線を結んでいます。北端では、ポートラのオールドタウン商業地区を通過した後、A15号線はウェスタン・パシフィック鉄道博物館を通過します。

主要な交差点 ルート全体はプラマス郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
バレーランチ0.00.0SR 89南端
ゴールドマウンテン3.76.0ベアランロード、ビレッジトレイルロード
ポルトラ7.812.6メインストリート
8.213.2サウス・ガリング・ストリート
8.413.5SR 70（イースト シエラ アベニュー、ウェスト シエラ アベニュー）北端
8.413.5ガリングストリートSR 70以降の継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A16

郡道A16の標識
郡道A16
位置シャスタ郡
長さ38.74マイル[ 1 ]  (62.35 km)
存在した1960年[ 1 ] –現在

郡道A16号線（CR A16 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡の郡道で、プラティナの州道36号線とレディングの州道273号線を結んでいます。この路線は、レディングではプラティナ・ロード、プレイサー・ロード、プレイサー・ストリートとして知られています。

地元では「ディッチ・グレード・ロード」として知られています。州道36号線との合流点前の最後の6.5マイル（10.5 km）は、かつてプラティナ鉱山に水を供給するために使われていたため、丘陵の輪郭に沿っています。州道36号線から約6.5マイル（10.5 km）の地点には、オールドマン・ロックまたはリンカーン記念堂として知られる岩山があります。

主要な交差点 ルート 全体はシャスタ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
プラチナ0.00.0ビーガム・ジョージ・ロードSR 36以降の続き。未舗装道路
0.00.0SR 36  –プラチナ、レッドブラフ西端
囲碁26.642.8クリアクリークロード、ガスポイントロードからSR 273  –ガスポイント
2845クローバーデールロード –オリンダ、アンダーソン
センタービル31.550.7テキサススプリングスロード
レディング3760ブエナベンチュラ大通り
38.662.1SR 273南（カリフォルニア ストリート）一方通行 南行き
38.762.3SR 273北（パイン ストリート）東端。北行き一方通行
38.762.3プレイサーストリートSR 273以降の継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A17

郡道A17の標識
郡道A17
位置テハマ–シャスタ郡
長さ19.19マイル[ 1 ]  (30.88 km)
存在した1963年[ 1 ] –現在

郡道A17号線（CR A17 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡とテハマ郡をまたぐ郡道で、コットンウッド近郊の州間高速道路5号線とインウッド近郊の州道44号線を結んでいます。この路線は、ボールズ・フェリー・ロード、アッシュ・クリーク・ロード、ダーシュ・ロードとも呼ばれています。コットンウッドでは、メイン・ストリート、フロント・ストリート、マグノリア・ストリート、チェスナット・ストリート、ファースト・ストリートを通ります。

主要な交差点

郡位置マイルキロ目的地注記
テハマ​0.00.0CR A5（ボウマンロード）I-5以降の続き
​0.00.0I-5  –レッドブラフ、レディングインターチェンジ、西端、CR A5の東端、I-5の出口662、旧US99南
​0.00.0レイク・カリフォルニア・ドライブ –レイク・カリフォルニア
シャスタコットンウッド1.21.9メインストリート旧US99北
​3.86.1パノラマポイントロード
​5.89.3ボールズフェリーロード
​7.111.4ガバーロード
​15.825.4ダーシュロード
シングルタウン19.230.9SR44東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A18

郡道A18の標識
郡道A18
レイク・ブールバード
位置シャスタ郡
長さ8.83マイル[ 1 ]  (14.21 km)
存在した1960年[ 1 ] –現在
観光ルートレイク・ブールバード[ 4 ]

郡道 A18 号線( CR A18 )、またはレイク ブールバードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡にある、州道 273 号線(および州間高速道路 5 号線とSR 299 号線) をレディングからシャスタ ダムまで結ぶ州道景観ハイウェイ システム上の道路です。

CR A18の南端には、カリフォルニア州全体で唯一のショップコがレディングにあり、1989年にオープンしました。この店舗は、チェーンの破産と清算の一環として、2019年5月5日に閉店しました。[ 5 ]

主要な交差点 ルート 全体はシャスタ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
レディング0.00.0SR 299東（レイク・ブールバード）SR 273 の先へ続く。I -5に接続。
0.00.0SR 273  / SR 299西（ノースマーケットストリート）南端、旧国道99号線
23.2オアシスロード
シャスタ湖4.67.4パイングローブアベニュー、ウォーカーマインロード
6.710.8SR 151（シャスタダム・ブールバード）からI-5  –シャスタダム
​8.814.2SR 151東（シャスタダム大通り）/ シャスタダムアクセス道路ラウンドアバウト、北端、州道151号線の西端、シャスタダムアクセス道路はダム関係者のみ通行可能
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A19

郡道A19の標識
郡道A19
マッカーサーロード
位置シャスタ郡
長さ17.40マイル[ 1 ]  (28.00 km)
存在した1960年[ 1 ] –現在

郡道 A19 号線( CR A19 )、またはマッカーサー道路は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡の郡道であり、州道 299 号線と州道 89 号線を結んでいます。

主要な交差点 ルート 全体はシャスタ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0SR 89  –マクラウド、バーニーフォールズ、ラッセンパーク西端
ダナ4.67.4テッド・エルダー・ロード
​10.617.1アイランドロード
グレンバーン11.919.2CR A20（グレンバーンロード）CR A20の北端
マッカーサー17.428.0SR 299  –レディング、アルトゥラス東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A20

郡道A20の標識
郡道A20
グレンバーンロード
位置フォールリバーミルズ＆グレンバーン
長さ5.56マイル[ 1 ]  (8.95 km)
存在した1960年[ 1 ] –現在

郡道 A20 ( CR A20 )、またはグレンバーン ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡の郡道であり、州道 89 号線とCR A19 (マッカーサー ロード) を接続します。

主要な交差点 ルート 全体はシャスタ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
フォールリバーミルズ0.00.0ブリッジストリートSR 299以降の継続
SR 299  –レディング、アルトゥラス南端
​3.65.8ゴメスロードゴメスへの唯一の主要道路アクセス
グレンバーン5.58.9ブラウンロード
5.69.0CR A19（マッカーサーロード）からSR 89  –マクラウド北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A21

郡道A21の標識
郡道A21
位置ラッセン郡
長さ22.60マイル[ 1 ]  (36.37 km)
存在した1963年[ 1 ] –現在

郡道A21号線（CR A21 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡の郡道で、州道147号線と州道44号線を結び、途中で州道36号線と交差しています。この路線は、ウェストウッドでは3番街とアッシュ・ストリート、残りの区間では ムーニー・ロードと呼ばれています。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
クリアクリーク0.00.0SR 147  –チェスター、レッドブラフ、グリーンビル、クインシー南端
ウェストウッド3.55.6SR 36  –スーザンビル、チェスター
​22.636.4SR 44  –スーザンビル、レディング北端
​22.636.4FH 21 – アンテロープ展望台、チャンプスフラット、イーグルレイクSR44以降の続き。未舗装道路。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A22

郡道A22号線標識
郡道A22
位置クレセントミルズ–テイラーズビル
長さ4.54マイル[ 1 ]  (7.31 km)
存在した1961年[ 1 ] –現在

郡道A22号線（CR A22 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州プラマス郡の郡道で、クレセントミルズの州道89号線とテイラーズビルを結ぶ。この路線は主にアーリントン・ロードとして知られており、テイラーズビルのメインストリートの一部もアーリントン・ロードとして知られている。

主要な交差点 ルート全体はプラマス郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
クレセントミルズ0.00.0SR 89  –クインシー、グリーンビル西端
​1.72.7エミグラントロード
テイラーズビル4.57.2メインストリート / ネルソンストリート東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A23

郡道A23
位置カルパイン–ベックワース
長さ12.81マイル[ 1 ]  (20.62 km)
存在した1961年[ 1 ] –現在

郡道 A23 号線( CR A23 ) は、米国カリフォルニア州プラマス郡とシエラ郡にある郡道で、サトリー付近の州道 49 号線/州道 89 号線とベックワース付近の州道 70 号線を結び、西側のシエラバレーを通る。北方向では、 CR A23 は、シエラ郡の国勢調査指定地域である、以前はチャーチズコーナーズと呼ばれていたサトリーの州道 49 号線/州道 89 号線の交差点で始まる。この道路はサトリーをウェストサイド道路として出発する。この道路は、同じくシエラ郡の国勢調査指定地域であるカルパイン付近を通り、ベックワース-カルパイン道路となり、プラマス郡の国勢調査指定地域であるベックワース付近の州道 70 号線に続く。

主要な交差点

郡位置マイルキロ目的地注記
シエラカルパイン0.00.0SR 49  / SR 89  –ダウニービル、クインシー、トラッキー南端
​3.76.0カルパインロード –カルパイン
プラマベックワース12.820.6SR 70  / 道路 125 –ベックワース、ポルトラ北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A24

郡道A24
位置ロイヤルトン–ホーリー
長さ15.35マイル[ 1 ]  (24.70 km)
存在した1961年[ 1 ] –現在

郡道A24号線（CR A24 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州プラマス郡とシエラ郡にまたがる郡道で、ロイヤルトンの州道49号線とホーリーの州道70号線を結んでいます。この路線は、ロイヤルトンでは3番街とベックウィズ街、ベックウィズロード、シエラバレーロード、ダイソンレーン、ベックワースロイヤルトンロードとして知られています。

主要な交差点

郡位置マイルキロ目的地注記
シエラロイヤルトン0.00.03番街SR 49以降の継続
SR49南端
プラマ​6.310.1ダイソンレーン
ホーリー15.424.8SR70北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A25

郡道A25の標識
郡道A25
ハーロングアクセスロード
位置ハーロングジャンクション –パットンビレッジ
長さ4.20マイル[ 1 ]  (6.76 km)
存在した1966年[ 1 ] –現在

郡道A25号線（CR A25）、またはハーロング・アクセス・ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡にある短い幹線道路です。CR A26号線と連結され、ハーロングとシエラ・アーミー・デポに通じています。

主要な交差点

ルート全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
ハーロングジャンクション0.00.0US395号線西端
​3.25.1ハニーレイクロードハーロング空港への唯一の主要道路アクセス- H37
パットンビレッジ4.26.8ポールラインロード東端
ハーロングアクセスロードポールラインロードの先へ続く
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A26

郡道A26の標識
郡道A26
ガルニエ通り
位置ラッセン郡
長さ3.82マイル[ 1 ]  (6.15 km)
存在した1966年[ 1 ] –現在

郡道A26号線（CR A26）、またはガルニエ・ロードは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡にある短い幹線道路です。CR A25号線と連結され、ハーロングとシエラ・アーミー・デポに通じています。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0US395号線南端
​2.74.3ハーロング埋立地道路
パットンビレッジ3.86.1ハーロングアクセスロード北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A27

郡道A27の標識
郡道A27
位置スーザンビル–リッチフィールド
長さ15.02マイル[ 1 ]  (24.17 km)
存在した1971年[ 1 ] –現在

郡道A27号線（CR A27 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ラッセン郡の郡道で、スーザンビルの州道36号線とリッチフィールドの国道395号線を結び、ハイデザート州立刑務所を通り過ぎます。この路線は、スーザンビルではイースト・リバーサイド・ドライブ、ジョンストンビル・ロード、センター・ロードとして知られています。

主要な交差点 ルート 全体はラッセン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
スーザンビル0.00.0SR 36西端
0.50.80スカイラインロード
ジョンストンビル3.86.1ジョンストンビル・ロード –ジョンストンビル
リーヴィット6.210.0ライスキャニオンロードハイデザート州立刑務所に収監
​10.216.4ベルファストロードベルファストへの唯一の主要道路アクセス
リッチフィールド13.221.2道路を遮断
1524US395号線 –リノ東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

A28

郡道A28の標識
郡道A28
位置シスキユー郡
長さ20.1マイル（32.3 km）
存在した1983年～現在

郡道A28号線（CR A28 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シスキヨ郡にある2車線の田舎道で、 CR A12号線（99-97号線カットオフ）とホーンブルック近郊のコプコ・ロードを結んでいます。このルートは、モンタギュー・グレナダ・ロード、モンタギューでは11番街、エイガー・ロードとも呼ばれています。

CR A28はグレナダのCR A12から始まり、モンタギューを経由してホーンブルック近郊の州間高速道路5号線とグレナダを結んでいます。このルートは平坦で水平なため、当初はこの地域を通る国道99号線と州間高速道路5号線の優先ルートでした。しかし、イリーカの当局者による激しいロビー活動により、ルートが変更されました。当局者は、郡を通る主要幹線道路が郡庁所在地を迂回すること自体を非難しました。その結果、両方の幹線道路は、はるかに厳しい地形上に建設されることになり、建設費は大幅に増加しました。

A28 号線は、前述の 3 つの町のほか、沿線にある多数の住宅や牧場にも通じています。

主要な交差点 ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
グレナダ0.00.0CR A12 (99-97 カットオフ) –ウィード、ビッグスプリングス、クラマスフォールズ南端
​4.36.9オバーリン・ロード / ブレセダ・レーン –ユリーカ
モンタギュー5.79.2SR 3南（モンタギューロード） –ユリーカSR 3の重複部分の南端
6.09.7SR 3北 (イースト ウェブ ストリート) / ウェスト ウェブ ストリートSR 3の重複部分の北端
​9.014.5ユリカ・エイガー・ロード / シェリー・ロード –ユリカシスキヨ郡空港に就航
​15.324.6ヨークロード
エイガー16.626.7エイガー・ベスウィック・ロード –コプコ湖
​20.132.3コプコロード –ホーンブルック、アイアンゲートレイク北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
モンタギューの SR 3 の CR A28

A29

郡道A29の標識
郡道A29
ビッグスプリングスロード
位置シスキユー郡
長さ11.60マイル（18.67 km）
存在した1983年～現在

郡道A29号線（CR A29）、またはビッグスプリングス道路は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シスキヨ郡の郡道です。国道97号線と州道A12号線（99-97号カットオフ）を結び、国勢調査指定地域であるレイク・シャスティーナと、法人化されていないビッグスプリングス地域 を通過します。

主要な交差点 ルート全体はシスキヨ郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0US 97  –ウィード、ドリス南端
シャスティナ湖1.72.7ジャクソンランチロードシャスティナ湖への唯一の主要道路
ビッグスプリングス9.515.3イーストルイロード
​11.618.7CR A12 (99-97 カットオフ)北端
​ビッグスプリングスロードCR A12以降の継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m no p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ag ai ajak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bdフェイギン、ダニエル。「郡道「A」」「カリフォルニアハイウェイズ」 。2010年1月29日閲覧。
  2. ^ 「郡道A1号線概要地図」（地図）Googleマップ。 2012年4月1日閲覧。
  3. ^ 「シャスタ山でのスキー：オールド・スキー・ボウル」 。 2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月29日閲覧。
  4. ^カリフォルニア州運輸局. 「公式指定郡景観ハイウェイ一覧」（PDF） . サクラメント：カリフォルニア州運輸局. 2019年5月13日閲覧。
  5. ^ Benda, David (2019年2月7日). 「Shopkoが30年近くの営業を経て閉店。レディングで閉店した他の店舗はこちら」 . Redding Record Searchlight . 2025年5月16日閲覧。
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