C&O鉄道橋

C&O鉄道橋
シンシナティのメーリング ウェイから南東を望む C&O 鉄道橋。
座標	北緯39度05分29秒 西経84度31分11秒 / 北緯39.09151度、西経84.519643度 / 39.09151; -84.519643
運ぶ	CSXトランスポーテーションシンシナティターミナルサブディビジョンの2つのトラック
十字架	オハイオ川
ロケール	ケンタッキー州コビントンとオハイオ州シンシナティ
特徴
デザイン	カンチレバー橋
最長スパン	206メートル（676フィート）
歴史
オープン	1889年オリジナル、1929年再建
位置
C&O鉄道橋のインタラクティブマップ

C &O鉄道橋は、オハイオ川に架かるCSXトランスポーテーション・シンシナティ・ターミナル支線を担う片持ちトラス橋である。オハイオ州シンシナティとケンタッキー州コビントンを結ぶ最初の鉄道橋であった。^{[ 1 ]}

この橋はもともと、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の前身によって 1886 年から 1889 年にかけて建設されました。橋の建設費は 3,348,675 ドルと、莫大な金額でした。^{[ 2 ]} 1929 年までにこの橋は老朽化し、元の橋のすぐ隣に橋脚を延長して代わりの橋が建設されました。この新しい橋は元の橋と同じ名前が付けられ、現在も使用されており、CSX 鉄道 (C&O の後継) が川を渡っています。元の橋はケンタッキー州に売却され、自動車橋として改修されました。1970 年、改造された元の橋は 2 隻のタグボートによって橋脚から引きずり下を流れるオハイオ川に落下しました。北側の橋脚が延長され、その橋脚と残りの既存の橋脚の上に クレイ・ウェイド・ベイリー橋が建設されました。

参照

• ケンタッキー州のHistoric American Engineering Recordに記録されている橋の一覧
• オハイオ州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト

参考文献

1. ケントン郡公共図書館（2003年8月1日）「アメリカのイメージ：ケンタッキー州コビントン」アルカディア出版、23ページ。 2013年5月7日閲覧。
2. ケニー、ダニエル・J. (1895). 『シンシナティと世界コロンビアン博覧会の図解ガイド』 R・クラーク. p. 24. 2013年5月22日閲覧。

外部リンク

• C&O 橋、クレイ・ウェイド・ベイリー橋（Cincinnati-transit.net）
• 橋とトンネルのC&O鉄道橋
• アメリカの歴史的技術記録（HAER）第OH-27号、「チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道橋、オハイオ川に架かる、シンシナティ、ハミルトン郡、オハイオ州」、写真2枚、データページ1ページ、写真キャプションページ1ページ