リムン川

リムン川
パートニーのミルファームの堰
地図
位置
国イングランド
郡リンカンシャー
身体的特徴
ソース 
 • 位置ベルチフォード
 • 標高300フィート（91メートル）
口スティーピングリバー
 • 位置
ジブラルタルポイント
リムン川
ベルチフォードヒルの情報源
キャストクリフヒルの源泉
サーモンビー湖
ウェストロード、テットフォード（右）
テットフォード・ミル
二重堤防
ストックウィス・ミル
ストックウィス・ミル橋
A158 アズワードビー橋
A16 パートニー橋
B1195 ハルトン橋
レディ・ワッツ・ベック
ボストン - スケグネス鉄道
スティーピング川 + 鉄道
リムン
クラフ橋、ファースビー・クラフ
ワース橋
ベル・ウォーター・ドレイン、ソープ・カルバートPS
ソープカルバート橋
ウェインフリート救援水路
バイクロフト橋
カウクロフト・ドレイン
クロウズブリッジ
B1195 セーラム橋（左）
クロフトレーンポンプ場
クラウンファームポンプ場
A52 橋、ウェインフリート オール セインツ
ボストン - スケグネス鉄道
スティーピング川またはウェインフリート・ヘイブン
ヘイヴンハウス水門
バーグ水門救済水路
ウェインフリート・クラフ排水口
バーグ水門
カウバンク排水ポンプ場
ジブラルタルポイント自然保護区
ジブラルタルポイントポンプ場
北海

リムン川は、イングランド、リンカンシャー州を流れる川です。フルトビー教区のカスクリフ・ヒル東斜面にあるウォルズ地方に源を発し、南東方向に流れてリンカンシャー・マーシュに達し、グレート・スティーピング教区との境界でスティーピング川として知られるようになります。本流は、ウェインフリート・オール・セインツを通過する際にウェインフリート救援水路によって補われ、救援水路はリムン川の旧流路と合流します。2つの水路が再び合流する地点には、北海の洪水から地域を守るための3つの洪水防御構造物があります。リムン川はジブラルタル・ポイントで北海に流れ込みます。

ルート

川はベルチフォードの東、300 フィート (91 メートル) の等高線に近いベルチフォード ヒルの南斜面に源を発する。川は南へ流れ、次に東へ進んでテットフォードに至る[ 1 ] 。そこにはグレード II 指定建造物である水車と製粉所がある。これは 18 世紀後半に建てられたが、それより以前の構造物の周りに建てられた形跡がある。17 世紀に遡る、何度も修復された水車と製粉機械は現在もそのままである[ 2 ] 。テットフォードの先で川はダブル ダイク (Double Dike) に合流し、南へ森林を流れ、サマーズビーとバッグ エンダービーの西を通り過ぎる。ここで川は、280 フィート (85 メートル) の等高線に近いフレットビーのキャストクリフ ヒルの東斜面に源を発する 2 番目の川と合流する。川は大きな湖を流れ、サルモンビーを通過する前にホルベック マナーからの流れと合流する。二つの川が合流する頃には、水深130フィート（40メートル）の等高線より下になっている。[ 1 ]

川は南東に進み、ストックウィズ ミルの製粉池に到達するまでにさらに 33 フィート (10 メートル) 下がっています。その先にはス​​トックウィズ ミル橋があります。A158道路はアスワードビー橋で横切り、アスワードビー製粉所はその下にあります。次の横断はソースソープ橋で、この橋にはソースソープに向かう脇道が通っており、川はこの時点で標高 65 フィート (20 メートル) を下回ります。川筋は東に進み、ミル ファームのそばのパートニー橋でスピルスビーとパートニーの間のA16 道路の下を通過します。パートニー橋には上部に歩道橋のある堰があります。スピルスビーの先で南に曲がり、ノースソープ橋で脇道とハルトン橋でB1195 道路の下を横切り、ハルトン ホールゲートの東側になります。ミル橋には水路をまたぐ別の小さな道路があるが、川がそこに到達する頃には川はフェンズに入っており、水路の両側は土手になっており、水深 16 フィート (5 メートル) の等高線を横切っている。

スティーピングリバー

リムン川は、北のグレート・スティーピングと南のリトル・スティーピングの間を通るところで、別の堤防のある水路であるレディ・ワス・ベックと合流し、スティーピング川という名前が付けられています。[ 1 ]ボストンとスケグネス間の鉄道線が北岸に渡り、川の流れに沿ってウェインフリート・オール・セインツの下まで続きます。次の橋はクラフズ橋で、幹線水路を横切る小さな道路が架かっています。その直前で、リムン川の昔の水路はスティーピング川のまっすぐな水路から分かれます。[ 1 ]これはもはやスティーピング川とはつながっていませんが、州内排水委員会(IDB)によって排水溝として維持されています。 [ 3 ]この後にワース橋とソープ・カルバート橋が続き、どちらの道路もソープ・カルバート駅に通じています。 2番目の橋のすぐ手前にはIDB所有のソープ・カルバート揚水場があり、その先でウェインフリート排水路が分岐し、すぐに鉄道の下を通過する。主水路がウェインフリート・コモンを横切る際に、バイクロフト橋とクロウ橋の2つの橋が架かる。[ 1 ]クロウ橋は赤レンガで造られた楕円形のアーチを持ち、 1812年に技師ジョン・レニーによって設計された。 [ 4 ]セーラム橋はB1195道路をウェインフリート駅まで通し、A52道路はウェインフリート・オール・セインツの東側を横切っている。この水路は現在ウェインフリート・ヘイブンとも呼ばれ、海に達するまで両方の名前で呼ばれている。[ 1 ]

ウェインフリート排水路も B1195 道路で横断され、その後すぐにリムン川が合流する。北からリムン川に合流するカウクロフト排水路[ 1 ]と合流点より下流のリムン川はともに主要河川に指定されており、環境庁の管轄である。また、リムン川から排水路に水を汲み上げるクロフト レーン ポンプ場も管轄である[ 5 ] 。次にクロフト レーン橋があり、その後 A52 とボストンからスケグネスへ向かう鉄道が交差し、排水路はウェインフリート ヘイブン川に再び合流する。最終区間には 3 つの洪水防御構造物がある。最初はヘイブン ハウス水門で、その後水路は分岐する。ウェインフリート クラフ排水口は西側の水路にあり、水門より下流は潮汐の影響を受ける。バーグ水門救済水路は東側にあり、バーグ水門は2つの水路が合流する直前に海から水路を守っています。[ 1 ]カウバンク排水路は1812年にこの地域で最後の干拓計画の一環として掘削されました。[ 6 ] IDBが所有するカウバンクポンプ場は、排水路から排水口に水を汲み上げます。[ 7 ]

排水口の下流には、東側の砂丘と塩田の中にジブラルタル・ポイント国立自然保護区がある。ここは特別科学的関心地域(SSSI) かつラムサール条約登録湿地で、ミヤマガラスやコオバタヒバリなどの鳥類、汽水クロウフットなどの植物、アカマツバチなどの昆虫など多様な生息地となっている。[ 8 ]ジブラルタル・ポイントにはジブラルタル・ポイント・セーリング・クラブがあり、川の東岸はヨットの係留に使われている。[ 9 ]現在ウェインフリート港と呼ばれる水路は、砂地と干潟を横切り、干潮時にはインナー・ノック砂州によって北海から守られる水域であるウェインフリート・スウォッチに至っている。ウェインフリート港の南側の地域はウェインフリート・サンドと呼ばれ、危険地域となっている。[ 1 ]少なくとも1890年から砲兵訓練に使用されていますが、それ以前から大砲やマスケット銃の訓練に使用されていた可能性があります。近年では、イギリス空軍ウェインフリート基地の一部となり、2009年12月に閉鎖されるまで航空機による兵器訓練に使用されていました。[ 10 ]

水文学

リムン川の集水域全体に砂岩層があり、その大部分は白亜層に覆われています。砂岩はごくわずかな場所で露頭しており、露頭している箇所では湧水が川の基底流となっています。 [ 11 ]岩層が東へ傾斜するにつれて、玉石粘土、砂利、沖積層に覆われていきます。[ 12 ]

上流域の流量は、パートニー・ミルにある流量測定所で測定されています。この流量測定所は、高さ16フィート（5メートル）のクランプ堰で構成されています。[ 13 ]この地点より上流域の集水域は23.8平方マイル（61.6 km 2）です。[ 14 ]この地域では、1960年代に年間降雨量が27.4インチ（696 mm）でした。これにより、1日平均流量は950万ガロン（43.2メガリットル）となりますが、1981年4月にはピーク流量2億5300万ガロン（1149メガリットル）が記録されました。[ 15 ]

北海への排水は、冬季および流量が多い時期にはバーグ水門放流水路に沿って行われますが、川の流量が少ない時期にはウェインフリート・クラフ水門が排水点として使用されます。[ 16 ]

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類をみる生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、「良好」または「不合格」と評価されます。[ 17 ]

2019年のLymn川とSteeping川の水質は次の通りでした。

セクション生態学的状況化学的状態長さ集水域チャネル
リムン/浸漬[ 18 ]適度 失敗 28マイル（45 km） 65.75平方マイル（170.3 km 2） 大幅に改造された

英国のほとんどの河川と同様に、2019年にはポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）と水銀化合物の存在により、化学的状態が良好から不合格に変わりました。どちらも以前の評価には含まれていませんでした。[ 19 ]

歴史

ウェインフリート・ヘイブン川下流、またはスティーピング川沿いのヘイブン・ハウス水門

川の水路操作の歴史は古く、少なくとも13世紀にまで遡る。当時、川はファースビー・クラフで南へ、そしてホワイト・クロス・クラフで東へ流れを変え、2つの水路が作られた。古い水路はクロフトの荘園を通っていて、牛の飲み水として使われていたため、1240年にその管理に関する協定が結ばれた。イースター後の最初の3週間は水流は古い水路に沿って、その後3週間は新しい水路に沿って流された。この6週間のサイクルはミカエル祭（9月29日）まで繰り返された。この取り決めは1432年と1501年に下水道裁判所で批准され、少なくとも1774年までは運用が続いた。[ 20 ] [ 21 ]元の水路はリムン川で、南側の水路は直線化・拡張されてスティーピング川となっている。

ソープ暗渠は、ベル排水溝に水を流すために川の下に建設された暗渠にちなんで名付けられました。暗渠の北側の地域は1818年にウィザム第4地区の一部となり、暗渠はその後すぐに建設されました。1930年の土地排水法の可決に伴い、排水溝の管理はウィザム・スティーピング集水域委員会に移管され、同委員会は1938年に排水溝からスティーピングに水を汲み上げるための新しいポンプ場を建設しました。[ 22 ]このポンプ場にはラストン＆ホーンズビー社製のディーゼル機関2基が搭載され、36インチ（91cm）のグウィネス社製遠心ポンプを駆動し、2基とも稼働時には1日あたり3億2200万ガロン（1,460 Ml）の水を汲み上げることができました。[ 23 ]

排水溝とポンプ場の管理はアングリアン水道局に移管され、同局は新しい電動ポンプ場を建設し、1983年に稼働させた。ディーゼル発電所は維持されたが、状態が悪化したため、1990年代初頭にはエンジンが1台しか稼働していなかった。リンジー・マーシュ排水委員会の要請により、1994年にボランティアの小規模チームが発電所とエンジンの修復を開始し、この場所は年に3回一般公開されている。修復により、発電所は2000年に2回、2004年には停電で発電所が稼働できなかった際に1回使用できるようになり、2007年の洪水時には両方のエンジンが稼働して電動ポンプの補助を行った。ボランティアチームのリーダーはデニス・クインシーで、2002年に彼が亡くなった後、排水委員会はここをクインシーズ・ポンプ場と改名した。[ 24 ]

中世、ウェインフリートは重要な港であり、海水から塩を抽出する製塩業が盛んでした。当時、町は海にかなり近かったものの、水路の堆積と両岸の囲い込みにより港は衰退し、ボストンがその機能を担うようになりました。ウェインフリート・ヘイブンとして知られるこの水路は、依然として船舶輸送に利用されていましたが、大型船はジブラルタル・ポイント付近で荷船に貨物を積み下ろし、そこから荷船は川を遡ってウェインフリートへと向かいました。1920年代には、この水路を船舶が商業的に利用することはなくなりました。[ 25 ]

興味のある場所

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参考文献

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i陸地測量部、1:25,000地図
  2. ^ Historic England . 「テットフォード・ミル（1063659）」 .イングランド国立遺産リスト. 2011年10月6日閲覧。
  3. ^ホーリー、ラッセル、レイ 2009、6ページ
  4. ^ヒストリック・イングランド. 「スティーピング川に架かるクロウズ橋（1224273）」 .イングランド国立遺産リスト. 2011年10月7日閲覧。
  5. ^ホーリー、ラッセル、レイ 2009、4,8ページ
  6. ^ロビンソン 2005、1ページ。
  7. ^ホーリー、ラッセル、レイ 2009、8ページ。
  8. ^ CAMS 2007、37ページ
  9. ^ 「Welcome」 . ジブラルタルポイント・ヨットクラブ. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月30日閲覧。
  10. ^ 「RAFウェインフリート - 簡単な歴史」。エンジニアリング・サイエンス・アビエーション・グループ。 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ CAMS 2007、35～36ページ
  12. ^ CAMS 2007、34ページ
  13. ^マーシュ＆ハナフォード 2008、87ページ
  14. ^マーシュ＆ハナフォード 2008、85ページ
  15. ^マーシュ＆ハナフォード 2008、83ページ
  16. ^ CAMS 2007、35ページ
  17. ^ 「用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」。流域データエクスプローラー。環境庁。2016年2月17日。
  18. ^ 「Lymn / Steeping」。流域データエクスプローラー。環境庁。
  19. ^ 「化学物質の状況」環境庁、2023年。2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  20. ^マニング＆クイグリー 2008、8ページ
  21. ^オーウェン1965、40～44ページ。
  22. ^ 「歴史」ウィザム第4地区IDB。2017年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月7日閲覧。
  23. ^ 「Thorpe Culvert Quinceys Pumping Station」 . リンカンシャー州議会. 2017年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  24. ^ 「Thorpe Culvert Preservation」（PDF） . Lindsey Marsh Drainage Board. 2012年7月17日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
  25. ^ 「ウェインフリート保全地域評価」（PDF）。イーストリンジー地区議会。2007年8月。p.8。2018年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2011年10月8日閲覧。

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